{"id":361494,"date":"2024-11-15T14:00:13","date_gmt":"2024-11-15T13:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/mlcluster.com\/?p=361494"},"modified":"2024-11-18T08:31:21","modified_gmt":"2024-11-18T07:31:21","slug":"mas-de-200-expertos-se-reunen-en-torno-a-tecnologia-y-movilidad-eficiente-segura-y-limpia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mlcluster.com\/eu\/mas-de-200-expertos-se-reunen-en-torno-a-tecnologia-y-movilidad-eficiente-segura-y-limpia\/","title":{"rendered":"M\u00e1s de 200 expertos se re\u00fanen en torno a tecnolog\u00eda y Movilidad eficiente, segura y limpia"},"content":{"rendered":"

M\u00e1s de 200 participantes ha congregado la decimoquinta edici\u00f3n del Congreso ITS Euskadi, la cita referente en el Pa\u00eds Vasco de la industria de las tecnolog\u00edas, sistemas y soluciones inteligentes de Transporte. Han inaugurado el encuentro el Diputado de Infraestructuras y Desarrollo Territorial de la Diputaci\u00f3n Foral de Bizkaia, Carlos Alzaga, y Nora Abete, Teniente de Alcalde y Concejala de Movilidad y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Bilbao, acompa\u00f1ados por Eduardo Lasa, presidente del Cl\u00faster de Movilidad y Log\u00edstica de Euskadi, asociaci\u00f3n organizadora del evento. El encuentro se ha celebrado en Itasmuseum Bilbao, con la colaboraci\u00f3n de la Diputaci\u00f3n Foral de Bizkaia.<\/p>\n

Durante la inauguraci\u00f3n, Eduardo Lasa destacaba el valor de la innovaci\u00f3n en una industria que agrupa a fabricantes, operadores e industria desarrolladora de productos, tecnolog\u00eda, sistemas y soluciones para una movilidad m\u00e1s inteligente, esto es, m\u00e1s segura, eficiente y limpia. De hecho, dec\u00eda, \u201cel sector de la movilidad de personas y mercanc\u00edas, con un 3,3% de inversi\u00f3n en I+D+i, es un sector intensivo en innovaci\u00f3n\u201d, no en vano, est\u00e1 inmerso en una triple transformaci\u00f3n energ\u00e9tica, digital y social. La actividad del propio Cl\u00faster ha conseguido traccionar a Euskadi m\u00e1s de 3 millones de euros en ayudas a la I+D+i en los \u00faltimos cinco a\u00f1os.<\/p>\n

Carlos Alzaga destacaba que, en los \u00faltimos a\u00f1os, la Diputaci\u00f3n Foral de Bizkaia ha impulsado la innovaci\u00f3n en infraestructuras viarias del territorio a trav\u00e9s del Bizkaia Connected Corridor (BCC), un living lab para probar tecnolog\u00edas pioneras de movilidad conectada y cooperativa, y acuerdos estrat\u00e9gicos con centros tecnol\u00f3gicos como Tecnalia. El nuevo Plan 2024-2027 prioriza la evoluci\u00f3n del BCC, extendiendo servicios C-ITS a toda la red viaria y participando en proyectos europeos como SCALE, reforzando la movilidad sostenible y la innovaci\u00f3n en Bizkaia.<\/p>\n

Por su parte, Nora Abete destacaba la importancia de convertir las ciudades en espacios m\u00e1s humanos y sostenibles para vivir m\u00e1s y mejor. En este sentido, valoraba los 5 primeros meses de implantaci\u00f3n de la Zona de Bajas Emisiones de la ciudad, que ya permiten calcular en un 33% la reducci\u00f3n de veh\u00edculos contaminantes. Y valoraba la aportaci\u00f3n de la empresa para continuar avanzando en una movilidad m\u00e1s inteligente.<\/p>\n

<\/div>\n

Movilidad eficiente<\/strong>
\nLas ponencias se organizaban en torno a los tres objetivos que persigue la Movilidad Inteligente. Desde la perspectiva tecnol\u00f3gica, en primer lugar, se abordaban cuestiones orientadas a la eficiencia. En este sentido, la empresa We are Clickers ofrec\u00eda una visi\u00f3n completa de las principales \u00e1reas en las que la Inteligencia Artificial est\u00e1 transformando la Movilidad. Entre ellas, se refer\u00eda a ejemplos concretos como predicci\u00f3n meteorol\u00f3gica, optimizaci\u00f3n de rutas, mantenimiento predictivo, predicci\u00f3n de la demanda, etc.<\/p>\n

Tambi\u00e9n en cuanto a tecnolog\u00eda vinculada a la eficiencia operativa, la empresa Kapsch expon\u00eda el proyecto piloto V2X (veh\u00edculo conectado con otros elementos) que permite detectar y priorizar la circulaci\u00f3n de determinados veh\u00edculos. Este trabajo lo est\u00e1 desarrollando con el Ayuntamiento de Gasteiz y Tuvisa.<\/p>\n

Por su parte, Gertek presentaba los cinco modelos diferentes de soluciones de peaje que se aplican en la Variante Sur Metropolitana de Bilbao. Estos modelos son una evoluci\u00f3n desde el peaje tradicional hasta el free flow (paso sin detenerse), que permiten mejorar el nivel de servicio de las v\u00edas.<\/p>\n

La intervenci\u00f3n de la Universidad de Deusto se centraba tambi\u00e9n en la optimizaci\u00f3n de la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico multimodal. En su caso, se presentaba un proyecto que dota a a todos los operadores de informaci\u00f3n que les facilita la toma de decisiones para una mejor operativa conjunta.<\/p>\n

El repaso tecnol\u00f3gico orientado a la eficiencia finalizaba con dos ponencias de Tecnalia. En la primera, aplicando la gesti\u00f3n aut\u00f3noma de veh\u00edculos a las maniobras en cocheras, con servicios como la teleoperaci\u00f3n, el autoparking o la detecci\u00f3n de usuarios vulnerables. La segunda intervenci\u00f3n complementaba el puesto de conducci\u00f3n remota instalado como exhibici\u00f3n, donde los asistentes han podido conocer y comprobar c\u00f3mo se opera un veh\u00edculo localizado en Zamudio, desde el vest\u00edbulo de Itsasmuseum, donde se celebraba el Congreso.<\/p>\n

Movilidad limpia<\/strong>
\nEl objetivo de sostenibilidad ambiental se presentaba bajo tres vertientes. Por un lado, Sener expon\u00eda el innovador proyecto del Monorra\u00edl de El Cairo y c\u00f3mo esta soluci\u00f3n de transporte sostenible est\u00e1 transformando la movilidad urbana en una de las ciudades m\u00e1s densamente pobladas del mundo.<\/p>\n

Por otra parte, PTV Group defend\u00eda c\u00f3mo las zonas de bajas emisiones son una herramienta \u00fatil para calmar el tr\u00e1fico y mejorar la calidad de vida en las zonas urbanas. En ese sentido, presentaba el caso concreto de la ULEZ de Londres, la zona de ultrabajas emisiones en la que un sistema de modelizaci\u00f3n permite evaluar y anticipar situaciones para facilitar la toma de decisiones.<\/p>\n

Tambi\u00e9n en sostenibilidad, pero desde la perspectiva energ\u00e9tica, el Cl\u00faster de Movilidad y Log\u00edstica de Euskadi expon\u00eda el proyecto H2Cargo Bike. Este proyecto propone una soluci\u00f3n innovadora para la distribuci\u00f3n urbana de \u00faltima milla, mediante el uso de un cuadriciclo de carga el\u00e9ctrico, impulsado por hidr\u00f3geno y equipado con un sistema de cilindros intercambiables. Durante la intervenci\u00f3n se detallaba el proyecto piloto que se est\u00e1 desarrollando en Donostia, en el que la empresa Txita est\u00e1 operando un veh\u00edculo de esas caracter\u00edsticas.<\/p>\n

Movilidad segura<\/strong>
\nEn cuanto a movilidad segura, se expon\u00edan tambi\u00e9n dos proyectos de innovaci\u00f3n. Por una parte, Estudios GIS presentaba su trabajo con mapas enriquecidos a partir de IA para su uso en veh\u00edculos conectados, proporcionando un posicionamiento m\u00e1s preciso, incluyendo la evaluaci\u00f3n y actualizaci\u00f3n de la se\u00f1alizaci\u00f3n vertical. Por otra, Ingartek mostraba un trabajo en el que gemelos digitales e inteligencia artificial se complementan para mejorar la seguridad vial a partir de simulaciones, an\u00e1lisis predictivos y alertas tempranas.<\/p>\n

En esta materia, Asimob defend\u00eda la necesidad de reforzar las inspecciones de seguridad vial tradicionales, con la toma de datos mediante inspectores aut\u00f3nomos de carreteras y su an\u00e1lisis en profundidad. En este sentido, analizaba el accidente del 4 de abril en la Itzulia, concluyendo diferentes niveles de influencia en cuanto a defectos e irregularidades en el pavimento y falta de barreras de seguridad y v\u00edas de escape en puntos determinados.<\/p>\n

Las conferencias se completaban con las intervenciones de ITS Espa\u00f1a y Leyton. En l\u00ednea con la relevancia de la innovaci\u00f3n para el sector, destacada en la apertura por el presidente del Cl\u00faster, Leyton presentaba el dispositivo financiero Tax Lease de I+D, su estructuraci\u00f3n y seguridad jur\u00eddica, para la financiaci\u00f3n de proyectos trav\u00e9s de la cesi\u00f3n de cr\u00e9ditos fiscales, una figura menos conocida que las ayudas directas pero que supone una oportunidad adicional.<\/p>\n

El Congreso finalizaba con el anuncio del pr\u00f3ximo ITS European Congress, presentado por ITS Espa\u00f1a. Esta cita del sector en Europa se celebrar\u00e1 en mayo de 2025, en Sevilla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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