Sektoreko Albisteak

Un descenso del 1,7% respecto al mismo periodo del año anterior. Estas son las La entrada Los puertos de interés general obtienen un ligero descenso en el acumulado de toneladas en comparación con los nueve primeros meses de 2024 se publicó primero en Naucher.

Una vez más, el ayuntamiento de Madrid sigue apostando por la distribución aérea con drones en su ciudad, pese a todos los problemas que supone el mismo. No es la primera ocasión, ni será la última, el intento es loable, pero quedará por ver su alcance real.

El interés por realizar adquisiciones en el mercado inmobiliario español está abriendo la oportunidad de nuevos negocios. Así lo ha percibido Juan Luque, exdirectivo de la empresa inmobiliaria Logicor, que ha decidido crear la gestora Novarum Capital. Esta firma pretende ser nexo para canalizar adquisiciones en el mercado nacional y ya analiza la compra de una cartera logística por 150 millones de euros.“Hay mucho capital interesado en el sector logístico. Vi que había una necesidad de tener socios locales para identificar oportunidades y gestionar los activos”, explica Luque sobre el motivo para crear Novarum. En los últimos seis años, este empresario fue gestor en Logicor, el gigante europeo de logística que es propiedad de China Investment Corporation (CIC) y de Blackstone como socio minoritario.Luque adelanta que, actualmente, la nueva empresa está avanzando en la adquisición de un portfolio de naves de última milla (las más cercanas a las ciudades) valorado en los citados 150 millones, con activos ubicados en Madrid y Barcelona, “que son hoy los mercados más dinámicos del sector logístico en España”, apunta. Además, está analizando la compra de una nave logística en Valencia —de unos 20.000 metros cuadrados y ha comenzado a evaluar una cartera de logística de frío en el País Vasco, “un segmento con fuerte potencial de crecimiento vinculado al e-commerce alimentario y la distribución urbana”.La intención de la compañía es apostar por ese tipo de ubicaciones consolidadas como la zona centro (Madrid, Toledo y Guadalajara) y Barcelona, además de otras localizaciones como Valencia, Zaragoza y Bilbao.Luque indica que la idea es que Novarum se convierta en el socio local de los grandes inversores gracias a su experiencia con propietarios e inquilinos logísticos, tanto en la identificación de oportunidades como en la revisión de contratos y en los planes de negocio, “en un mercado que continúa mostrando fundamentos muy sólidos”.Como ocurre igualmente en otros sectores como el residencial, los hoteles o los centros comerciales, la logística ha despertado el apetito de numerosos inversores. Actualmente, en el mercado hay varias operaciones relevantes por alrededor de 500 millones en búsqueda de compradores, como es el caso de activos propiedad de Blackstone, Partners Group, Mountpark, Azora y Kennedy Wilson.“Se espera que la inversión logística en España cierre en torno a 1.700 millones de euros”, vaticina el fundador de Novarum. “Aunque no se alcanzarán los niveles récord de 2021 y 2022, la logística sigue siendo un sector refugio y se prevé un segundo semestre muy activo”.Respecto a las tendencias en el sector, Luque destaca la digitalización para optimizar rutas y stocks; la sostenibilidad con reducción de huella de carbono y energías renovables, y, por último, la logística urbana de proximidad para responder a la rapidez que exige el comercio electrónico. “El principal reto es entregar rápido con costes contenidos. En ciudades españolas hay limitaciones de tráfico, zonas de bajas emisiones y falta de suelo urbano para almacenes de proximidad”, asegura respecto a lo que se conoce como logística de última milla. “La sostenibilidad es otro desafío clave, buscando repartos menos contaminantes con flotas verdes y centros urbanos estratégicos”.El impulsor de esta gestora española indica, a su vez, que los principales actores son, por un lado, los usuarios de los activos —operadores logísticos, empresas de retail y plataformas de comercio electrónico— y por otro, los inversores inmobiliarios —fondos, sociedades cotizadas y gestoras como Novarum—. “Los primeros aseguran la operación, los segundos la financiación y gestión a largo plazo”, afirma. Seguir leyendo

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Tanto las empresas de logística como de transporte han alzado sus quejas contras las duras exigencias normativas que estipula la Unión Europea aplicada a los camiones de cero emisiones, y se pide una transición energética “justa y realista”.

El pasado 10 de octubre el Palacio de Larrinaga en Zaragoza acogió la reunión de la junta directiva de la Asociación Española de Proveedores de Automoción (SERNAUTO), la primera bajo la presidencia de Javier Pujol.

CEFTRAL oferta plazas para un curso de formación continua CAP de 35 horas que se impartirá en la última semana de octubre, de lunes a viernes.

El comercio mundial se mantiene fuerte, incluso cuando los aranceles estadounidenses alcanzan máximos no vistos desde la década de 1930. DHL y la Escuela de Negocios Stern de la Universidad de Nueva York (NYU Stern) han publicado una actualización especial del informe DHL Global Connectedness Tracker en la que se ofrece la primera evaluación sistemática de cómo el comercio internacional y la inversión empresarial están reaccionando a los cambios en la política comercial estadounidense bajo el segundo mandato del presidente Trump.