El Ayuntamiento de Donostia-San Sebastián pone en marcha el Foro de Distribución Urbana de Mercancías

• El Foro nace por iniciativa de la Concejalía de Movilidad y Transporte y del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi.

• 25 entidades regionales y locales se han incorporado a este grupo de trabajo cuyo objetivo es conseguir una distribución más eficiente, sostenible y limpia.

Esta mañana se ha presentado en Donostia el Foro de DUM, impulsado por la Concejalía de Movilidad y Transporte del Ayuntamiento de Donostia-San Sebastián, con el apoyo del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi. Este foro es un grupo de trabajo en el que participan 25 entidades regionales y locales, que representan a los diferentes agentes involucrados en la gestión de mercancías en la ciudad. El grupo permanece abierto a la incorporación de otros interesados y su objetivo es identificar, analizar, proponer, desarrollar y poner en marcha actuaciones innovadoras que contribuyan a una gestión de mercancías más eficiente, sostenible y limpia, y a aumentar la competitividad de la ciudad y de sus comercios.

“Queremos que Donostia se convierta en un referente en logística urbana sostenible. Existe la experiencia de un buen trabajo previo, existe la visión de actuar en un proceso de mejora continua, disponemos en nuestro entorno de una industria para proporcionar el apoyo tecnológico y de conocimiento necesario, y ahora, con este Foro queremos que todos los agentes involucrados participen en el proceso de mejora”. Así explicaba Pilar Arana, Concejala de Movilidad del Ayuntamiento de Donostia, la gestación del Foro DUM, que nace con vocación de participación.

Por qué un Foro DUM
Todas las tendencias internacionales relativas al transporte están orientadas a mejorar su eficiencia y sostenibilidad de cara al cumplimiento de objetivos medioambientales. En la medida en la que se mejora el transporte de mercancías en la ciudad, se consiguen beneficios, por ejemplo, en la mejora de la calidad del aire, en la reducción de la congestión, en la consecución de espacios urbanos más amables para el disfrute de las personas y, con todo ello, en favor de la salud y del medio ambiente. Sistemas más eficientes y eficaces de distribución repercuten también en beneficio de los resultados de las empresas y de su competitividad. Y, de cara a la Administración, trabajar en la mejora de la distribución urbana de mercancías supone, además de las ventajas anteriores, su adecuación continua a nuevas realidades sociales como el creciente incremento del comercio electrónico, que multiplica los procesos de distribución.

Quiénes participan
Angel Querejeta, Director de Movilidad del Ayuntamiento ha presidido la reunión de hoy en la que han participado un total de 25 agentes representantes de los diferentes actores que toman parte en los procesos logísticos de distribución en la ciudad. Entre ellos se encontraban grandes superficies, comercio minorista, distribuidores de productos, empresas de transporte y asociaciones. Este grupo inicial va a permanecer abierto a la incorporación de nuevos integrantes cuya actividad se desarrolle en el ámbito de la logística urbana. El Clúster de Movilidad coordina la participación para cualquier consulta u otros intereses.

Primeros trabajos: análisis zonal, vehículos limpios e impacto del comercio electrónico
Entre los temas que se han abordado en esta primera reunión, el grupo ha debatido sobre los usos y funcionamiento de las diferentes zonas de carga y descarga de la ciudad, sobre la oportunidad de incorporar nuevas tecnologías a la distribución urbana, sobre medidas para incentivar el uso de vehículos limpios para la distribución o sobre nuevas soluciones para la creciente demanda de distribución que genera el incremento de las compras online.

Actuaciones innovadoras
¿Se plantearían los comercios donostiarras convertirse en puntos de entrega de mercancías procedentes del comercio electrónico? ¿Sería de interés que el Ayuntamiento ordenara esta práctica de la que existen pequeños precedentes gestionados de forma privada? Esta ha sido una de las preguntas que se han debatido en la sesión y cuyos resultados se analizarán en el marco del Foro DUM. Los puntos de entrega en comercios son una iniciativa innovadora de implantación en algunos países y que ha cosechado un éxito importante en Francia, donde la red de “point relais” está muy extendida, entre otras ciudades, en París o Burdeos.

Del análisis de estos temas que se han planteado en formato de encuesta surgirán las primeras acciones y la posterior puesta en marcha de proyectos concretos, en coordinación con los agentes involucrados. El Clúster de Movilidad y Logística va a actuar como coordinador de este grupo de trabajo, aportando la experiencia de su participación en proyectos y foros internacionales, en la coordinación del Foro DUM de Bilbao, y constituyendo una antena de innovación para la ciudad.

Relación de integrantes del Foro DUM
• ADISBASK -Asociación Distribuidores Horeca Euskadi-
• ARDANBERA
• AYUNTAMIENTO DE DONOSTIA
• BIDERA – ETXERAINO
• CARREFOUR express
• CLÚSTER DE MOVILIDAD Y LOGISTICA DE EUSKADI
• COCA COLA – DONODIS
• DISTRIBUCIÓN FARMACÉUTICA DE GIPUZKOA
• DONOSTIA-SAN SEBASTIAN SHOPS
• EROSKI
• GAROA DISTRIBUCIÓN
• GUREAK MARKETING
• HAPIIK
• IZARRA
• LANGARRI
• LOGIEXPRESS
• OARSOAK _ BEERLAGUN
• ONBISA
• KAIKU KM.0
• SEUR
• SUPERMERCADOS DIA
• SUPERMERCADOS LIDL
• TRANSPORTES AZKAR DACHSER GROUP
• TRUCK & Wheel
• TXITA
• UVESCO – SUPERMERCADOS BM / SUPERAMARA