Sektoreko Albisteak

El transporte de mercancías por carretera en España continúa avanzando en un proceso de transformación estructural que, aunque a primera vista puede interpretarse como un fortalecimiento del sector, esconde una realidad mucho más desigual. Los últimos datos disponibles muestran que el número medio de vehículos pesados por empresa se sitúa ya muy cerca de los cinco, una cifra que refleja un crecimiento sostenido del tamaño medio empresarial, pero que no se distribuye de forma homogénea entre todos los operadores.

El grupo Ontime continúa dando pasos para la compra de la empresa de transporte Marcotran, pero no de forma directa, por el momento. La compañía aragonesa ha sido adquirida por Logiespaña, un operador que actúa como empresa colaboradora de Ontime, en una operación con una distinta estrategia de crecimiento sin recurrir a una integración directa, por el momento.

El proceso de internacionalización de las pymes españolas gana un nuevo impulso con la puesta en marcha de un área específica dentro de DHL Express orientada a facilitar la expansión hacia mercados emergentes. La iniciativa responde a un contexto de transformación del comercio internacional, en el que las empresas buscan diversificar destinos y reducir su dependencia de los mercados tradicionales de la Unión Europea, aprovechando el dinamismo de regiones con alto potencial de crecimiento.

El transporte no es un sector sencillo, y alguno de sus segmentos, como las entregas XL (envíos voluminosos), tienen una serie de requerimientos que precisan de una planificación muy exhaustiva, y sobre todo de un control de la actividad y los costes, fundamental para la supervivencia. La reciente noticia de la entrada voluntaria en concurso ... Leer másLas dificultades del transporte XL

El puerto de Huelva ha apoyado la propuesta de la empresa Surcontrol que forma La entrada Huelva realizará un seguimiento en tiempo real de la operativa portuaria en los noráis y rampas Ro-Ro se publicó primero en Naucher.

Los cortes de carreteras provocados por las protestas agrarias en distintos puntos de España y Francia han vuelto a situar al transporte de mercancías en una posición crítica, convirtiendo a los conductores profesionales en las principales víctimas colaterales de un conflicto ajeno a su actividad. En los últimos días, cientos de camioneros han quedado atrapados durante horas, e incluso jornadas completas, en condiciones que las organizaciones empresariales del sector califican de inaceptables.

PortCastelló cierra el mejor mes de diciembre de los últimos cuatro años, consolidando la La entrada Castellón registra su mejor diciembre de los últimos cuatro años se publicó primero en Naucher.

Según datos de Aedive, recogidos del conjunto de operadores (CPOs) nacionales de recarga, la red de infraestructuras de recarga de acceso público en España ha cerrado 2025 con un total de 50.000 puntos operativos, lo que supone un crecimiento del 10,18 % respecto a 2024.

La patronal UNO Logística ha vuelto a poner sobre la mesa uno de los grandes problemas estructurales del transporte por carretera en España: la falta de conductores profesionales. En este contexto, la organización ha solicitado al Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones la incorporación inmediata de los conductores de camión con permiso C al Catálogo de Ocupaciones de Difícil Cobertura, una medida que permitiría agilizar la contratación y adaptar la normativa a la realidad actual del mercado laboral.