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DHL Express, el proveedor líder mundial de servicios de mensajería urgente internacional, ha sido reconocida por quinto año consecutivo como la “Mejor empresa para trabajar en Europa”, por Great Place to Work® y Fortune. Este reconocimiento continuado y basado en encuestas confidenciales a los empleados, refleja el compromiso constante de DHL con una cultura que da prioridad al compromiso, el reconocimiento y el desarrollo de las personas en todas sus operaciones europeas.

Este es el panorama para los trabajadores de la empresa Bergé en sus centros de los puertos de Avilés, Bilbao, Barcelona y Gijón según anuncian los sindicatos, que ante la total ausencia de negociaciones de las condiciones laborales, estos se dirigen a la huelga pese a que el pasado 30 de septiembre dieron un preaviso del paro, fechado para el 14 de octubre.

Cada vez hay más y más noticias dentro del sector del transporte de compañías que son compradas por otras, en un proceso paulatino de concentración.

Silence, la marca de vehículos eléctricos de ACCIONA, ha estrenado sus primeras catorce estaciones de intercambio de baterías en París y su área metropolitana y extenderá su red con nuevas aperturas en la Costa Azul, incluyendo las ciudades de Niza y Cannes, antes de final de año.

El puerto de Castellón ha cerrado septiembre con 1.807.129 toneladas movidas, lo que representa La entrada PortCastelló registra su mejor mes de los últimos cuatro años y roza los 14 millones de toneladas movidas en 2025 se publicó primero en Naucher.

La empresa vasca SAPA ha sido seleccionada, junto a General Dynamics, matriz de Santa Bárbara Sistemas, para suministrar al Ejército norteamericano el sistema de transmisión para un máximo de 7.000 vehículos blindados de nueva generación (programa ‘Next Gen’). Las primeras unidades de este carro de combate se están entregando actualmente y el inicio de la producción en serie está previsto para el 2028.Con este nuevo acuerdo, SAPA, de la familia Aperribay, se consolida como la principal compañía guipuzcoana exportadora de tecnología española del sector de Defensa en la UE-OTAN. En virtud de este contrato, la compañía vasca de tecnologías de movilidad y sistemas de generación y gestión de potencia eléctrica proporcionará el sistema de transmisión de los nuevos blindados del Ejército de Tierra de Estados Unidos, según ha indicado en un comunicado. El importe ronda los 5.000 millones, según informa elConfidencial, en un plazo de 15 años.De acuerdo con su Plan Estratégico 2025-2030, la compañía prevé tener una importante participación en los contratos, tanto de Estados Unidos como de España, pudiendo suministrar 7.000 unidades en los próximos años. Durante los últimos 20 años, la compañía ha participado en un total de 17 programas, tanto en Estados Unidos como en España. Además, la empresa vasca contempla su expansión en Europa a partir de 2026.Sapa trabaja en la movilidad y potencia del proyecto MARTE (Main Armoured Tank of Europe), y tiene como objetivo desarrollar una nueva plataforma de carro de combate europeo (MBT).La empresa guipuzcoana será la encargada de desarrollar conceptos de trenes motrices y sistemas de transmisión de alta eficiencia destinados a incrementar la eficiencia, maniobrabilidad, reducir el consumo de combustible y mejorar la autonomía del futuro MBT. Seguir leyendo

Así podemos resumir de los distintos informes que aportan empresas de transporte al mercado, no solo tomando el pulso al mismo, sino también intentando predecir las líneas por las que creen que transitará el e-commerce, y de su mano la logística y el transporte.

La recta final de año se prevé intensa en transacciones en el inmobiliario destinado a la logística. Varias de las grandes empresas del sector han decidido poner a la venta carteras de naves logísticas por un importe que supera los 500 millones de euros. Entre ellas están grandes firmas como Blackstone, Partners Group o Azora, que aprovechan el apetito del capital internacional por las transacciones en España.Partners Group ha encargado a la consultora inmobiliaria Knight Frank la venta de una cartera de 11 naves en Madrid y Barcelona por 150 millones, avanzan fuentes del sector a Cinco Días. El fondo suizo, asociado con la promotora madrileña Aristeas, ha decido desprenderse de esos activos ubicados en la primera y segunda corona de las dos ciudades y que suman casi 110.000 metros cuadrados.Otra de las grandes operaciones la protagoniza Blackstone, que ha encargado también a Knight Frank el proceso para traspasar seis naves que suman casi 100.000 metros, en una transacción que podría alcanzar los 130 millones. En este caso se trata de una cartera de dos propiedades en Torrejón de Ardoz (Madrid), una zona prime en el mercado logístico. Estos activos están arrendados a H&M y Carrefour. Los otros cuatro inmuebles se ubican en la localidad de Sant Feliu de Buixalleu (Girona).Mountpark, uno de los grandes propietarios en Europa de este tipo de inmuebles, a su vez cuenta con el asesoramiento de CBRE, indican fuentes conocedoras a este diario, para traspasar una cartera con un valor de alrededor de 170 millones. Esta transacción engloba cuatro naves en Illescas (Toledo), uno de los grandes polos logísticos cercanos a Madrid, tal como publicó esta semana El Confidencial. Estos cuatro almacenes suman 188.000 metros y están alquilados a empresas de transportes como GXO y Carreras.En el mercado también se encuentra el proceso de venta de una propiedad de Milepro, una sociedad cotizada de inversión en el mercado inmobiliario (socimi) gestionada por Azora. Esta socimi cuenta con naves de lo que se conoce como última milla, es decir, las plataformas logísticas más cercanas a las grandes ciudades. En este caso, busca desprenderse de una nave en Barcelona, indican las fuentes consultadas, en una transacción que puede alcanzar entre 40 y 50 millones y que ha sido encargada a la consultora Savills.Existe una quinta operación que acaba de cerrarse, concretamente de P3 Logistic Parks, que hace una semana firmaba un acuerdo de compraventa para desprenderse de un centro logístico en Zaragoza por 30 millones, y que había encargado a la consultora JLL. Esta empresa es igualmente uno de los grandes propietarios logísticos europeos y está controlada por el fondo soberano de Singapur GIC.Otro fondo, Kennedy Wilson, ha encargado también a Knight Frank la venta de una propiedad logística en Leganés, en la primera corona de Madrid. El medio especializado Ejeprime asimismo publicó en agosto que el fondo estadounidense Ares podría poner a la venta un portfolio en España por 120 millones.Por qué este movimientoLos expertos consultados indican que, a diferencia de lo que ocurre en otros sectores inmobiliarios tradicionales como el de las oficinas, para la logística sí existe mucho capital con ganas de comprar y en España, particularmente, por parte de firmas internacionales. Las grandes gestoras de fondos están captando bastante capital para invertir en este segmento, por lo que los propietarios se están animando a vender estos activos, coincidiendo con una apreciación de los inmuebles -o compresión de rentabilidades-. En concreto, para un activo prime (de calidad y bien ubicado), esta yield (o retorno) puede ubicarse actualmente rozando el 5%, en línea con otros países europeos como Alemania o Países Bajos.A esto se suma el interés del capital internacional por invertir en España, la economía europea que más está creciendo. También la bajada de tipos de interés y la estabilización de los costes en el sector (después de alzas en los costes de las obras tras la invasión rusa de Ucrania en 2022) han estabilizado a la inmologística.En lo que va de año, hasta el tercer trimestre, se han cerrado operaciones logísticas por 1.152 millones de euros, a niveles similares que el pasado año, según recientes datos publicados por la entidad BNP Paribas Real Estate. En el apartado de compras, en los últimos meses ha destacado la operación por parte de P3 de un portfolio de plataformas ubicadas en Getafe por 146 millones y la adquisición por parte de la familia Andic del complejo logístico de Mango en Lliçà d’Amunt (Barcelona) por 170 millones. Seguir leyendo

Las cifras de afiliación a la seguridad social del mes de septiembre indican que el sector de la logística, que venía siendo uno de los pilares de contratación en España, frena su crecimiento, aunque la cifra es importante, 1.152.143 afiliados a la seguridad social son del sector.