{"id":42895,"date":"2010-08-31T14:13:30","date_gmt":"2010-08-31T12:13:30","guid":{"rendered":"http:\/\/mlcluster.com\/?p=3362"},"modified":"2010-08-31T14:13:30","modified_gmt":"2010-08-31T12:13:30","slug":"directiva-europea-sobre-sistemas-inteligentes-de-transporte-its","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mlcluster.com\/en\/directiva-europea-sobre-sistemas-inteligentes-de-transporte-its\/","title":{"rendered":"Directiva europea sobre sistemas inteligentes de transporte (ITS)"},"content":{"rendered":"

El 8 de agosto se publicaba en el Diario Oficial de la Uni\u00f3n Europea la Directiva 010\/40\/UE, de 7 de julio de 2010, que establece el marco para la implantaci\u00f3n de los sistemas de transporte inteligentes en el sector del transporte por carretera y para las interfaces con otros modos de transporte.
\nComo explica la propia Directiva en su introducci\u00f3n, los sistemas de transporte inteligentes (STI) son aplicaciones avanzadas que, sin incluir la inteligencia como tal, proporcionan servicios innovadores en relaci\u00f3n con los diferentes modos de transporte y la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico y que permiten a los distintos usuarios estar mejor informados y hacer un uso m\u00e1s seguro, m\u00e1s coordinado y \u00abm\u00e1s inteligente\u00bb de las redes de transporte. La aplicaci\u00f3n de las tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n y las comunicaciones al sector del transporte por carretera y sus interfaces con otros modos de transporte contribuir\u00e1 de forma decisiva a mejorar el impacto ambiental, la eficiencia, en particular la eficiencia energ\u00e9tica, la seguridad y la protecci\u00f3n del transporte por carretera, incluido el transporte de mercanc\u00edas peligrosas, la seguridad p\u00fablica y la movilidad de viajeros y mercanc\u00edas, garantizando al mismo tiempo el funcionamiento del mercado interior y unos niveles m\u00e1s altos de competitividad y empleo. As\u00ed, los avances en el \u00e1mbito de la aplicaci\u00f3n de las tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n y las comunicaciones deben plasmarse ahora en el sector del transporte por carretera, en especial con miras a lograr niveles m\u00e1s elevados de integraci\u00f3n entre el transporte por carretera y los dem\u00e1s modos de transporte.
\nEn este sentido, en algunos Estados miembros ya se est\u00e1n implantando aplicaciones nacionales de estas tecnolog\u00edas en el sector del transporte por carretera. Sin embargo, seg\u00fan explica tambi\u00e9n la propia directiva, esta implantaci\u00f3n se est\u00e1 efectuando de forma fragmentaria y poco coordinada, por lo que no puede garantizar la continuidad geogr\u00e1fica de los servicios de STI en el conjunto de la Uni\u00f3n y en sus fronteras exteriores.
\nPor tanto, el objetivo de la Directiva es garantizar la implantaci\u00f3n coordinada y coherente de ITS interoperables en el conjunto de la Uni\u00f3n, entendiendo que este objetivo no puede ser alcanzado de manera suficiente por los Estados miembros o por el sector privado y que puede lograrse mejor a escala de la Uni\u00f3n.
\nA continuaci\u00f3n se recoge el contenido completo de la Directiva.
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Directiva Uni\u00f3n Europea \/ ITS – Intelligent Transport Systems<\/a><\/strong><\/embed><\/object><\/p>\n
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