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AEDIVE y su homóloga francesa Avere-France, junto con la asociación europea E-Mobility Europe, valoran con satisfacción y apoyan la declaración de Francia y España a favor del objetivo de 2035 sobre las emisiones de CO2 de turismos y vehículos comerciales ligeros.

Días, mejor dicho, horas es lo que ha tardado el sector del transporte en tener ya su primer incidente con la llegada de la posibilidad de aumentar las masas y dimensiones, las famosas 44 toneladas, dejando además en suspenso el servicio de transporte de maderas en toda la cornisa cantábrica.

El puerto de Cádiz ha recibido la primera escala de un nuevo servicio regular La entrada Cádiz recupera el tráfico con Marruecos mediante un nuevo servicio regular de contenedores de Tailwind Shipping Lines se publicó primero en Naucher.

La colaboración entre Juma Consulting – OEA Consultores y Ateia-Oltra Barcelona, se celebró un La entrada Medicamentos en frontera: supervisión en el almacenaje y el transporte GDP se publicó primero en Naucher.

La camionera e influencer Oti Cabadas ha fallecido este domingo, 25 de octubre. Con su eterna sonrisa y su ilusión por su trabajo, se hizo famosa en redes sociales, mostrando el día a día de una conductora de camión.

Hace ya varios años que la campaña de Black Friday no llega a colapsar ninguna empresa de transporte, aquello parece que quedo en el pasado, en los inicios más tiernos del e-commerce, pero parece que este 2025 hay un serio candidato que puede tener ese dudoso honor: Correos.

Puede parecer un dato demoledor, que el 75% de los trabajadores del sector del transporte y la logística estén buscando otro trabajo, y además, de forma activa, debe de encender todavía más las alarmas a las empresas del sector.

El transporte internacional atraviesa una etapa de gran incertidumbre. Los cambios regulatorios, la falta de conductores y las tensiones geopolíticas están poniendo a prueba la competitividad de las empresas logísticas.

CETM, la mayor patronal del transporte de mercancías por carretera, reclama mediante un comunicado que la DGT flexibilice los requisitos técnicos y amplíe los itinerarios de los euromodulares, estos conjuntos de hasta 32 metros y hasta 72 toneladas de masa máxima autorizada pueden circular desde este 23/10/2025 por las carreteras españolas sin una autorización especial de la DGT.