Sektoreko Albisteak
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La cifra de autobuses matriculados crece un 111% en diciembre
El volumen de autobuses, autocares y midibuses matriculados en diciembre de 2025 ha alcanzado las 283 unidades, lo que supone un 111% más
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El freight forwarding global entra en una fase de crecimiento selectivo en 2025
El mercado global de freight forwarding afronta 2025 con un crecimiento real estimado del 2,9 %, hasta alcanzar un volumen cercano a los 232.000 millones de dólares, según las previsiones de Ti. Más allá del dato agregado, el ejercicio se caracteriza por una evolución diferenciada de los flujos y por un entorno que exige a los operadores logísticos una lectura estratégica más fina del mercado.
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La venta de turismos sube un 16,4 % en Euskadi en 2025 mientras los diésel se desploman un 45 %
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en Euskadi crecieron en 2025 un 16,4%, hasta 30.011 unidades, según Anfac, Faconauto y Ganvam. Euskadi fue la quinta comunidad con mayor incremento, por encima del 12,9% del conjunto del Estado (1.148.650 unidades).
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¿Qué empresas de transporte compró DSV antes de Schenker?
La compañía danesa lleva décadas comprando empresas de transporte que luego integra dentro de su estructura, casi siempre con éxito, pero no sin antes superar el reto que supone un proceso de compra e integración fiscal, operativa y financiera. Esta es la lista de las empresas que ha comprado DSV en los últimos 20 años, ... Leer más¿Qué empresas de transporte compró DSV antes de Schenker?
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Competencia pone la lupa en el control del cabotaje
El organismo regulador detecta “riesgos de monopolio” en los servicios de Canarias, Alborán y Estrecho en la propuesta de adquisición de los activos de Armas por parte de la naviera Baleària. Origen
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Europa afronta un grave déficit de aparcamientos seguros para camiones
Europa se ha quedado sin espacio seguro para los conductores de camión. Un informe reciente de la Comisión Europea revela una carencia alarmante: apenas 4.943 plazas en toda la Unión cumplen los requisitos oficiales de seguridad, frente a las casi 395.000 que serían necesarias para garantizar operaciones seguras y respetar los tiempos de descanso obligatorios. La brecha, cercana a las 390.000 plazas, crece al mismo ritmo que el volumen de mercancías transportadas por carretera.
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Sigue la chapuza de las ZBE, ahora el turno es en Madrid
Y es que el Ayuntamiento de Madrid ha aprobado una nueva prórroga que aplaza un año más la conversión de todo el término municipal en Zona de Bajas Emisiones (ZBE). La decisión, adoptada el lunes 29 de diciembre, permitirá que durante todo 2026 continúe vigente la moratoria a la prohibición de acceso de camiones sin etiqueta ambiental, lo que en la práctica quiere decir que los camiones sin etiqueta ambiental, pueden seguir accediendo a la zona de bajas emisiones madrileña.
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DSV integra y disuelve Schenker Logistics en España
El operador logístico DSV ha finalizado la integración total del negocio de Schenker en España. El primer día de 2026 tuvo lugar el "legal merge" de ambas ...
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La UE atrasa la entrada de la ETS2, así afecta al transporte
La Unión Europea ha decidido aplazar la entrada en vigor del nuevo sistema de comercio de emisiones de CO2 aplicado al transporte por carretera, una decisión que afecta de lleno al transporte de mercancías. Aunque su implantación estaba prevista inicialmente para 2027, finalmente no se activará hasta 2028 tras el acuerdo alcanzado entre la Comisión Europea, el Parlamento Europeo y el Consejo, atendiendo a las preocupaciones económicas planteadas por distintos Estados miembros y por los sectores afectados.