Sektoreko Albisteak

Lo que ya se sabía ha terminado por suceder, y es que ante la obligación que quiere imponer Bruselas al sector del transporte para la compra obligatoria de camiones eléctricos para quien tenga flota, ha sido rechazado de plano por el sector, que ha trasladado formalmente a la Comisión Europea su oposición a la posible imposición de cuotas obligatorias de adquisición de vehículos de cero emisiones.

El director de PortCastelló, Manuel J García, ha puesto en valor el potencial del La entrada PortCastelló se erige en Argelia como aliado logístico para el mercado europeo se publicó primero en Naucher.

El Consejo de Navegación y Puerto de la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT) ha La entrada Los avances en la ZAL y las terminales de la Boella y Guadalajara, ejes de la reunión del Consejo de Navegación y Puerto de Tarragona se publicó primero en Naucher.

El Fondo de Transporte y Logística de Everwood Capital ha dado un nuevo paso en su estrategia de expansión con la adquisición de una participación mayoritaria en Altair Consultores Logísticos, uno de los operadores de referencia en servicios de forwarding y consultoría de comercio exterior en España. La operación, que está pendiente de la aprobación de las autoridades de competencia y cuyo cierre se prevé para enero, refuerza la presencia del fondo en un sector clave para el comercio internacional.

Sesé, IVECO y el Gobierno de Aragón han firmado hoy un convenio de colaboración para poner en marcha el primer proyecto piloto de camiones autónomos en tráfico real del sur de Europa. El objetivo es que en 2028 circulen dos vehículos pesados de nivel 4 de autonomía —conducción autónoma con supervisión de un conductor a bordo— en condiciones óptimas de operación en autovía entre Zaragoza y Madrid.

Difícil, muy difícil de calificar los cambios y bandazos que los dirigentes de la Unión Europea están adoptando en temas de mucho calado no solo para sectores como el transporte, sino para toda la ciudadanía en conjunto como la ley que prohibiría, en teoría, los coches con motor de combustión a partir del 2035.

El Gobierno de España parece querer jugar al despiste con las empresas, después de aprobar y presionar a todos los gremios para qué la factura electrónica y el sistema de gestión Verifactu fueran una realidad el 1 de enero del 2026, se ve atrasado hasta el 2027. El Consejo de Ministros ha acordado retrasar al 2027 por el lío que se estaba montando entre pymes y autónomos, y además, para cumplir con lo pactado con Junts per Catalunya.

El tercer trimestre de 2025 ha dejado un comportamiento desigual en el transporte español de mercancías por carretera, como buen termómetro que es de la situación de la economía. Según los últimos datos de la encuesta permanente del Ministerio de Transportes, el volumen total movido entre julio y septiembre alcanzó los 405,15 millones de toneladas, lo que supone un descenso del 3% respecto al mismo periodo de 2024. Esta caída se concentra sobre todo en el mercado nacional, donde la actividad retrocedió un 3,27%, mientras que el transporte internacional registró un ligero repunte del 1,19%, compensando de forma mínima el retroceso del nacional.

La especialista en soluciones logísticas para el sector de moda Logisfashion continúa reforzando su presencia en Cataluña con la apertura de un nuevo ...