{"id":170112,"date":"2012-02-14T12:12:41","date_gmt":"2012-02-14T11:12:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mlcluster.com\/?p=29161"},"modified":"2012-02-14T12:12:41","modified_gmt":"2012-02-14T11:12:41","slug":"el-proyecto-smartcem-se-presenta-en-el-parlamento-europeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mlcluster.com\/eu\/el-proyecto-smartcem-se-presenta-en-el-parlamento-europeo\/","title":{"rendered":"El proyecto SmartCEM se presenta en el Parlamento Europeo"},"content":{"rendered":"

El d\u00eda 8 de febrero se ha presentando en el Parlamento Europeo, el proyecto europeo SmartCEM<\/a> (Smart Connected Electro Mobility), en el que ya est\u00e1 colaborando un consorcio integrado por 27 agentes p\u00fablicos y privados, de 7 pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea. En \u00e9l, Euskadi y Catalu\u00f1a van a trabajar para fomentar la movilidad el\u00e9ctrica inteligente como una alternativa de movilidad urbana e interurbana, tanto en el \u00e1mbito del transporte p\u00fablico como privado. Este proyecto de I+D+i se desarrollar\u00e1 durante los pr\u00f3ximos 3 a\u00f1os y cuenta con un presupuesto de 5 millones de euros, de los que 2,5 millones ser\u00e1n financiados por el CIP, programa de Competitividad e Innovaci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n

La presentaci\u00f3n de SmartCEM ha correspondido a los l\u00edderes del proyecto, Ertico-ITS Europa<\/a> y el Cl\u00faster de Movilidad y Log\u00edstica de Euskadi<\/a>. Durante su intervenci\u00f3n se han explicado las acciones que se pondr\u00e1n en marcha para sensibilizar, facilitar y fomentar la movilidad del usuario de veh\u00edculo el\u00e9ctrico y, con ello, mejorar la aceptaci\u00f3n de esta modalidad como alternativa real de movilidad. En total ser\u00e1n cuatro las regiones europeas (Barcelona, Gipuzkoa, Newcastle y Tur\u00edn) que van a poner en marcha iniciativas para demostrar el rol de las tecnolog\u00edas de informaci\u00f3n y comunicaci\u00f3n para superar las limitaciones de la electromovilidad para las ciudades y las personas. <\/p>\n

SmartCEM en Euskadi<\/strong>
\nEn el caso de Gipuzkoa, una plataforma de informaci\u00f3n permitir\u00e1 al usuario obtener todos los datos necesarios para planificar su ruta en veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Puntos de recarga el\u00e9ctrica, de carsharing <\/em>el\u00e9ctrico (veh\u00edculo compartido), informaci\u00f3n sobre autonom\u00eda de servicio, tiempos de desplazamiento, combinaci\u00f3n con la red de transporte p\u00fablico y con iniciativas de transporte sostenible mediante autobuses h\u00edbridos, etc. En definitiva, se trata de ofrecer las herramientas y la informaci\u00f3n de servicio necesaria para que la movilidad en veh\u00edculo el\u00e9ctrico sea acogida por el ciudadano como una alternativa factible y real. Los sistemas de informaci\u00f3n se complementar\u00e1n con la introducci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos tanto de transporte p\u00fablico como de uso compartido.<\/p>\n

Estas experiencias se desarrollar\u00e1n en Donostia y en las localidades de Ataun, Beasain, Lazkao, Ordizia y Elgoibar, con la participaci\u00f3n de la Diputaci\u00f3n Foral de Gipuzkoa<\/a> y los Ayuntamientos de Donostia-San Sebasti\u00e1n<\/a> (a trav\u00e9s de Dbus<\/a>) y Elgoibar<\/a>. Junto a ellos, participan las empresas Tecnalia <\/a>como director de las pruebas; Ennera <\/a>como proveedor de carsharing y sistemas asociados; y el Cl\u00faster de Movilidad y Log\u00edstica, MLC ITS Euskadi<\/a>, como col\u00edder del proyecto europeo.<\/p>\n

<\/param><\/param><\/param><\/embed><\/object><\/center><\/p>\n

SmartCEM en Catalu\u00f1a<\/strong>
\nEn el caso de Catalu\u00f1a, la ciudad de Barcelona va a desplegar un servicio de sharing de moto el\u00e9ctrica en r\u00e9gimen abierto. Los usuarios podr\u00e1n registrarse mediante una aplicaci\u00f3n web, una app de smartphone o a trav\u00e9s de un call center. Una vez dados de alta, podr\u00e1n reservar un trayecto y el sistema les asignar\u00e1 una moto disponible (con la carga suficiente para realizar el trayecto deseado) en un radio no superior a los 200 metros respecto la posici\u00f3n GPS actual del usuario. Uno de los distintivos principales del servicio es el grado de libertad que el sistema permitir\u00e1 a los usuarios, pues estos podr\u00e1n coger las motos y dejarlas aparcadas al final del servicio sin necesidad de limitarse a realizar trayectos entre estaciones de recarga. <\/p>\n

El servicio se complementar\u00e1 con herramientas de planificaci\u00f3n del viaje integradas con transporte p\u00fablico en la ciudad, as\u00ed como informaci\u00f3n del mejor trayecto seg\u00fan el estado del tr\u00e1fico en tiempo real y la la ruta, para as\u00ed hacer un uso m\u00e1s eficiente de la bater\u00eda. El sistema se ha dise\u00f1ado para optimizar la tasa de uso diaria de las motos e incorpora un software de gesti\u00f3n capaz de generar incentivos a los usuarios para que estos distribuyan las motos seg\u00fan requiera la demanda actual y prevista. Adem\u00e1s, se analizar\u00e1n h\u00e1bitos de conducci\u00f3n, se proporcionar\u00e1 informaci\u00f3n sobre eficiencia del veh\u00edculo, y se proporcionar\u00e1n recomendaciones para mejorar la conducci\u00f3n.<\/p>\n

La Fundaci\u00f3n RACC<\/a> lidera el piloto en Barcelona, en cooperaci\u00f3n con el Ayuntamiento de Barcelona<\/a>, la Fundaci\u00f3n Creafutur<\/a> e Idiada<\/a>.<\/p>\n

Inter\u00e9s de los pilotos<\/strong>
\nLa introducci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas no va a ser suficiente para que la Uni\u00f3n Europea consiga alcanzar sus objetivos de reducci\u00f3n de un 60% de las emisiones de carbono ligadas al transporte para el a\u00f1o 2050. Para ello, son tambi\u00e9n necesarias la aceptaci\u00f3n de los usuarios y la adecuada gesti\u00f3n de un complejo entramado de actores como fabricantes de veh\u00edculos, de bater\u00edas, autoridades, administraci\u00f3n, operadores, etc. El proyecto SmartCEM involucra a estos diferentes agentes para buscar un modelo de movilidad el\u00e9ctrica que satisfaga las expectativas de todos ellos, constituyendo una alternativa real de movilidad sostenible.<\/p>\n

El consorcio de proyecto est\u00e1 integrado por MLC ITS Euskadi, Ertico-ITS Europe, Ajuntament de Barcelona, Diputaci\u00f3n Foral de Gipuzkoa, Ayuntamiento de Donostia-San Sebasti\u00e1n, Citt\u00e1 di Torino, PluService.net, University of Newcastle Upon Tyne, Deutsches Zentrum Fuer Luft, F\u00e9d\u00e9ration International de l\u2019Automobile, Centro Richerche Fiat SCPA, Fundaci\u00f3 Privada RACC, Tecnalia, TeamNet International, IDIADA Automotive Technology, Ennera Energy and Mobility, Compa\u00f1\u00eda del Tranv\u00eda de San Sebasti\u00e1n (DBus), NEC Europe, Grecav Auto, Energy Resources, Bosch, Gateshead College, Fundaci\u00f3n Creafutur, Consorzio Interuniversitario Per l\u2019Ottimizzazione e la Ricerca Operativa (ICOOR), AVID Innovation, ACS \u2013Xerox Company- y Planung Transport Verkehr (PTV).<\/p>\n

Financiado por:
\n\"\"<\/a>
\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El d\u00eda 8 de febrero se ha presentando en el Parlamento Europeo, el proyecto europeo SmartCEM (Smart Connected Electro Mobility), en el que ya est\u00e1 colaborando un consorcio integrado por 27 agentes p\u00fablicos y privados, de 7 pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea. 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