Sektoreko Albisteak

El Índice Mundial de Contenedores, realizado por la consultora internacional Drewry ha marcado un ligero aumento que supuso un 1%, llegando a una media de 2.213 dólares por contenedor de 40 pies; por otra parte, el tráfico de contenedores en los puertos españoles marcó un crecimiento del 3,1% hasta el mes de noviembre pasado.

Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone, cierra 2025 con un año marcado por grandes avances tecnológicos, nuevas alianzas estratégicas, reconocimientos internacionales y un creciente compromiso con la sostenibilidad. La compañía ha reforzado su posición en telemática, inteligencia artificial aplicada a la movilidad y eficiencia operativa gracias a una serie de innovaciones y logros clave a nivel europeo.

La patronal de logística española, UNO, ha alertado de que importantes inversiones en naves logísticas están en riesgo con el actual marco retributivo de las redes eléctricas aprobado sin unanimidad por la CNMC, por lo que esperan su reconsideración urgente. Según su presidente, Francisco Aranda, el sector logístico tiene enormes oportunidades de crecer en nuestro país pero, si no se le garantiza seguridad jurídica en el acceso a la red eléctrica, los inversores optarán por otros países.

Desde el 1 de enero, Correos aplica nuevas tarifas en la prestación del servicio postal universal para adecuarlo progresivamente a costes, así como para mantener su calidad y eficiencia.

Los primeros días de 2026 mantienen el esquema navideño de restricciones al tráfico de camiones en la red viaria controlada por la DGT.

Transportes actualiza los peajes de las autopistas con la llegada de 2026 y los incrementa entre un 3,64% y el 4,68%.

Europa se ha quedado sin espacio seguro para los conductores de camión. Un informe reciente de la Comisión Europea revela una carencia alarmante: apenas 4.943 plazas en toda la Unión cumplen los requisitos oficiales de seguridad, frente a las casi 395.000 que serían necesarias para garantizar operaciones seguras y respetar los tiempos de descanso obligatorios. La brecha, cercana a las 390.000 plazas, crece al mismo ritmo que el volumen de mercancías transportadas por carretera.

Y es que el Ayuntamiento de Madrid ha aprobado una nueva prórroga que aplaza un año más la conversión de todo el término municipal en Zona de Bajas Emisiones (ZBE). La decisión, adoptada el lunes 29 de diciembre, permitirá que durante todo 2026 continúe vigente la moratoria a la prohibición de acceso de camiones sin etiqueta ambiental, lo que en la práctica quiere decir que los camiones sin etiqueta ambiental, pueden seguir accediendo a la zona de bajas emisiones madrileña.

El operador logístico DSV ha finalizado la integración total del negocio de Schenker en España. El primer día de 2026 tuvo lugar el "legal merge" de ambas ...