\u2022 Cada vez est\u00e1 m\u00e1s cerca la informaci\u00f3n en tiempo real para mejorar el tr\u00e1fico y el transporte p\u00fablico y privado.<\/p>\n
\u2022 Los servicios seamless y los sistemas cooperativos ser\u00e1n los encargados de hacerlo posible, conectando usuarios, veh\u00edculos e infraestructuras de forma transparente para el usuario.<\/p>\n
\u2022 Responsables del Gobierno Vasco, Telvent, la Universidad Miguel Hern\u00e1ndez, Ikusi, Gertek, NTS, ITS Espa\u00f1a, Tecnalia, Euskaltel y Vicomtech-IK4, expusieron los principales avances orientados a un transporte m\u00e1s eficiente, seguro, universal y sin barreras.<\/b><\/p>\n
En el IV Congreso ITS Euskadi<\/a>, celebrado en Vitoria-Gasteiz bajo el lema \u201cMovilidad Inteligente\u201d, se han presentado los \u00faltimos avances y proyectos en movilidad cooperativa y servicios \u201cseamless\u201d. I\u00f1aki Iturrioz, presidente del Cl\u00faster de Movilidad y Log\u00edstica de Euskadi, abr\u00eda unas sesiones que han reunido a expertos en sistemas inteligentes de transporte pertenecientes a los \u00e1mbitos de la administraci\u00f3n p\u00fablica, la empresa, la investigaci\u00f3n y la universidad. Junto a \u00e9l, Garbi\u00f1e Saez Molinuevo, Directora de Tr\u00e1fico del Gobierno Vasco, ha expuesto la necesidad de incorporar nuevos desarrollos tecnol\u00f3gicos a nuestras carreteras con el objetivo de ofrecer una movilidad m\u00e1s eficiente, segura, sostenible, universal y sin barreras.<\/p>\n Cada vez est\u00e1 m\u00e1s cerca la informaci\u00f3n en tiempo real para mejorar el tr\u00e1fico y el transporte p\u00fablico y privado. As\u00ed han concluido los expertos participantes en el Congreso. Y los sistemas cooperativos son los que lo van a hacer posible conectando los veh\u00edculos con las infraestructuras y los usuarios, el paso que faltaba hasta ahora. Se trata, por tanto, de aprovechar los datos que los propios usuarios generamos con nuestra movilidad y sumarlos a la informaci\u00f3n ya disponible. As\u00ed se completar\u00e1 el c\u00edrculo de la informaci\u00f3n de movilidad y se podr\u00e1 para ofrecer una informaci\u00f3n de tr\u00e1fico \u201cm\u00e1s real\u201d.<\/p>\n Sistemas cooperativos: la aut\u00e9ntica informaci\u00f3n en tiempo real<\/b> En este sentido, I\u00f1aki Eguiara, responsable del \u00e1rea de investigaci\u00f3n de tr\u00e1fico del Gobierno Vasco<\/a>, interven\u00eda abordando las oportunidades y retos que esta nueva conducci\u00f3n cooperativa supone.<\/p>\n Otro ejemplo de investigaci\u00f3n en movilidad cooperativa lo expon\u00eda Estibaliz Bara\u00f1ano, de la empresa Telvent<\/a>, con la presentaci\u00f3n del proyecto S3Road<\/a>: sistema de gesti\u00f3n integral de la Movilidad para la carretera inteligente, sostenible y segura del futuro. Este proyecto desarrolla una plataforma integradora de informaci\u00f3n de tr\u00e1fico capaz de combinar datos de m\u00faltiples fuentes en una \u00fanica base de datos y de ofrecer herramientas avanzadas de apoyo a la operaci\u00f3n y a la toma de decisiones. Entre esas fuentes, destaca la captura de datos del veh\u00edculo cuando est\u00e1 en circulaci\u00f3n.<\/p>\n El objetivo final de S3Road es facilitar la m\u00e1s completa informaci\u00f3n de tr\u00e1fico a sus gestores para facilitarles un control global, coordinado y eficaz de la movilidad en el \u00e1mbito urbano e interurbano. Esta plataforma proporcionar\u00e1 informaci\u00f3n fiable, completa, precisa y en tiempo real a todos los agentes interesados a trav\u00e9s de todos los canales de difusi\u00f3n disponibles. <\/p>\n Pero, adem\u00e1s, S3Road destaca que la movilidad cooperativa tambi\u00e9n puede proporcionar nueva informaci\u00f3n y servicios directos a los usuarios. A modo de ejemplo, Est\u00edbaliz Bara\u00f1ano propon\u00eda un nuevo servicio por el cual nuestro despertador sonar\u00eda antes, por ejemplo, si hay un atasco. Para ello, calcular\u00eda la ruta, la informaci\u00f3n sobre el atasco, la procesar\u00eda y el despertador adelantar\u00eda la alarma. Es s\u00f3lo un ejemplo de la movilidad inteligente que nos espera, pero podr\u00eda haber otros, como que el navegador nos proponga una ruta alternativa con informaci\u00f3n real de su situaci\u00f3n, previendo la incorporaci\u00f3n de nuevos tr\u00e1ficos, no s\u00f3lo en caso de atascos, sino por condiciones climatol\u00f3gicas adversas como nieve, hielo u otras.<\/p>\n En la misma l\u00ednea interven\u00eda Javier Goz\u00e1lvez, profesor titular del departamento de ingenier\u00eda de comunicaciones de la Universidad Miguel Hern\u00e1ndez<\/a>, y director del laboratorio Uwicore, quien en colaboraci\u00f3n con la empresa Ikusi, mostraba los avances en proyectos comunes de equipamientos cooperativos, tanto en veh\u00edculos como en infraestructuras, para una gesti\u00f3n m\u00e1s din\u00e1mica y eficiente del transporte. Goz\u00e1lvez se\u00f1alaba que los pr\u00f3ximos a\u00f1os ser\u00e1n clave en el desarrollo de esta industria.<\/p>\n \u201cSeamless\u201d, la tecnolog\u00eda invisible<<\/b> El proyecto trabaja en la tecnolog\u00eda para reunir en una \u00fanica plataforma la informaci\u00f3n de diferentes sistemas de transporte p\u00fablico \u2013diferentes medios, modos, tarifas, etc. que utiliza cada operador- y ofrecer un dispositivo unificado para el pago. Respecto al pago, trabaja en dos l\u00edneas. Por un lado, en una tarjeta universal; y, por otro, en el pago por m\u00f3vil mediante tecnolog\u00eda NFC. En definitiva, el sistema que propone Mugitu tendr\u00eda como ventaja que el usuario se olvide del medio de transporte que utiliza; y tambi\u00e9n del modo de pago, puesto que con un solo dispositivo puede abonar cualquier medio de transporte, para cualquier trayecto, tarifa y condici\u00f3n. <\/p>\n Pe\u00f1a expuso tambi\u00e9n la experiencia de su empresa en tecnolog\u00eda NFC y en aplicaciones para m\u00f3vil y abog\u00f3 por una utilizaci\u00f3n generalizada de este dispositivo por su naturaleza m\u00f3vil y personal, siendo los smartphones un elemento clave. En esta l\u00ednea, su empresa, NTS, lleva m\u00e1s de una d\u00e9cada creando soluciones m\u00f3viles de gesti\u00f3n log\u00edstica y transporte orientadas a fomentar una movilidad sostenible.<\/p>\n Tambi\u00e9n basado en tecnolog\u00eda NFC -comunicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica de corto alcance-, ITS Espa\u00f1a<\/a> present\u00f3 la experiencia desarrollada en Donostia, durante la \u00faltima edici\u00f3n de su congreso anual, celebrado en junio. Esta asociaci\u00f3n utiliz\u00f3 esa tecnolog\u00eda para facilitar no s\u00f3lo la acreditaci\u00f3n de los asistentes al evento, sino su acceso a las instalaciones y a toda la red de transporte p\u00fablico de la ciudad. <\/p>\n En esta l\u00ednea, la intervenci\u00f3n de Leire Aginako de Euskaltel <\/a>mostraba la evoluci\u00f3n y el desarrollo de las redes de telecomunicaciones que permiten disponer de informaci\u00f3n de todo tipo en tiempo real y poder realizar actuaciones tambi\u00e9n en tiempo real. Destacando el papel que juega el operador en la transmisi\u00f3n de la informaci\u00f3n procedente de esa nueva movilidad cooperativa, con la tecnolog\u00eda NFC como centro de operaciones. Y tambi\u00e9n, las posibilidades que actualmente ofrece el dispositivo m\u00f3vil, tanto por su tecnolog\u00eda compatible, como por la universalidad de su uso.<\/p>\n
\nAdem\u00e1s, a partir de esa nueva informaci\u00f3n, se podr\u00e1n proporcionar nuevos servicios al usuario. Es lo que se expresa en el argot como \u201csistemas cooperativos\u201d o \u201cV2V\u201d -veh\u00edculo a veh\u00edculo- y \u201cV2I\u201d -veh\u00edculo a infraestructura-. Seg\u00fan explicaba Iker Iturbe, gerente de Gertek<\/a>, este sistema har\u00e1 posible, por ejemplo, que unos veh\u00edculos \u201cavisen\u201d a otros que est\u00e1n circulando por la misma v\u00eda y a los responsables de tr\u00e1fico que gestionan dicha infraestructura, de la presencia real e inmediata de hielo en la calzada, completando as\u00ed la informaci\u00f3n que se proporciona actualmente.<\/p>\n
\nEl segundo bloque de ponencias se centraba en los denominados servicios \u201cseamless\u201d, aquellos basados en el uso de tecnolog\u00edas que el usuario no percibe. En este sentido, Miguel Pe\u00f1a, de la empresa NTS<\/a>, presentaba el proyecto Mugitu<\/a> cuyo objetivo es proporcionar una plataforma interoperable para el tr\u00e1nsito, en este caso a trav\u00e9s de los diferentes modos de transporte p\u00fablico. <\/p>\n