Hace unos minutos, se ha clausurado la decimocuarta edici\u00f3n del Congreso ITS Euskadi reuniendo a un total de 180 especialistas del sector de la movilidad y las tecnolog\u00edas inteligentes de transporte. 120 personas han asistido presencialmente y el resto lo han seguido en directo a trav\u00e9s de internet. Han inaugurado el encuentro la Teniente de Alcalde y Concejala de Movilidad y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Bilbao, Nora Abete; Imanol Pradales, Diputado de Infraestructuras y Desarrollo Territorial de la Diputaci\u00f3n Foral de Bizkaia; y Sonia Milla, como representante de la Junta Directiva del Cl\u00faster de Movilidad y Log\u00edstica de Euskadi, asociaci\u00f3n organizadora de esta cita sobre tecnolog\u00edas inteligentes de transporte (ITS, Intelligent Transport Systems). El encuentro se ha celebrado en la Torre BAT de Bilbao, con la colaboraci\u00f3n de la Diputaci\u00f3n Foral de Bizkaia.<\/p>\n
Durante la inauguraci\u00f3n se destacaba que todas las miradas hacia la Movilidad est\u00e1n ahora especialmente puestas en la sostenibilidad, aunque el sector tecnol\u00f3gico agrupado en torno a la industria de la movilidad lleva a\u00f1os trabajando por una movilidad eficiente, segura y medioambientalmente limpia. As\u00ed, ahora es posible adoptar soluciones que permiten a ciudades, operadores, gestores y usuarios moverse de una forma tecnol\u00f3gicamente avanzada y m\u00e1s respetuosa con el medio ambiente.<\/p>\n
Sobre sostenibilidad y energ\u00eda<\/strong> En materia energ\u00e9tica, el vector de la electromoviidad, corr\u00eda a cargo de Tecnalia. M\u00e1s all\u00e1 de su papel como alternativa a las fuentes de energ\u00eda f\u00f3sil, se reflexionaba sobre la oportunidad de sentar las bases de un mayor nivel de autonom\u00eda y sostenibilidad para algunos de los metales estrat\u00e9gicos que forman parte de su cadena de valor.<\/p>\n Sobre movilidad conectada<\/strong> En materia de transporte p\u00fablico<\/strong> Respecto al transporte p\u00fablico, Vicomtech advert\u00eda de la necesidad de disponer de una oferta robusta, flexible e intermodal para que ese medio sea la opci\u00f3n elegida por los ciudadanos, algo m\u00e1s necesario que nunca ante las nuevas restricciones de acceso de veh\u00edculos a determinadas zonas. Para ello, destacaba tambi\u00e9n el papel de la tecnolog\u00eda, no s\u00f3lo en cuanto a eficiencia energ\u00e9tica, sino tambi\u00e9n en materia de planificaci\u00f3n de flotas, de movilidad, etc.<\/p>\n En ese marco de restricciones se centraba la ponencia de Leber, que destacaba la necesidad de disponer de una metodolog\u00eda de an\u00e1lisis que permita evaluar los efectos esperables de la implantaci\u00f3n de las zonas de bajas emisiones.<\/p>\n Sobre infraestructuras inteligentes<\/strong> Tras ellos, Sener avanzaba su visi\u00f3n sobre el futuro de las infraestructuras, especialmente en un entorno de veh\u00edculos conectados. Un futuro que calificaba como \u201cemocionante\u201d, porque la conducci\u00f3n aut\u00f3noma impulsa una evoluci\u00f3n significativa para las infraestructuras, con desaf\u00edos y oportunidades clave, y en la que convergen tecnolog\u00edas, modelos predictivos, gesti\u00f3n de datos, sostenibilidad o coexistencia entre m\u00e1quina y humano, e incluso gesti\u00f3n \u00e9tica.<\/p>\n Sobre seguridad<\/strong> Pruebas en simulador de conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong> Sobre el Cl\u00faster de Movilidad y Log\u00edstica de Euskadi<\/strong> Hace unos minutos, se ha clausurado la decimocuarta edici\u00f3n del Congreso ITS Euskadi reuniendo a un total de 180 especialistas del sector de la movilidad y las tecnolog\u00edas inteligentes de transporte. 120 personas han asistido presencialmente y el resto lo han seguido en directo a trav\u00e9s de internet. Han inaugurado el encuentro la Teniente de…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":330617,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"yoast_head":"\n
\nLa sesi\u00f3n se abr\u00eda con la intervenci\u00f3n de Nortegas, que hac\u00eda referencia a los gases renovables como fuente alternativa de energ\u00eda limpia. Estos gases se producen a partir de residuos, son compatibles con todo tipo de veh\u00edculos, con la infraestructura de distribuci\u00f3n existente y, adem\u00e1s, sus valores nulos o muy reducidos de CO2 y NOx son compatibles con la circulaci\u00f3n en zonas de bajas emisiones.<\/p>\n
\nEl primer bloque de conferencias de la ma\u00f1ana se cerraba con las intervenciones de Indra y Kapsch. Ambas consultoras presentaban sus modelos de movilidad orientados a superar limitaciones actuales con el uso de la tecnolog\u00eda. Indra basa su modelo en cuatro pilares con un enfoque integrador: sistemas embarcados, movilidad sostenible, tecnolog\u00edas en la infraestructura, y regulaci\u00f3n, an\u00e1lisis y control. Por su parte, Kapsch destacaba que para 2030 se estima que el 100% de los nuevos veh\u00edculos est\u00e9n conectados, lo que, unido a los nuevos comportamientos de los usuarios, adem\u00e1s de transformar la movilidad, supone un reto y una oportunidad que hay que afrontar. En ese escenario, apuesta por el \u201cCorredor Conectado Orquestado\u201d, basado en un conjunto de plataformas que permiten la transformaci\u00f3n digital de entornos urbanos y de autopistas.<\/p>\n
\nTras el descanso, Vicomtech y Avanza centraban sus intervenciones en el \u00e1mbito del transporte colectivo. Avanza presentaba Digitity, el mayor proyecto de I+D apoyado por el PERTE de veh\u00edculo el\u00e9ctrico y conectado que presenta como resultados varios productos relacionados con la explotaci\u00f3n de datos, la conectividad con infraestructuras, la eficiencia energ\u00e9tica y la inteligencia artificial. Entre ellos, desde ayer se est\u00e1 probando con pasajeros, en condiciones reales de circulaci\u00f3n por las calles de Zaragoza, un autob\u00fas el\u00e9ctrico aut\u00f3nomo IeTram de Irizar que integra automatismos y comunicaciones de \u00faltima generaci\u00f3n. <\/p>\n
\nContinuando las intervenciones, Asimob, Ceit y Sener se centraban en las infraestructuras. Desde una perspectiva m\u00e1s tecnol\u00f3gica, Asimob expon\u00eda un proyecto desarrollado en B\u00e9lgica que utiliza visi\u00f3n artificial y tecnolog\u00eda L\u00eddar para obtener una ubicaci\u00f3n muy precisa de defectos del pavimento en carreteras. Tambi\u00e9n en el \u00e1mbito de la carretera, Ceit presentaba su modelo de gemelo digital, una propuesta generalmente industrial que, aplicada a la movilidad, contribuye a la gesti\u00f3n viaria.<\/p>\n
\nEl Congreso finalizaba con la intervenci\u00f3n de la Direcci\u00f3n de Tr\u00e1fico del Gobierno Vasco, que presentaba el programa Innovabide, cuyo objetivo es favorecer la seguridad del personal de las empresas en sus desplazamientos a los centros de trabajo.<\/p>\n
\nAdem\u00e1s de ponencias, el Congreso se ha completado con un simulador de conducci\u00f3n aut\u00f3noma que han podido experimentar los asistentes. Desarrollado por Tecnalia, ha sido posible probar dos situaciones de riesgo. Por un lado, una maniobra correctiva en la que un veh\u00edculo que viaja a 90 kms por hora en una carretera de doble v\u00eda intenta adelantar a un cami\u00f3n. En ese momento aparece otro veh\u00edculo con riesgo de accidente. Por otro, una maniobra evasiva, detectando y evitando la colisi\u00f3n entre un veh\u00edculo que viaja a 105 kms por hora y una moto en sentido contrario que invade repentinamente su carril. En ambos casos, se ha podido comprobar c\u00f3mo la m\u00e1quina responde antes que la persona al volante salvando la situaci\u00f3n.<\/p>\n
\nEl Cl\u00faster de Movilidad y Log\u00edstica de Euskadi es una asociaci\u00f3n privada sin \u00e1nimo de lucro. Su objetivo es favorecer la competitividad del sector empresarial e industrial que desarrolla su actividad en torno a la movilidad de personas y de mercanc\u00edas, mediante la cooperaci\u00f3n, la innovaci\u00f3n y la internacionalizaci\u00f3n. El Cl\u00faster agrupa a los principales agentes del sector en Euskadi, que representan un 14,7% del PIB de Euskadi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"