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El transporte por carretera, pieza central de la economía europea, atraviesa uno de los desafíos estructurales más graves de las últimas décadas. La escasez de conductores profesionales continúa creciendo sin señales de estabilización. En 2024, más de 426.000 puestos de conductor permanecieron sin cubrir en la Unión Europea, y las previsiones más conservadoras apuntan a que esta cifra podría duplicarse antes de 2028. El impacto es claro: el flujo de mercancías, y con él la competitividad económica del continente, podría verse seriamente comprometido.

La falta de pronunciamiento del Ministerio de Hacienda sobre la prórroga del límite de facturación para continuar tributando en el régimen de módulos está generando una creciente inquietud entre los transportistas autónomos. A apenas una semana de que finalice el plazo para aprobar la extensión de esta medida de cara a 2026, el silencio administrativo mantiene en vilo a cerca de 300.000 autónomos, de los cuales más de 30.000 pertenecen al transporte de mercancías por carretera.

El pasado jueves, 18 de diciembre, se celebraron las reuniones del comité ejecutivo y La entrada La fase final de la reforma aduanera y la mejora de la eficiencia operativa, ejes estratégicos de Feteia para 2026 se publicó primero en Naucher.

La estructura internacional de Grupo Alonso, aglutinada bajo la marca Alonso Forwarding, continua con La entrada Alonso prosigue su expansión en Latinoamérica con la creación de Alonso Forwarding El Salvador se publicó primero en Naucher.

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Castellón ha aprobado un proyecto La entrada PortCastelló prevé 9 atraques más para atraer 16 millones de toneladas nuevas en la dársena sur se publicó primero en Naucher.

La red logística del norte de España de Kuehne+Nagel incorpora un nuevo nodo estratégico con la apertura de un Road Logistics Hub en Pamplona, una ubicación que refuerza la conectividad en uno de los principales corredores logísticos del país y consolida a Navarra como enclave relevante dentro de los flujos de transporte por carretera hacia Europa.

La distribución de la cuantía total se realizará entre los 13 sindicatos con representación en la Mesa General   El Consejo de Gobierno ha aprobado hoy las ayudas que facilitan la actividad de las centrales sindicales con representación en la Administración de la Comunidad Autónoma de Euskadi. La cuantía total asciende a 432.000 euros. La actividad sindical cuya financiación es objeto de ayuda es la desarrollada en los siguientes ámbitos: personal funcionario y laboral al servicio de la Administración General de la Comunidad Autónoma de Euskadi y sus organismos autónomos; personal estatutario y laboral al servicio de Osakidetza, personal docente público no universitario, personal de la Ertzaintza, personal laboral dependiente del Departamento de Educación, así como su personal laboral docente y educativo y su personal laboral de religión, y el personal laboral del Departamento de Seguridad. Los 13 sindicatos con representación en la Mesa General podrán financiar con esta partida sus gastos, sus actividades tanto en la Administración, como en la Mesa General, y paliar la posible ausencia de locales y/o medios materiales para el ejercicio de la actividad sindical. Los 432.000 euros, que responde a la actividad sindical registrada durante el ejercicio de 2024, se repartirán en función de la representatividad global de las centrales sindicales:  ELA 145.239,08 € LAB 112.736,08 € CCOO 49.406,27 € UGT 47.417,06 € SATSE 27.451,90 € STEE-EILAS 18.645,01 € SME 10.343,51 € ERNE 5.625,72 € ESAN 5.114,29 € HITZA 4.761,49 € EUSPEL 2.557,14 € SIPE 1.790,00 € LSB/USO 912,43 €          

El Consejo de Gobierno ha sido informado de la adenda de prórroga del convenio de colaboración entre el Departamento de Bienestar, Juventud y Reto Demográfico y Cruz Roja Española, que continuará en 2026 como entidad colaboradora en la gestión del programa de ayuda material básica cofinanciado por el Fondo Social Europeo Plus (FSE+). La prórroga da continuidad al modelo puesto en marcha tras el procedimiento impulsado en 2025 para la selección de entidades colaboradoras, y mantiene un instrumento clave para asegurar la distribución ágil y estable de estas ayudas, orientadas a familias con menores a cargo mediante tarjetas/vales para productos de alimentación e higiene. Con esta adenda, el Departamento refuerza la continuidad del programa, evitando interrupciones en la percepción de la ayuda y consolidando la colaboración con una entidad del Tercer Sector Social de Euskadi, conforme al marco jurídico aplicable a los convenios y a la gestión de subvenciones. El importe máximo destinado a financiar el programa en 2026 asciende a 3.979.358 euros, con cargo a los Presupuestos Generales de la CAE, y se distribuye entre gastos de productos incluidos en la asistencia material básica, medidas de acompañamiento y asistencia técnica, en coherencia con la programación FSE+ 2021-2027.

En busca de una logística más limpia Guimarães se destaca como un faro de innovación en la lucha contra las emisiones de carbono. No es común que una ciudad se embarque en una iniciativa tan ambiciosa y, al mismo tiempo, tangible para combatir el cambio climático. En el marco del proyecto europeo RAPTOR, esta ciudad […] La entrada Guimarães apuesta por la micrologística sostenible: un paso hacia un futuro más verde se publicó primero en Logística Press .