{"id":171169,"date":"2018-06-29T13:45:31","date_gmt":"2018-06-29T11:45:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mlcluster.com\/?p=171169"},"modified":"2021-11-24T13:28:54","modified_gmt":"2021-11-24T12:28:54","slug":"conectividad-y-sostenibilidad-en-el-nucleo-de-la-logistica-del-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mlcluster.com\/eu\/conectividad-y-sostenibilidad-en-el-nucleo-de-la-logistica-del-futuro\/","title":{"rendered":"Conectividad y sostenibilidad en el n\u00facleo de la Log\u00edstica del futuro"},"content":{"rendered":"<p><!--:es--><br \/><b>\u2022 Conducci\u00f3n aut\u00f3noma, monitorizaci\u00f3n y control de activos y blockchain, innovaciones para el sector log\u00edstico.<\/p>\n<p>\u2022 Existe una adecuada oferta formativa para el sector Log\u00edstico aunque se identifican vac\u00edos en distribuci\u00f3n urbana y electrificaci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n<p>\u2022 El gas natural vehicular es una alternativa v\u00e1lida econ\u00f3mica y medioambientalmente.<\/p>\n<p>\u2022 Patentabilidad, protegiendo los activos de la empresa<\/b><\/p>\n<p>\u00bfHacia d\u00f3nde avanza la Log\u00edstica? Con esta pregunta inicial arrancaba esta ma\u00f1ana la sexta edici\u00f3n de la Jornada Log\u00edstica de Euskadi, organizada por el Cl\u00faster de Movilidad y Log\u00edstica, en colaboraci\u00f3n con el Gobierno Vasco. A lo largo de las sesiones, se han visto diferentes proyectos e innovaciones que, seg\u00fan se ha dicho, constituyen el factor indispensable para dotar de \u201cinteligencia\u201d al sector del transporte y poder responder a los retos que la nueva econom\u00eda representa para el sector Log\u00edstico. Antonio Aiz, Viceconsejero de Transportes e Infraestructuras del Gobierno Vasco, y Luz P\u00e9rez, Presidenta del Cl\u00faster, inauguraban las sesiones que se han desarrollado en Euskaldun Berria Aretoa, en Lakua.<\/p>\n<p><b>:: Ponencias en v\u00eddeo<\/b><br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/videoseries?list=PLwuE1XOkPaKdgf7RFBuKGPQvfGp19YGkP\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" allowfullscreen><\/iframe><br \/>\n<\/p>\n<p><b>:: Documentaci\u00f3n de las ponencias<\/b><br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/static.issuu.com\/widgets\/shelf\/index.html?folderId=80658a34-14bc-46da-af9f-2e08bd847851&amp;theme=theme3&amp;rows=1&amp;thumbSize=small&amp;roundedCorners=true&amp;showTitle=true&amp;showAuthor=false&amp;shadow=true&amp;effect3d=true\" width=\"100%\" height=\"135\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/a><br \/>\n<\/p>\n<p><b>Conducci\u00f3n aut\u00f3noma y \u00faltima milla<\/b><br \/>\nLas intervenciones arrancaban con la ponencia de Janire Bijueska, Directora de Planificaci\u00f3n del Transporte del <a href=\"http:\/\/www.euskadi.eus\/gobierno-vasco\/transportes\/ordenacion-planificacion-transporte\/\" title=\"Gobierno Vasco - Eusko Jaurlaritza\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gobierno Vasco<\/a>. Bijueska repasaba la situaci\u00f3n de Euskadi en el \u00e1mbito de la Movilidad y destacaba la apuesta del Gobierno Vasco por un territorio social, equilibrado y sostenible, con una pol\u00edtica ambiental responsable. Asimismo, incid\u00eda en la importancia del ferrocarril como medio de transporte prioritario. Y, anunciaba el impulso a los nodos log\u00edsticos y la potenciaci\u00f3n de la intermodalidad en el transporte, tanto de mercanc\u00edas, como de personas. En cuanto a conducci\u00f3n aut\u00f3noma y distribuci\u00f3n, destacaba la oportunidad que supone para una actividad desarrollada de un modo m\u00e1s eficiente, sin perder de vista el factor humano y la necesidad de equilibrar potencialidades, tecnolog\u00eda e infraestructuras y recursos.<\/p>\n<p><b>Adecuada formaci\u00f3n sectorial y \u00e1reas de oportunidad<\/b><br \/>\nA continuaci\u00f3n, se presentaba el &#8220;<a href=\"https:\/\/issuu.com\/monicafanlo2\/docs\/estudio_necesidades_formativas_logi\" title=\"Estudio de necesidades formativas en Log\u00edstica y Movilidad\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Estudio de necesidades formativas y capacidades a poseer en el campo de la log\u00edstica para afrontar los retos de la Movilidad y Log\u00edstica 4.0&#8243;<\/a>, planteado ante la transformaci\u00f3n que est\u00e1 teniendo el sector, derivada no s\u00f3lo de la introducci\u00f3n constante de nueva tecnolog\u00eda, sino de las oportunidades y necesidades que los nuevos modelos de negocio est\u00e1n suponiendo. El estudio, impulsado por el Gobierno Vasco y desarrollado por el <a href=\"http:\/\/www.mlcluster.com\" title=\"MLC ITS Euskadi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cl\u00faster<\/a> junto con la <a href=\"https:\/\/www.deusto.es\" title=\"Universidad de Deusto\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Universidad de Deusto<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.ehu.eus\/es\/\" title=\"Universidad del Pa\u00eds Vasco\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Universidad del Pa\u00eds Vasco<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.mondragon.edu\/es\/escuela-politecnica-superior\" title=\"Escuela Polit\u00e9cnica de Mondragon\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Escuela Polit\u00e9cnica de Mondrag\u00f3n<\/a> y los socios<a href=\"http:\/\/www.repelega.hezkuntza.net\/web\/guest\" title=\"CIFP Rep\u00e9lega\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> CIFP Rep\u00e9lega<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.ivlogistica.com\/es\/\" title=\"IVL\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">IVL<\/a> y <a href=\"http:\/\/www.jpisla.es\" title=\"JPIsla\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">JPIsla<\/a>, arroja como conclusi\u00f3n una adecuada adaptaci\u00f3n de la formaci\u00f3n existente a las demandas profesionales. Sin embargo, se destacan algunas necesidades: incorporar conceptos e innovaciones relacionados con la Log\u00edstica y Movilidad 4.0; impulsar la formaci\u00f3n en titulaciones STEM (Science, Technology, Engineering &#038; Mathematics), demandadas por las empresas tecnol\u00f3gicas; favorecer el desarrollo de competencias transversales, que capaciten para afrontar cambios en los puestos de trabajo; y, en puestos de responsabilidad, impulsar el conocimiento, an\u00e1lisis y comprensi\u00f3n de los avances tecnol\u00f3gicos derivados de la digitalizaci\u00f3n. El estudio identifica, asimismo, dos \u00e1reas concretas de vac\u00edo formativo: la distribuci\u00f3n urbana de mercanc\u00edas y la electrificaci\u00f3n de los veh\u00edculos.<\/p>\n<p><b>Gas natural vehicular, una alternativa sostenible<\/b><br \/>\n\u201cEl gas natural vehicular es una alternativa v\u00e1lida, tanto econ\u00f3mica como medioambientalmente,  a corto y medio plazo frente al di\u00e9sel\u201d, \u00e9sta ha sido la principal conclusi\u00f3n del <a href=\"https:\/\/issuu.com\/monicafanlo2\/docs\/estudio_gas_natural\" title=\"Estudio de viabilidad de sustituci\u00f3n de flotas a gas natural\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8220;Estudio de viabilidad de sustituci\u00f3n de flotas a gas natural<\/a>&#8221; desarrollado y presentado por el <a href=\"http:\/\/www.mlcluster.com\" title=\"MLC ITS Euskadi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cl\u00faster<\/a> durante la jornada. Aunque la sustituci\u00f3n de flotas no es rentable para el 100% de los veh\u00edculos, en casi todas las empresas existe un nicho concreto cuya sustituci\u00f3n es factible, bien porque se obtienen ahorros econ\u00f3micos directos; o bien porque, aun no siendo estos muy significativos, circular con veh\u00edculos de categor\u00eda ECO permitir\u00eda distribuir o acceder a espacios restringidos al veh\u00edculo di\u00e9sel. Sin embargo, el estudio tambi\u00e9n advierte de que se desconoce la viabilidad del uso de ese combustible a largo plazo, ya que su evoluci\u00f3n estar\u00e1 ligada a la de la electromovilidad. En este sentido, se recomienda que ambas estrategias, de electromovilidad y de uso del gas natural vehicular, vayan de la mano. Las conclusiones del estudio se han acompa\u00f1ado de la presentaci\u00f3n de casos de \u00e9xito por parte de dos empresas operadoras que est\u00e1n trabajando en esa l\u00ednea: <a href=\"http:\/\/www.geodis.es\" title=\"Geodis\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Geodis<\/a> y <a href=\"http:\/\/www.transordizia.com\" title=\"Transordizia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Transordizia<\/a>. Adem\u00e1s, el bloque sobre sostenibilidad se completaba con la intervenci\u00f3n del <a href=\"http:\/\/www.eve.eus\" title=\"EVE - Ente Vasco de la Energ\u00eda\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EVE -Ente Vasco de la Energ\u00eda-<\/a>, que repasaba las principales ayudas que impulsa para apoyar el transporte y la movilidad eficientes.<\/p>\n<p><b>Proyectos innovadores<\/b><br \/>\nComo se dec\u00eda en la apertura de la jornada, la \u201cinteligencia\u201d llega al sector del transporte de la mano de las empresas que est\u00e1n desarrollando productos y servicios innovadores que los operadores y las infraestructuras pueden utilizar. En el Cl\u00faster, estas empresas desarrolladoras representan por s\u00ed mismas una facturaci\u00f3n que alcanza el 8% del PIB de Euskadi (el Cl\u00faster en su conjunto supone un 23,7%). Como innovaciones, se han presentado dos trabajos apoyados a trav\u00e9s del programa <a href=\"http:\/\/www.neptune-project.eu\/\" title=\"Neptune\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Neptune<\/a>, un proyecto Europeo en el que participa el Cl\u00faster y que ha permitido inyectar 331.000 euros de financiaci\u00f3n para empresas de Euskadi.<\/p>\n<p>En ese marco, la empresa <a href=\"http:\/\/www.ingartek.com\/\" title=\"Ingartek\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ingartek<\/a> presentaba el proyecto Ubiqo, de optimizaci\u00f3n de infraestructuras portuarias utilizando tecnolog\u00eda RFID, reconocimiento facial y aplicativos m\u00f3viles. En el trabajo participaban tambi\u00e9n las empresas <a href=\"https:\/\/www.ids.es\/\" title=\"IDS\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">IDS<\/a> y <a href=\"http:\/\/www.vicomtech.org\/\" title=\"Vicomtech\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Vicomtech<\/a>. Por su parte, <a href=\"http:\/\/www.geograma.com\/\" title=\"Geograma\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Geograma<\/a> presentaba el proyecto Ismass, desarrollado con las empresas <a href=\"https:\/\/coollogger.com\/\" title=\"Coollogger\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Coollogger<\/a> y <a href=\"https:\/\/bizintek.es\/\" title=\"Bizintek\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bizintek<\/a>, que propon\u00eda monitorizar stocks y temperatura en almacenes de biomasa y cereal utilizando herramientas de geoposiconamiento.<\/p>\n<p>Las intervenciones se completaban con la presentaci\u00f3n de una soluci\u00f3n para el seguimiento de ubicaci\u00f3n, registros de entrada y salida, hist\u00f3rico de datos, control de inventarios y de activos que emplea un sencillo dispositivo conectado a una potente herramienta de gesti\u00f3n. Un trabajo desarrollado por la empresa <a href=\"http:\/\/www.stockare.com\/\" title=\"Stockare\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Stockare<\/a>, que presentaba tambi\u00e9n los casos de \u00e9xito aplicados en las empresas Zara y Decathlon.<\/p>\n<p>Tras ello, <a href=\"http:\/\/www.tecnalia.com\" title=\"Tecnalia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tecnalia<\/a> abordaba las ventajas de la aplicaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda blockchain a la Log\u00edstica. Y cerraba las intervenciones <a href=\"http:\/\/www.clarkemodet.com\" title=\"Clarke, Modet &#038; C\u00ba\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Clarke Modet &#038; C\u00ba<\/a>, recordando la importancia de patentar la innovaci\u00f3n como v\u00eda para proteger el conocimiento y para abordar mercados en condiciones \u00f3ptimas de competitividad.<br \/>\n<br \/><!--:--><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2022 Conducci\u00f3n aut\u00f3noma, monitorizaci\u00f3n y control de activos y blockchain, innovaciones para el sector log\u00edstico. \u2022 Existe una adecuada oferta formativa para el sector Log\u00edstico aunque se identifican vac\u00edos en distribuci\u00f3n urbana y electrificaci\u00f3n de veh\u00edculos. \u2022 El gas natural vehicular es una alternativa v\u00e1lida econ\u00f3mica y medioambientalmente. \u2022 Patentabilidad, protegiendo los activos de la&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[514,39,38],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.5 - 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