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El pago con el dispositivo Eurowag Vector Authentication, EVA, ya está disponible en algunos países europeos, lo que facilita los desplazamientos de los transportistas por Europa, reduce la carga administrativa y permite el acceso a todas las carreteras con peaje bajo el marco del Servicio Europeo de Telepeaje, con el añadido de que, con la planificación de rutas según emisiones, EVA también contribuye a viajes más sostenibles.

Comau ha desarrollado una nueva gama de AMRS, denominada MyMR, y que presenta en la feria Automatica 2025 que se celebra en Múnich esta semana. Estos equipos han sido diseñados para los sectores de fabricación, almacenamiento, logística y entornos altamente automatizados. Así mismo, la gama incorpora funciones avanzadas como la gestión inteligente de flotas, la evitación de obstáculos en tiempo real y la integración perfecta de líneas. La familia está disponble en tres modelos distintos que ofrecen capacidades de carga útil de 300 kg, 500 kg y 1.500 kg, De manera particular, el nuevo sistema de navegación de los equipos les permite adaptarse dinámicamente a los cambios de disposición, mejorando la flexibilidad y el tiempo de actividad operativa sin necesidad de infraestructuras dedicadas ni trayectorias predeterminadas. Además ,según la marca, el software de estos robots les permite convertirse fácilmente de robot móvil autónomo a vehículo guiado automáticamente para conseguir una mayor flexibilidad y funcionalidad a medida que cambian las necesidades.

En un entorno donde las cadenas de suministro están sometidas a una creciente presión por ser más rápidas, precisas y sostenibles, la Inteligencia Artificial resulta clave para optimizar la operativa logística. Esta tecnologia puede ayudar a mejorara mejorar la eficiencia frente al aumento de la demanda, la presión sobre los plazos de entrega y la necesidad de reducir el impacto ambiental de las operaciones. En este contexto, Planimatik, la plataforma especializada en la optimización de procesos logísticos mediante IA, ha registrado mejoras de hasta un 40% en la eficiencia operativa de las compañías que han implementado su tecnología. La Inteligencia Artificial resulta clave para la automatización de tareas como la planificación de rutas, la asignación de cargas o la gestión de incidencias en tiempo real, facilitando la toma de decisiones más rápidas y precisas en cada etapa del proceso. La incorporación de tecnologías predictivas también ha mostrado efectos positivos en la experiencia del cliente final, favoreciendo la trazabilidad de los envíos, la precisión en los plazos y la flexibilidad operativa gracias al análisis de datos en tiempo real. Además del impacto en eficiencia, contribuye a reducir el impacto medioambiental de las operaciones logísticas. Sin embargo, aunque muchas compañías han implementado ya soluciones de IA, la mayoría de empresas del país continúan operando con herramientas aisladas, procesos manuales y una fuerte dependencia de la intervención humana en tareas repetitivas. Esta fragmentación no solo genera ineficiencias, sino que limita la capacidad de adaptación ante entornos cambiantes. "La IA aporta una capa de análisis y automatización que ya no es opcional, sino necesaria. Incluso las pequeñas y medianas empresas pueden acceder hoy a herramientas avanzadas que antes estaban reservadas a grandes operadores", explican desde Planimatik, que apuesta por un modelo escalable que puede ser adoptado por este tipo de compañías.

Hafesa, operador multienergético del mercado español, avanza en su expansión con la construcción de una nueva estación de servicio en el Puerto de Motril, Granada, que se está construyendo sobre una parcela anexa a su planta logística y que pretende convertirse en pieza estratégica y el buque insignia de la red nacional del grupo.

El nuevo operador logístico especializado en entregas de productos XL con montaje en destino, MXO, se ha decidido a integrar la solución de Woop para la optimización y gestión de rutas para mejorar la eficiencia operativa, incrementar la trazabilidad y elevar los estándares de servicio que la compañía ofrece a sus clientes.

* La intervención pretende salvaguardar el patrimonio restante de la entidad, dedicada a cubrir gastos de sepelio. El Departamento de Hacienda y Finanzas del Gobierno Vasco ha intervenido la EPSV de decesos de Gallarta, entidad constituida en 1981 y dedicada a la cobertura de gastos de sepelio de sus socios, tras detectar un caso grave de apropiación indebida de fondos. Las denominadas EPSV de decesos constituyen una modalidad específica y se dedican exclusivamente a la cobertura de los gastos y servicios derivados de un sepelio y no al pago de pensiones. La decisión se adoptó el pasado 11 de abril, en virtud de las competencias recogidas en la Ley 5/2012 de EPSV, una vez que la Dirección de Política Financiera y Previsión Social confirmó, tras una confesión directa, que una integrante de la Junta de Gobierno había desviado una cantidad cercana a los 600.000 euros, prácticamente la totalidad del patrimonio de la entidad (estimado en unos 650.000 euros). La persona implicada habría aprovechado su experiencia y la confianza del resto de los órganos de gobierno para realizar estas prácticas fraudulentas durante años, falseando además la información remitida al Gobierno Vasco para encubrir su actuación. Tras conocerse estos hechos, se impusieron medidas cautelares que obligan a que toda disposición de fondos sea validada por los interventores designados por la administración. La Dirección de Política Financiera y Previsión Social ha asumido temporalmente el control de la entidad y convocará próximamente una asamblea de socios y socias para que decidan el futuro de la EPSV: optar por su continuidad con una nueva Junta de Gobierno o acordar su disolución y liquidación definitiva. Posible alternativa Mientras tanto, el Departamento de Hacienda y Finanzas está gestionando una posible alternativa con una EPSV relevante del sector, con el objetivo de acoger al colectivo interesado, especialmente a los socios de más edad, los más afectados por la situación. Por otro lado, la recuperación del dinero sustraído es altamente improbable. Solo una eventual sentencia judicial favorable que imponga una indemnización y la existencia de bienes suficientes por parte de la defraudadora permitirían resarcir el daño causado, una posibilidad que se considera poco probable. La investigación sobre el caso fue iniciada por la Ertzaintza, a raíz de una denuncia del SEPBLAC (Servicio Ejecutivo para la Prevención del Blanqueo de Capitales), que detectó movimientos sospechosos entre cuentas de la EPSV y un familiar directo de la persona implicada. Este nuevo caso de fraude ha activado una reflexión interna en el Gobierno Vasco sobre la supervisión del subsector de EPSV funerarias, que engloba actualmente a 29 entidades con más de 100.000 socios. Entre las medidas que se estudian están la reducción del número de entidades, su profesionalización y una mayor exigencia documental, con el fin de prevenir que se repitan situaciones similares. Un fraude similar se registró en 2018 en una EPSV dedicada a coberturas sanitarias.

Se ha creado un gemelo digital de tráfico que permite simular la interacción de estos vehículos con otros usuarios de la vía y está prevista la realización de una prueba piloto en los alrededores del Mercado Central de Valencia.

UNO Logística, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, ha firmado un acuerdo de colaboración con Deliverea, plataforma tecnológica que desarrolla soluciones para retailers y operadores logísticos, que busquen optimizar la gestión de la última milla en términos de eficiencia en coste, operativa y sostenibilidad. 

La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia, Froet. ha expresado su “decepción” tras la reunión de mediación celebrada hoy en el Consejo Económico y Social de Murcia, donde la última propuesta empresarial para el desbloqueo del Convenio Colectivo de Transporte de Mercancías por Carretera de la Región de Murcia no ha sido bien valorada por los sindicatos.