Sektoreko Albisteak

El secretario general de Anesco, José Luis Romero, participó en la reunión de Feport, La entrada Anesco participa en la reunión de Feport que analiza la reforma del Código Aduanero de la Unión se publicó primero en Naucher.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana, acompañado de parte de La entrada Vigo y Puertos del Estado analizan el plan de empresa de la Terminal Olívica para 2026 se publicó primero en Naucher.

Rafael Gómez ha dedicado siempre su vida laboral a la atención al público: “Se me da bien, es lo que me gusta”, explica. Hace cinco años decidió apostar por una evolución laboral y vio en Flexicar una oportunidad para pertenecer a un grupo empresarial en expansión. En aquel momento, la plantilla no superaba los 100 trabajadores, pero ya se proyectaba un plan de crecimiento por todo el país. Gómez se incorporó entonces al concesionario que la empresa acababa de inaugurar en San Sebastián de los Reyes (Madrid), uno de los más de 140 que se han abierto desde entonces y que ha permitido a la empresa especializada en vehículos de ocasión llegar hoy a los 1.820 trabajadores. Como explica Lorena Rodríguez, responsable del departamento de Recursos Humanos de Flexicar, los concesionarios –distribuidos en 42 provincias españolas y en Portugal– y sus empleados son los motores del negocio. “Desde encargados hasta trabajadores de posventa, pasando por comerciales, captadores y puestos de administración y logística. Son un engranaje perfectamente engrasado en el que cada pieza es fundamental”, ahonda. Los perfiles que hacen funcionar un concesionario Manuel Canitrot es el encargado de uno de los concesionarios Flexicar en Rivas Vaciamadrid (Madrid), donde realiza labores de gerencia. “Gestiono el equipo humano, superviso las reposiciones de stock y realizo control de gastos y de visitas, entre otras funciones”, explica. “Es como dirigir una orquesta: si un instrumento no suena, se va todo al garete”, añade. Antes de ser encargado, Canitrot fue comercial y captador, por lo que ha estado en ambas partes de la compraventa. “El comercial es el que vende el vehículo, pero el captador es el que lo compra porque Flexicar necesita comprar vehículos, es su materia prima, mayoritariamente a particulares”, desarrolla Canitrot. El cometido de un captador es rastrear el mercado en busca de vehículos en venta. “Principalmente se realiza a través de portales web de automoción o de venta de vehículos seminuevos. El captador contacta con el propietario para intentar cerrar la compra. Si hay un acuerdo económico, se cita al vendedor para una revisión mecánica del vehículo y se formaliza la compra”, explica. Es posible que el particular esté interesado en la adquisición de un vehículo y acuda a un concesionario de Flexicar, donde también puede vender el suyo. Aquí entra en juego la figura del comercial. “Es importante saber escuchar al cliente. Hay quien quiere renovar el coche porque sus necesidades han cambiado”, apunta Rafael Gómez. Como comercial experimentado, Gómez explica que hay diferentes perfiles de clientes: “Los que tienen bastante claro lo que quieren y los que buscan que les aconsejes”. Su trabajo es proveer al cliente de todo tipo de información de los modelos que la empresa tiene en stock, y también sobre políticas medioambientales de movilidad. El comercial de Flexicar tiene tomado el pulso al sector y conoce las tendencias. “Hace ocho años se veían vehículos más bajitos, manuales, grandes... Ahora vemos en la calle vehículos más altos y cómodos, en más casos automáticos y, sobre todo, con etiquetas medioambientales, tan importantes para la movilidad en las grandes ciudades”, cuenta Gómez. Lorena Rodríguez explica que los concesionarios también cuentan con otros puestos igual de imprescindibles. “Perfiles administrativos encargados de todo el papeleo, personas de logística, que son los responsables del acondicionamiento del coche que adquiere Flexicar, y los trabajadores denominados posventa, con un perfil más mecánico (aunque no lo son) que están en contacto con los talleres con los que trabaja la empresa”. La directora de Recursos Humanos destaca la creación de empleo indirecto y local que realiza su compañía. “En cada concesionario, trabajamos siempre con proveedores de proximidad”, añade. Una actitud proactiva para una carrera profesional Como explica Rodríguez, Flexicar recibe anualmente más de 85.000 solicitudes para trabajar en la empresa. “Sobre todo, para el puesto de comercial; algunos vienen de otros sectores, no necesariamente de la automoción. También muestran mucho interés aquellos comerciales que trabajan por cuenta propia y que buscan en Flexicar una forma de desarrollar su trabajo con las garantías de un contrato indefinido y un sueldo al que se agregan variables a partir de los incentivos que ofrecemos”, detalla. Más que la formación, lo que se valora en Flexicar es la experiencia y la actitud. “Para nosotros, lo más importante es tener actitud proactiva porque, en cualquier caso, la persona contratada recibirá una formación para desempeñar las funciones de su puesto y conocer los procesos internos de cada centro de trabajo”, explica Rodríguez sobre el programa de formación de la empresa de compraventa de automóviles. “Después, seguimos formando a los trabajadores de manera periódica y en función de las necesidades”, añade. Otro aspecto importante que destacan desde Flexicar es la carrera profesional que se ofrece a sus empleados. “Cualquiera puede llegar a encargado o director regional, la trayectoria de cada uno en la empresa solo está delimitada por su trabajo”, asegura la responsable de Recursos Humanos. “En este departamento seguimos atentamente las aptitudes de los empleados, creando una gran cantera de talento que nos sirve para el plan de crecimiento. Este año abriremos entre 15 y 20 concesionarios más; eso significa que se requieren 15 o 20 encargados más que saldrán de nuestra propia plantilla”, sentencia Rodríguez. Seguir leyendo

La Facultad de Náutica de Barcelona acogió la presentación del proyecto Sustainable of the La entrada Barcelona acoge la presentación de Sudemar, un proyecto europeo que impulsa los ODS en la industria marítima se publicó primero en Naucher.

El sector logístico constituye un pilar fundamental para cualquier economía, y España no es una excepción. Con más de 200.000 empresas vinculadas, este motor económico aporta un 10% al PIB nacional, según datos de ICEX. La logística, que da empleo a cerca de un millón de personas en España, enfrenta desafíos, y el ámbito del transporte por carretera no queda exento.

La guerra de la gasolina low cost salta de España a Portugal. Plenergy, la distribuidora participada por los fondos Portobello Capital y Tensile Capital Management, anunció ayer la apertura de su sexta estación de servicio en el país luso, donde opera en seis ciudades (Guarda, Viana do Castelo, Cartaxo, Paços de Ferreira, Vila Nova de Gaia y Santa María da Feira), lo que la convierte en la empresa de gasolineras de bajo coste con mayor presencia en Portugal. “El notable crecimiento de Plenergy en Portugal refleja nuestra sólida apuesta por este mercado y nuestro compromiso de garantizar el acceso a combustibles de alta calidad a precios competitivos para los portugueses, que han acogido nuestro modelo de manera excepcional. Seguiremos desarrollando una red sólida de estaciones en España y Portugal para estar cerca de ellos y adaptarnos a las demandas energéticas que tengan en cada momento”, recalcó José Rodríguez de Arellano, consejero delegado de Plenergy.La compañía, que aterrizó en Portugal a finales de 2024, tiene previsto seguir expandiéndose en otros municipios lusos como Trofa y Póvoa de Varzim, para así finalizar el año con 15 estaciones operativas en Portugal y 358 en España, cumpliendo así el objetivo marcado de 80 aperturas en 2025 y acercándose al hito de llegar a las 500 estaciones previstas para 2027. Plenergy ya cuenta con una oficina en Oporto, desde la cual gestiona y coordina una plantilla de 30 trabajadores.En su proyecto de expansión internacional a Portugal, Plenergy no tendrá que competir con Ballenoil, adquirida por Moeve, ya que solo tiene estaciones de servicio en España y no tiene intención a corto y medio plazo de saltar a otro país. Sí lo tendrá que hace con Petroprix, fundada y dirigida por el empresario jienense Manuel Santiago, que cerró 2024 con 160 estaciones de servicio operativas y tiene en tramitación otros 75 proyectos, de los que al menos inaugurará 20 este año. Tras estrenarse en Portugal en 2024, la compañía cuenta con 88 proyectos en tramitación y 25 licencias previstas para 2025, con el foco puesto lo que supone un crecimiento del 257% respecto a la situación actual. Las principales áreas de expansión de la operadora incluyen Lisboa, Oporto y Algarve.Petroprix es la distribuidora que ha puesto más foco en el crecimiento internacional, ya que, al margen de Portugal, cuenta con un ambicioso plan de crecimiento en Latinoamérica, donde prevé abrir sus primeras estaciones en Chile y Panamá en el primer semestre del año. La compañía jienense ya cuenta con 24 proyectos en tramitación en cada uno de esos dos países y espera cerrar 2025 con cerca de 20 estaciones operativas en la región. Seguir leyendo

Sesé ha formalizado su incorporación a la International Road Transportation Union (IRU), una organización que agrupa a 175 compañías del sector de la movilidad y los servicios logísticos en más de 100 países con el objetivo de fomentar el crecimiento económico, la creación de empleo, la seguridad y la sostenibilidad dentro del sector.

En el encuentro anual, al que asistieron más de 100.000 personas y se registraron más de 10.000 motocicletas, se han cometido más de 80 accidentes, 495 infracciones y más de 40 personas han sido detenidas por excesos

Casi 50.000 personas eligen los 76 proyectos en los que se invertirán 30 millones de euros