Sektoreko Albisteak

El Ayuntamiento de Burgos (PP) está solicitando autobuses urbanos a otras ciudades después de que un incendio haya arrasado 39 vehículos, la mitad de su flota, en la pasada madrugada. Un operario público ha sido hospitalizado por inhalación de humo tras intentar salvar varios de ellos de las llamas desatadas en el taller y naves donde se encuentran los autobuses por la noche. La alcaldesa, Cristina Ayala, ha informado en sus redes sociales de la magnitud del suceso, que ha comenzado hacia las dos de la madrugada y ha tardado una hora en ser extinguido por parte de los bomberos municipales. Seguir leyendo

El Lehendakari Imanol Pradales ha realizado esta mañana una declaración institucional tras el Consejo de Gobierno celebrado en el Hotel Carlton de Bilbao con motivo del 90 aniversario del Ejecutivo. DECLARACIÓN INSTITUCIONAL  

El contrato dará cobertura a más de 45.500 comensales en 329 centros bajo criterios de calidad y sostenibilidad El Consejo de Gobierno ha autorizado, a propuesta de la consejera de Educación, Begoña Pedrosa, un gasto de 191,8 millones de euros para la contratación del servicio de elaboración, transporte y entrega de comidas preparadas y prestaciones complementarias para el funcionamiento de los comedores escolares en modalidad de menú transportado en centros públicos de Euskadi. Esta actuación permitirá atender a 45.512 comensales en 329 centros públicos, contribuyendo al buen funcionamiento del sistema educativo y a la conciliación de la vida familiar y laboral. El contrato tendrá una duración de 30 meses, con posibilidad de prórroga de 20 meses más y contempla una prestación integral que incluye tanto la elaboración y distribución de los menús —incluidas las dietas especiales— como las tareas necesarias para el funcionamiento del servicio, como las labores de office o la atención y vigilancia del alumnado. El menú transportado es una de las tres modalidades del servicio de comedor escolar en la red pública. En total, este servicio atiende actualmente a 83.776 comensales en 526 centros públicos. Junto a esta modalidad, el Departamento de Educación ofrece también el servicio in situ —elaborado en el propio centro—, cuya implantación está reforzando progresivamente, y una modalidad mixta que combina ambas fórmulas. El servicio contempla la programación de menús adaptados a las necesidades del alumnado, incluidos menús asociados a dietas especiales. En concreto, se ofrecerán cuatro tipos de menús: menú basal, menú no cerdo, menú ovolactovegetariano y menú ovolactovegetariano con pescado, además de protocolos específicos para atender alergias e intolerancias alimentarias. Además, el contrato incorpora la posibilidad de adaptarse a futuros cambios en la organización del servicio en función de los planes de desarrollo de la estrategia Hezkuntza Eraiki 2030. De este modo, si algunos comedores evolucionan de la modalidad de menú transportado a cocina in situ, ese supuesto ya está previsto en el propio contrato, lo que permitirá acompasar la prestación del servicio a la transformación planificada de los centros. Para la correcta presupuestación del servicio se tienen en cuenta todos los factores que inciden tanto en los costes como en los ingresos asociados. Entre los principales elementos de coste destacan los costes de personal —salarios, cotizaciones, sustituciones y personal de apoyo—, los costes de los menús —materias primas, elaboración, transporte y adaptación a dietas especiales—, así como otros costes indirectos como limpieza, mantenimiento, seguros, gestión y el margen empresarial necesario para garantizar la viabilidad del servicio. Se trata, además, de un contrato con financiación mixta, en el que la aportación pública se complementa con ingresos de naturaleza variable procedentes de precios públicos, de modo que la ejecución efectiva del gasto queda vinculada a las necesidades reales del servicio. Impulso a la calidad, la sostenibilidad y la participación de pymes Como principal novedad, esta licitación integra en un único expediente a los centros de los tres territorios históricos que cuentan con servicio de comedor en modalidad de menú transportado. Además, se ha optado por una división en 23 lotes de menor tamaño, lo que facilita la participación de pequeñas y medianas empresas y refuerza la libre concurrencia. Asimismo, se han actualizado los criterios de adjudicación, incorporando aspectos como el compromiso de las empresas con las políticas de igualdad de mujeres y hombres y la formación en euskera del personal, así como mejoras en la capacidad logística del servicio. El criterio de valoración que más puntúa el presente contrato es el relativo a la calidad alimenticia, la sostenibilidad ambiental y el compromiso social, con un 45% del total de la puntuación posible. En este sentido, se valorará el uso de productos ecológicos, de comercio justo o con sellos de calidad, así como la proximidad entre los centros de producción y los centros educativos, favoreciendo un modelo más eficiente y respetuoso con el entorno. Con esta actuación, el Departamento de Educación refuerza su compromiso con un servicio de comedor escolar de calidad, accesible y adaptado a las necesidades del alumnado y de las familias, consolidando su papel como elemento clave en la cohesión social y en el buen funcionamiento del sistema educativo.

El ente público del Departamento de Movilidad Sostenible, Euskal Trenbide Sarea, será el encargado de los proyectos y la obra de la nueva infraestructura, que unirá los barrios altos del sur de la capital, Irala y Rekalde, con el sistema del ferrocarril metropolitano El Consejo de Gobierno ha autorizado este martes, a solicitud de la consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, la firma del convenio de colaboración entre el Ejecutivo autonómico y la Diputación foral de Bizkaia para la construcción y financiación de la Línea 4 del ferrocarril metropolitano de Bilbao, con el objetivo de impulsar la cohesión territorial a través del tren como eje fundamental para vertebrar Bizkaia en transporte público, con su capital como centro de movilidad. El trazado acordado permitirá la construcción, por parte del ente público dependiente de este Departamento, Euskal Trenbide Sarea (ETS), de una nueva infraestructura de 6,7 kilómetros que unirán los barrios del sur de Bilbao con la red de metro, con seis nuevas estaciones en Deusto/Universidad, Parque, Zabalburu, Moyua, Irala y Rekalde. El convenio, establece que el Gobierno Vasco afrontará el 55% de la financiación y la Diputación foral de Bizkaia el 45% restante, con un máximo de 200 millones hasta 2032 en el caso de la administración foral. El presupuesto inicial previsto es de 412 millones de euros, cuantía que podrá ser actualizada conforme a lo que establezcan los proyectos constructivos, actualmente en redacción. Los proyectos detallarán el trazado, que comienza en Matiko, prolongando la actual L3 del metro –operada por la sociedad pública del Ejecutivo vasco Euskotren, que también gestionará el servicio de las futuras L4 y L5-. Desde Matiko la L4 se extenderá de forma soterrada hacia la zona universitaria en el barrio de Deusto, conectará con la zona de la plaza Euskadi, la plaza Moyua –donde se producirá la conexión con la líneas 1 y 2- y avanzará hacia Basurto por los barrios altos de Bilbao, Irala y Rekalde. Si todo marcha según lo previsto, el objetivo de la consejería es iniciar las obras en Rekalde a finales de 2027.   Segunda fase: prolongación de la L4 a Enkarterri a través de la red existente Además de la construcción de la nueva infraestructura, el convenio prevé la realización de los contactos interinstitucionales necesarios para impulsar la transferencia de la actual línea C4f, de ancho métrico, que conecta la comarca de Enkarterri con la capital del territorio histórico. Se trata de una línea cuya infraestructura sigue en manos del Gobierno central a través de Adif y por la que transitan trenes de cercanías, un servicio transferido al Ejecutivo vasco en enero de 2025. El objetivo establecido en el convenio es dar un impulso a la transferencia de la infraestructura de la C4f para que la L4 del metro de Bilbao aproveche esta red existente y se prolongue hasta las Encartaciones, tras su transferencia. Al tratarse de cuestiones que superan el ámbito competencial actual de las administraciones firmantes, estas requieren de un desarrollo posterior.   Infraestructuras ferroviarias en Bizkaia de los próximos años La de la Línea 4 del ferrocarril metropolitano de Bilbao se sumará así a las grandes infraestructuras ferroviarias que el Gobierno Vasco está poniendo en marcha esta legislatura en Bizkaia. Las obras de la Línea 5 del metro –de 6,3 kilómetros y cinco nuevas estaciones- para conectar con el metro Basauri, Galdakao y el Hospital de Usansolo y enlazar también a futuro con la red de Euskotren que procede de Busturialdea y Durangaldea, avanzan en los tres tramos en los que está dividida la infraestructura. Avanzan también los primeros pasos para la construcción de la Variante Sur Ferroviaria de Bilbao, una obra que realiza ETS por encomienda de gestión del Gobierno central, para conectar las mercancías del puerto con la red de alta velocidad, liberando a los municipios de la margen izquierda del Nervión del tránsito de este tipo de trenes, que en la actualidad comparten la red con los trenes de cercanías.

Un devastador incendio declarado de madrugada ha arrasado las cocheras del servicio de autobuses urbanos de Burgos, causando daños materiales muy cuantiosos y afectando de forma directa a la flota […] La entrada Grave incendio arrasa las cocheras del transporte urbano de Burgos y provoca un fuerte impacto en el servicio se publicó primero en .

El Observatorio del Transporte y la Logística en España (OTLE) celebrará el jueves 23 de abril, en formato online, su XIII Jornada Anual, una cita de especial relevancia para empresarios, […] La entrada El OTLE celebra su XIII Jornada Anual centrada en los Planes de Movilidad Sostenible al Trabajo se publicó primero en .

Málaga vuelve a situarse en la vanguardia de la movilidad urbana sostenible. El Ayuntamiento ha aprobado una nueva inversión millonaria destinada a la adquisición de autobuses híbridos articulados para la […] La entrada Málaga refuerza su apuesta por el autobús híbrido con una inversión millonaria que marca tendencia en el transporte urbano se publicó primero en .

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