La transformación digital y ecológica mejora la eficiencia, la sostenibilidad y la competitividad de la cadena de suministro.

Esta mañana se ha celebrado la novena edición de la Jornada Logística de Euskadi, un encuentro organizado por el Clúster de Movilidad y Logística, con la colaboración de la feria Logistics & Automation. La inauguración de la Jornada tenía lugar junto con la de la Feria. Óscar Barranco, director para España y Portugal de Easyfairs, empresa organizadora del evento expositivo, destacaba su misión como feria, que no es hablar de innovación para unos pocos, sino para toda la industria. En ese sentido, agradecía la labor del Clúster a favor del sector logístico y del evento. Por su parte, Eduardo Lasa, presidente del Clúster, agradecía la vinculación con una Feria en la que el propósito de la Jornada es contribuir al fomento de la innovación en el sector, complementando la exhibición con la divulgación de conocimiento tecnológico experto y especializado.

Beneficios de la Ley de Movilidad Sostenible
Las conferencias daban comienzo con la intervención de Fran Manzano, CEO del Grupo Igarle, que abordaba los beneficios de la Ley de Movilidad Sostenible para transportistas y cargadores. Entre ellos, destacaba la sincronización de las cadenas de suministro mediante el e-CMR y la carta de porte digital. Además, presentaba Truck Friendly Movement, un movimiento cuyo propósito es colaborar con la sostenibilidad ambiental, económica y social del sector del transporte de mercancías por carretera.

Tras él, diferentes empresas hacían un repaso de las principales innovaciones tecnológicas aplicadas al sector, entre las que destacan, impulsadas por la digitalización, la inteligencia artificial, la automatización o la gestión a través de la voz.

Sincromodalidad, digitalización e inteligencia artificial
En materia de digitalización. Sener exponía el proyecto europeo AirisSynchro, un trabajo para mejorar la coordinación entre diferentes medios de transporte, consiguiendo reducir tiempos y emisiones, agilizar la operativa y optimizar costes.

También a partir del uso de los datos procedentes de entornos digitalizados, AR Racking y VPO Ingeniería presentaban sus trabajos en torno a la inteligencia artificial y los sistemas automatizados. La automatización, decían, “no es un objetivo en sí mismo, sino lograr una mejora que incluye objetivos como reducción de costes, eficiencia, plazos, calidad, flexibilidad, agilidad, mejora del medioambiente o sostenibilidad”. Desde ese punto de partida, presentaban cómo aplican los datos y la inteligencia artificial para una gestión logística más eficiente, y cómo los utilizan en sistemas de almacenaje y preparación de pedidos.

Monitorización, gestión por voz, reducción de pérdidas y tecnologías disruptivas
El segundo bloque de la mañana lo abría Tecnalia. El centro tecnológico está utilizando también la Inteligencia Artificial en pequeños dispositivos embebidos basados en microcontroladores. Un automóvil moderno, concretaban, puede llevar entre 20 y 40, lo que supone que, actualmente, hay unos 250 mil millones de microcontroladores en uso. Tecnalia exponía casos en los que está aplicando estas técnicas y, en concreto, destacaba su utilidad para reducir emisiones en el transporte de mercancías refrigeradas y para descarbonizar las infraestructuras del transporte, en particular puentes y vías ferroviarias.

Tras las intervenciones relativas a digitalización e inteligencia artificial, JSV abordaba la gestión de activos mediante la voz. Ahora es posible desempeñar todo tipo de funciones mediante el uso de tecnología de voz, dejando libres ojos y manos para poder desempeñar tareas con más agilidad y comodidad, aumentando la eficiencia y mejorando tiempos. La tecnología guiada por voz está suponiendo un factor diferencial tanto en procesos de almacén y logística, como para la inspección.

Por su parte, ClCircular presentaba un servicio de monitorización en tiempo real para saber dónde y cómo está la mercancía durante el transporte con el fin de prevenir pérdidas. Una solución que combina Internet de las Cosas y una plataforma cloud, con un modelo de economía circular.

Cerraba las intervenciones la presentación del proyecto Tek4log. Este proyecto tiene como objetivo analizar la viabilidad y oportunidad que suponen las tecnologías disruptivas en el sector logístico. La intervención corría a cargo del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi,. Así, la jornada concluía haciendo hincapíe en el impulso de la transformación digital y ecológica para mejorar la eficiencia, sostenibilidad y competitividad de la cadena de suministro.

El Clúster en Empack, Logistics & Automation
Además de celebrar su Jornada Logística en el marco de la feria, el Clúster está presente en el pabellón ferial con un stand desde el que representa las capacidades y fortalezas de sus asociados. En el stand ha participado también esta mañana el Departamento de Transporte del Gobierno Vasco, que durante unas horas ha atendido a los visitantes para informarles sobre las ayudas a la modernización del sector, actualmente vigentes. Junto con el Clúster, también están exhibiendo en la feria los socios Igarle, JSV, Puerto de Bilbao y VPO Ingeniería.