\u2022 Junto con la internacionalizaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n, la gesti\u00f3n profesional de la cadena de suministro es el reto pendiente que completa los factores de competitividad para la industria vasca en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n
\u2022 La sostenibilidad aplicada a la log\u00edstica no s\u00f3lo contribuye a la mejora del Medio Ambiente, sino que consigue ahorros econ\u00f3micos directos para la industria.<\/b><\/p>\n
La III Jornada Log\u00edstica de Euskadi, organizada por el Cl\u00faster de Movilidad y Log\u00edstica de Euskadi, se ha desarrollado durante el d\u00eda de hoy y ha reunido a m\u00e1s de 70 representantes de la industria vasca, presididos por Ana Oregi, Consejera de Medio Ambiente y Pol\u00edtica Territorial; Ricardo Pe\u00f1a, Presidente de la Autoridad Portuaria de Pasaia; Aitor Cobanera, Director de Innovaci\u00f3n de SPRI; e I\u00f1aki Iturrioz, Presidente del Cl\u00faster. Entre las principales conclusiones extra\u00eddas, se ha identificado la profesionalizaci\u00f3n de la gesti\u00f3n log\u00edstica como nuevo reto para la competitividad de la industria vasca, junto con la innovaci\u00f3n y la internacionalizaci\u00f3n. Las sesiones se han desarrollado en las instalaciones de la Autoridad Portuaria de Pasaia, con la colaboraci\u00f3n de la empresa log\u00edstica Transporeon.<\/p>\n
\u201cYa se est\u00e1 trabajando mucho y bien en innovaci\u00f3n y en internacionalizaci\u00f3n, ahora el reto es integrar la gesti\u00f3n log\u00edstica en la estrategia de la empresa\u201d, ha manifestado I\u00f1aki Iturrioz, presidente del Cl\u00faster de Movilidad y Log\u00edstica de Euskadi, durante la apertura. Y se preguntaba c\u00f3mo es posible salir al extranjero a producir o a vender sin definir la estrategia de operaciones de las implantaciones exteriores. Incidiendo en que \u201cla log\u00edstica no es s\u00f3lo llevar y traer mercanc\u00eda\u201d.<\/p>\n
La jornada se ha centrado en los aspectos medioambientales ligados a la log\u00edstica que no s\u00f3lo redundan en beneficio del Medio Ambiente -como destacaba Ignacio Quintana, de Ihobe<\/a>, al explicar las 5 claves para la eficiencia de recursos-, sino en ahorros econ\u00f3micos directos para la industria. A este respecto, Manuel Aduriz, de Aidi<\/a>, cifraba en un 3,5% de ahorro directo s\u00f3lo en consumo de combustible y entre un 7 y un 10% en emisiones. Por su parte, Silvia Edo, de DHL<\/a>, expon\u00eda su programa GoGreen, por el que su empresa compensa las emisiones relacionadas con sus env\u00edos con proyectos de protecci\u00f3n del clima. DHL completa el programa otorgando un sello y un certificado anual de declaraci\u00f3n de compensaci\u00f3n de emisiones a sus clientes.<\/p>\n Cerraba el bloque sobre reducci\u00f3n de costes operativos la intervenci\u00f3n de Jos\u00e9 Antonio del R\u00edo, de United European Car Carriers<\/a>, empresa especializada en transporte de autom\u00f3viles que mueve al a\u00f1o hasta 250.000 veh\u00edculos desde Pasaia y que centraba su intervenci\u00f3n en las implicaciones de la puesta en marcha de la ecotasa en Francia y el papel que juega el puerto guipuzcoano.<\/p>\n Centrado en el nuevo escenario surgido tras la crisis y el mercado global, el segundo bloque de la jornada abordaba las nuevas tendencias de gesti\u00f3n de la cadena de suministro. La empresa Transporeon<\/a>, resaltaba en su intervenci\u00f3n la importancia de la optimizaci\u00f3n de procesos de log\u00edstica de transporte y la comunicaci\u00f3n entre industria, comercio, transportista, conductor y receptor de mercanc\u00eda. Por su parte, desde Globope <\/a>se han expuesto las decisiones y actuaciones estrat\u00e9gicas que deber\u00edan ser realizadas en cada una de las etapas del ciclo de vida de una planta en el exterior. <\/p>\n Contemplando tanto un mercado global como la sostenibilidad en las operaciones, I\u00f1aki Etxaniz, de Tecnalia<\/a>, presentaba el proyecto europeo iCargo, cuyo objetivo es la reducci\u00f3n de emisiones de CO2, mejorando la eficiencia de los sistemas de carga intermodal y potenciando los sistemas inteligentes de ayuda a la decisi\u00f3n. El bloque conclu\u00eda con la intervenci\u00f3n de Jon Aldazabal, de Mondragon Unibertsitatea<\/a>, que incid\u00eda en la colaboraci\u00f3n como v\u00eda para buscar oportunidades de negocio en el nuevo escenario econ\u00f3mico.<\/p>\n La jornada finalizaba con un bloque especializado destinado a la optimizaci\u00f3n de rutas. Moderado por I\u00f1aki Cejudo, de Thaumat<\/a>, se presentaban los casos pr\u00e1cticos de las empresas Randstad <\/a>y Ausolan<\/a>, para las que Thaumat ha trabajado mejorando su distribuci\u00f3n. <\/p>\n III Jornada Log\u00edstica de Euskadi<\/b> MLC ITS Euskadi<\/b> MLC ITS Euskadi es miembro de ITS Nationals<\/a>, ITS Espa\u00f1a<\/a> y mantiene acuerdos estables con otras asociaciones y cl\u00fasteres a nivel regional, nacional e internacional. <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u2022 Junto con la internacionalizaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n, la gesti\u00f3n profesional de la cadena de suministro es el reto pendiente que completa los factores de competitividad para la industria vasca en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. \u2022 La sostenibilidad aplicada a la log\u00edstica no s\u00f3lo contribuye a la mejora del Medio Ambiente, sino que consigue ahorros econ\u00f3micos…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[396,482,180,493,494,362,495,496,484,497,498,499,38,486,500,488,501,502,122,489,503,504],"yoast_head":"\n
\nLa Jornada Log\u00edstica de Euskadi se organiza anualmente por el Cl\u00faster de Movilidad y Log\u00edstica de Euskadi con el objetivo de dar a conocer los nuevos modelos de gesti\u00f3n y tecnolog\u00edas aplicados a la cadena de suministro y concienciar sobre el valor de la log\u00edstica como factor clave de eficiencia y rentabilidad empresarial.<\/p>\n
\nDesde su fundaci\u00f3n en 2005, el Cl\u00faster de Movilidad y Log\u00edstica, MLC ITS Euskadi, es una asociaci\u00f3n privada sin \u00e1nimo de lucro. Su objetivo es favorecer la competitividad de sus socios, empresas y agentes del Pa\u00eds Vasco que trabajan en materia de log\u00edstica y cadena de suministro, infraestructuras y movilidad, tanto de personas como de mercanc\u00edas. El Cl\u00faster agrupa a 102 socios que representan un 20% del PIB de Euskadi.<\/p>\n