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La actuación cuenta con un presupuesto base de 5,3 millones de euros y un plazo de ejecución de un año y medio La entrada El puerto de Sevilla licita la compra del gemelo digital de la vía navegable del Guadalquivir se publicó primero en EL MERCANTIL | Actualidad sobre el negocio de la logística.

El proveedor de soluciones intralogísticas alemán Jungheinrich ha adquirido una participación del 4,9% en el fabricante chino de equipos de manutención EP Equipment, una operación con la que refuerza la alianza estratégica que ambas compañías mantienen desde mayo de 2025 y da un nuevo paso en la ejecución de su estrategia 2030+. La inversión, planteada […] La entrada Jungheinrich entra en el capital de EP Equipment para reforzar su estrategia de crecimiento se publicó primero en EL MERCANTIL | Actualidad sobre el negocio de la logística.

La plataforma ferroviaria entre el río Castaños y Baxatxu tendrá una longitud de 1.624 metros El plazo de ejecución de los trabajos es de 40 meses y el presupuesto de 97,2 millones más IVA   El Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, a través de su ente público Euskal Trenbide Sarea, ha sacado a licitación la obra del tercer tramo de la Variante Sur Ferroviaria de Bilbao entre el Río Castaños y el Túnel Baxatxu, con un presupuesto de 97,2 millones de euros (más IVA) y 40 meses de ejecución. El tramo, de 1.624 metros de longitud, discurre entre la boquilla de salida del tramo Butxako-Río Castaños, cruza en viaducto la vaguada del río Castaños y continúa en túnel durante 1.411 metros en la zona de Baxatxu hasta aflorar en superficie en la vaguada del río Cadagua. En este punto comienza el siguiente tramo de obras. La totalidad de este tercer tramo discurre por el término municipal de Barakaldo. La Variante Sur Ferroviaria tiene como objeto eliminar el tráfico de mercancías por los municipios de la Margen Izquierda del Nervión y dotar de mayor competitividad al puerto de Bilbao al conectarlo mediante vía en ancho internacional a la nueva red de alta velocidad y con Europa a través de la Red Transeuropea de la que forma parte el Corredor Atlántico. Al mismo tiempo, busca como reducir el tráfico de mercancías por carretera. El proyecto de Variante Sur Ferroviaria cuenta en su primera fase con siete tramos, dos de los cuales se encuentran ya adjudicados -el primero, Túnel del Serantes-Ortuella, se encuentra en obra y el segundo ha sido adjudicado recientemente-. Con la licitación de este tercer tramo Río Castaños-Túnel Baxatxu se encuentran ya en ejecución o en fase de licitación más de la mitad de los 12 kilómetros que componen la primera fase. La nueva infraestructura está financiada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, y ejecutada por Euskal Trenbide Sarea a través de una encomienda de gestión para que el ente público del Ejecutivo autonómico redacte los proyectos de construcción de la plataforma de doble vía, así como para la contratación y ejecución de las obras de la primera fase, con un presupuesto de 484,7 millones de euros que se compensan vía Cupo, y para la redacción del estudio informativo de la segunda fase.

... movilidad sostenible, atracción turística y dinamización económica para el norte de la provincia salmantina. El parlamentario socialista ...

El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, presidió la Conferencia Sectorial de Transportes, en la que han estado todas las CCAA

La ingeniería vizcaína refuerza su posición en el mercado europeo de defensa

Desarrollo urbanístico, movilidad sostenible y una Comisión de ... Desarrollo urbanístico y movilidad sostenible, a debate en el Pleno de Villaviciosa ...

De los 104 millones de desplazamientos previstos para el verano por la DGT, más de la mitad, 54,5 millones, se concentrarán en el mes de agosto

La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha reclamado nuevamente una actuación urgente sobre el by-pass valenciano, la vía de alta intensidad con más tráfico a nivel nacional, que debido a los desplazamientos vacacionales, junto a los dos tramos en obras de la A7 a su paso por el área metropolitana de Valencia, generan un embudo diario de 2,7 kilómetros de longitud media.