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Cepsa, una de las mayores empresas energéticas del país, decidió a finales de 2024 transformarse en Moeve, en línea con su estrategia corporativa para impulsar la transición energética. Como explica David García, responsable de Desarrollo de Negocio de New Mobility de la compañía, la nueva marca indica movimiento, electricidad y energía sostenible, conceptos asociados a un mundo respetuoso con el medio ambiente. “Estamos creando el negocio que nuestros accionistas quieren para el futuro”, expone García en el pódcast en forma de videocharla que abre este texto, sexto capítulo de El poder de las empresas, un proyecto de Banco Sabadell. Seguir leyendo

La empresa estadounidense asegura que la eliminación de puestos se hará mediante la no reposición de vacantes y los retiros voluntarios

El rechazo del Congreso de los Diputados a mantener la deducción en el IRPF por la compra de vehículos eléctricos ha reabierto el debate sobre la falta de estabilidad de las políticas de impulso a la movilidad eléctrica en España. Tras la derogación del Real Decreto 16/2025, el sector vuelve a enfrentarse a un escenario de incertidumbre que pone en riesgo la senda de crecimiento alcanzada en los últimos años.

Pantoja Grupo Logístico ha dado un paso relevante en su estrategia de transformación tecnológica con la incorporación de Oliver Martínez Vitoriano como nuevo Director de Transformación Digital e Inteligencia Artificial del grupo. El nombramiento responde a la voluntad de la compañía de acelerar la digitalización de sus operaciones y situar los datos y la inteligencia artificial en el centro de la toma de decisiones.

El puerto de Sevilla ha cerrado el 2025 con un balance positivo. No solo La entrada Sevilla supera los 4,4 millones de toneladas y crece un 3,3% su tráfico de mercancías se publicó primero en Naucher.

Al Gobierno vasco le preocupa que la industria pague una de las tarifas eléctricas más caras de Europa, lo que lastra su competitividad. Mikel Jauregi, consejero de Industria, Transición Energética y Competitividad del Ejecutivo de Vitoria, ha especificado que esta factura es un 165% más cara que las que pagan las fábricas de Francia, y está un 35% por encima en el caso de Alemania. Seguir leyendo

UPS ha cerrado el cuarto trimestre de 2025 con unos resultados financieros sólidos que refuerzan su posición como uno de los grandes referentes mundiales del transporte urgente y la paquetería. La compañía alcanzó unos ingresos consolidados de 24.500 millones de dólares en el periodo, con un beneficio operativo de 2.600 millones de dólares y un margen de explotación del 10,5%, que se eleva al 11,8% en términos ajustados.

El Congreso de los Diputados ha vuelto a rechazar, por segundo año consecutivo, la prórroga del límite de facturación de 125.000 euros que permite a los transportistas autónomos continuar tributando por el régimen de módulos. La decisión deja en una situación de inseguridad jurídica a más de 30.000 profesionales del transporte por carretera, que afrontan 2026 sin un marco fiscal claro.

Con la llegada del 2026, el transporte de mercancías por carretera en España y Portugal entra en el mismo con señales claras de desaceleración, en un contexto marcado por la incertidumbre internacional y la pérdida de dinamismo económico. Aunque el sector mantiene cifras de crecimiento, los últimos datos apuntan a un cambio de ciclo que obliga a los operadores a replantear estrategias, inversiones y modelos operativos si quieren mantener sus márgenes comerciales.