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Iberpapel obtuvo un beneficio de seis millones de euros en 2025, lo que representa una caída del 74% con respecto a los 23,15 millones de euros del año anterior, en un ejercicio marcado por un entorno internacional “complejo” y por una “fuerte presión” sobre la demanda y los precios en el mercado europeo del papel.

El nuevo consejo de administración de Talgo, que preside el empresario vasco José Antonio Jainaga tras la compra de casi un tercio de las acciones por parte de un consorcio público-privado de la CAV, se estrena este año bajo la influencia de dos datos de muy distinto signo. La compañía de construcción de ferrocarriles acumuló otra vez pérdidas el pasado año –100 millones de euros–, pero su cartera de pedidos se encuentra actualmente en “máximos históricos”, con 6.000 millones de euros en encargos, según anunció ayer la firma en su comunicación de resultados de 2025. Las pérdidas, pese a todo, representan un 6,7% menos que la de 2024, cuando supusieron 107,9 millones de euros. En su comunicado, Talgo hace énfasis en que la empresa industrial “cierra una etapa” tras la salida del anterior gobierno corporativo y da comienzo a una nueva con perspectivas que apuntan a un “nivel récord” de actividad. 

CCOO, UGT y USO, sindicatos minoritarios en el comité de empresa de la planta de Sidenor en Azkoitia, han pedido la dimisión en bloque del actual comité y la convocatoria de unas elecciones sindicales anticipadas para poner fin al que consideran “bloqueo” que ejercen las centrales mayoritarias, ELA y LAB. Según denuncian, en el último año y medio la empresa ha atravesado diferentes situaciones complicadas que no se han resuelto por “la falta de voluntad negociadora” de la mayoría del comité de empresa.

El Tribunal Supremo ha vuelto a pronunciarse sobre la regulación que afecta a los vehículos de transporte con conductor (VTC) ―operados en España por Uber, Cabify y Bolt― y ha anulado la obligación impuesta a los titulares de las licencias de remitir a la Administración las tarifas que aplican a sus servicios por tratarse de una medida desproporcionada e innecesaria para la protección de los derechos de los usuarios. La Sala de lo Contencioso-Administrativo del Alto Tribunal ha resuelto esta cuestión a raíz de un recurso planteado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) contra la medida impuesta por la Región de Murcia en 2021, pero los efectos de la sentencia son extensibles a todas las comunidades autónomas que fijen una norma similar. Seguir leyendo

La capital británica ha reducido mucho el tráfico con sus zonas de bajas emisiones, aunque la nueva medida que llegará en septiembre está más centrada en el turismo

La asociación de transportistas y pymes Astre Ibérica ha analizado el impacto de la normativa europea de emisiones y advierte de que la inestabilidad en plazos y herramientas dificulta la inversión empresarial, al tiempo que defiende un enfoque operativo que combine reducción de emisiones y control del consumo energético para garantizar la competitividad del sector.

El Congreso de los Diputados ha tumbado por segunda vez en este año el límite de facturación anual de 125.000 euros para poder seguir acogido al régimen de módulos este año 2026, lo que deja de nuevo a más de 30.000 transportistas autónomos en una situación de inseguridad tributaria por motivos meramente políticos que no responden a una posición o necesidad de la Administración o del sector.

La Dirección General de Tráfico ha concluido la campaña desarrollada entre el 9 y el 15 de febrero de vigilancia y control de camiones y autobuses. Durante la misma, una de cada dos denuncias impuestas a conductores profesionales ha sido por no respetar los tiempos de conducción y descanso.

El Tribunal Supremo ha echado para atrás la pretensión de la Administración de identificar con datos personales previos al colectivo entero de beneficiarios de la jubilación anticipada; un requisito dilatorio y de difícil para incluir al colectivo de conductores profesionales en el grupo de posibles beneficiarios de la jubilación anticipada.