Sektoreko Albisteak

Marítima Consiflet y Terminales Atlánticas Vigo (TAV) consignaron y estibaron, en el buque “Condor Valparaiso”, tres grandes piezas, una operación reciente de las 250 realizadas este año en el puerto gallego con mercancías sobredimensionadas. Origen

Su nueva terminal polivalente, que tendrá acceso ferroviario, dispone de 100.000 metros cuadrados junto a la instalación para alojar futuros proyectos industriales. Origen

El grupo francés se implanta en Agoncillo en una parcela de 22.000 m2 que cuenta con un almacén refrigerado con una capacidad para 4.200 palés. Origen

Balenciaga, uno de los tres astilleros vascos que sobreviven tras los sonados cierres de Euskalduna, Luzuriaga, y La Naval, va a solicitar finalmente el concurso ante la negativa de Cofides a aceptar el plan de reestructuración. Sólo siguen en actividad Zamakona y Murueta. Leer

En la dura lucha del motor de combustión diésel contra la tendencia a la electromovilidad, Volvo pone sobre la mesa su concepto I-Save Aero optimizado para reducir drásticamente el consumo de carburante. En esta nueva entrega tienen un papel preponderante la aerodinámica, como su propio nombre indica y la motorización Turbocompound o RETE.

Maxus acaba de anunciar que todos sus vehículos con motores de combustión interna en Europa, los Deliver 7, Deliver 9 y, su próximo lanzamiento, el T60 Max, son totalmente compatibles con HVO, el diésel sostenible que cumple con los requisitos de la norma EN 15940:2023. 

Se suma a Gipuzkoa, que terminó en verano, mientras que Álava resolverá 65 millones antes de final de año, pero reintegrará un ejercicio más que el resto de territorios

El ejercicio 2023 se cerró con unas cifras ligeramente negativas y sólo salvadas por el buen comportamiento a finales de año del sector automovilístico; mientras, el ejercicio 2024 apunta a que cerrará con un leve ascenso y, en general, cabe destacar el buen comportamiento del sistema de reciclaje y revalorización de los lubricantes en nuestro país que ha permitido ahorrar enormes cantidades de emisiones y, al tiempo, colocar nuevos productos en el mercado sin necesitar nuevos productos no renovables.

Marcotran ha adquirido 30 semirremolques de lona de Schmitz Cargobull con carrocería Mega Varios enfocadas a la intermodalidad, que incluyen el sistema de control de presión de los neumáticos y telemática TrailerConnect®. Los nuevos vehículos, diseñados para optimizar el transporte intermodal, cuentan con carrocería regulable en altura, equipada con lona malla antirrobo y lona de techo reforzada antirrobo “Schmitz Cargobull SafetyRoof”.