Sector News

Los inversores limitan su apetito por la deuda a corto plazo a medida que bajan los tipos de interés

El trabajo de la gendarmería francesa de Rouen y la Oficina Antinarcóticos de la Policía permitió la incautación, el lunes 30 de diciembre, de más de dos toneladas de cocaínas ocultas en un contenedor en el puerto de Le Havre, en el norte del país. La mercancía habría alcanzado un valor de venta de 130 millones de euros. Desde hace varios años, el puerto de Le Havre es una de las principales puertas de entrada de cocaína en Francia. Uno de los modus operandi utilizados es el clonado de contenedores, que consiste en sustituir, en la zona de descarga, un contenedor con los mismos datos de flete y el mismo marcaje que otro ya referenciado de un buque que se va a descargar, lo que permite al contenedor sustituido abandonar la zona portuaria sin levantar sospechas. El camionero y el estibador implicados, de 41 y 22 años respectivamente, fueron detenidos inmediatamente y se encuentran en prisión preventiva. Se enfrentan a una pena de 30 años de prisión por todos los delitos que se les imputan. En concreto, están acusados de importación de estupefacientes a través de banda organizada; transporte no autorizado, tenencia, adquisición, suministro o transferencia de estupefacientes; participación en una asociación delictiva para la preparación de delitos; y contrabando, transporte y tenencia de mercancías peligrosas para la salud pública. Mientras, continúan las investigaciones bajo la dirección de los jueces de instrucción, con el fin de establecer las circunstancias en las que se cometieron los hechos e identificar a todos los coautores y cómplices.

La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco constata que, siguiendo la tendencia de los últimos años, el pasado 2024 se han superado los flujos de tráfico registrados un año antes, tanto en el acceso a las capitales, como en el tráfico de largo recorrido y el paso fronterizo de Biriatou. Concretamente, el tráfico de acceso a las capitales de la región ha crecido casi un 2% respecto a 2023, porcentaje de incremento que es sensiblemente menor que el del tráfico de largo recorrido y el del fronterizo. En este sentido, el Ejecutivo vasco registra un aumento de la movilidad en los flujos de largo recorrido de en torno a un 6% más que en 2023, mientras que en el tráfico fronterizo la subida anual es de un 6,7%. Las autoridades autonómicas perciben que el tráfico de largo recorrido y el internacional crecen año tras año, principalmente debido a que el número de vehículos pesados que circula por las carreteras de la región es cada vez mayor. En este contexto, la accidentalidad ha descendido con respecto a 2023, toda vez que, según los datos provisionales registrados por la Ertzaintza, en 2024 se han contabilizado 7.383 accidentes de tráfico en el País Vasco, un 7% menos que en 2023, con 37 personas que han perdido la vida en accidentes de tráfico en las carreteras vascas, siete menos que en 2023.

La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha recaudado 11.216 euros a beneficio de la Asociación Valenciana de Caridad, manteniendo su firme compromiso hacia el colectivo de personas sin hogar. 

Durante el pasado mes de agosto un promedio de 1.647 camiones ha circulado a diario por las autopistas de peaje del país, un 0,55% más que hace un año. Dicha cifra indica que el tráfico pesado de las autopistas de peaje del país constituye el 8,12% del total de vehículos que han utilizado estas vías a diario durante el período, que, según los últimos datos reportados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, suma un total de 20.277 vehículos al día de media, cifra que, a su vez, implica un ascenso anual de un 5,53%. En este mismo sentido, durante el octavo mes de 2024 se registró en las carreteras de pago del país un total de 72 millones de vehículos pesados kilómetro, idéntica cifra que en el mismo período de 2023. Análisis por vías Por vías, la A-6 entre Villalba y Adanero ha soportado el pasado mes de agosto la circulación de 3.703 vehículos pesados al día, lo que supone un ascenso de un 0,65% con respecto a un año antes. Así mismo, en la A-68, entre Álava, Burgos y Zaragoza, 2.452 camiones han usado la vía a diario durante el período, un 1,66% anual más, mientras que por la A-9, desde Ferrol y hasta la frontera con Portugal, la cifra asciende a 2.124 vehículos industriales, un 0,38% menos que hace un año.

El fabricante británico de automóviles premium JLR, que es como se conoce al grupo automovilístico británico Jaguar Land Rover, propiedad del gigante indio Tata Motors, utilizará los servicios de transporte marítimo sostenible de UECC para mover sus unidades y, de este modo, reducir la huella de carbono en su cadena de suministro. Con abricante británico, ya son cuatro las compañías automovilísticas que utilizan el programa Sail for Change que puso en marcha la naviera en julio del año pasado para impulsar el uso de biometano. En concreto, la compañía ya abastece, a través de un acuerdo de sumiistro con Titan Clean Fuels, de este combustible a cinco de sus portacoches que operan en servicios de transporte marítimo de corta distancia en Europa. El grupo automovilístico presentó a medidos de 2023 una nueva identidad corporativa y la reorganización de sus marcas, en la que Land Rover desapareció como marca. Así JLR, produce unidades de las marcas Range Rover, Defender, Discovery y Jaguar. Este último, que ha cambiado recientemente de identidad corporatoiva, tiene previsto disponer de modelos eléctricos en toda su gama para 2030 y, además, tiene el objetivo de reducir a cero las emisiones de carbono en toda su cadena de suministro para 2039.

Clark Europe ha anunciado el relevo en la dirección de la compañía a partir del 1 de enero de 2025. Después de 10 años de servicio, Rolf Eiten, Presidente& CEO, cede el testigo a Stefan Budweit, COO & Director Sales & Marketing, para dedicarse a otras tareas dentro de la empresa. Stefan Budweit ya ha ocupado varios puestos directivos dentro de la empresa durante trece años y asumió el cargo de COO (Chief OperatingOfficer) en Clark Europe justo el año pasado.

Los trabajadores se han manifestado este martes en Garbera para reclamar un convenio provincial propio

Tras los excelentes resultados al inicio de la campaña navideña y el adelanto de las contrataciones, InfoJobs ha registrado en diciembre un total de 155.737 vacantes, que suponen una caída del 29% respecto a noviembre, cuando se alcanzaron los 219.765 puestos ofertados. Sin embargo, el dato se mantiene, con un ligero incremento del 1%, respecto al de diciembre de 2023, cuando la plataforma reportó 153.614 vacantes. En total, una de cada cuatro vacantes ofertadas corresponden a sectores vinculados a la actividad comercial, pues el de compras, logística y almacén acumula el 13% del total, el de atención al cliente el 9%, y el de venta al detalle el 3%. En la comparativa mensual, no obstante, casi todas las categorías registran porcentajes negativos, pues la de compras, logística y almacén ha descendido un 42%, con más de 20.300 vacantes, mientras que atención al cliente se ha reducido un 32%, con unas 14.700, y venta al detalle refleja una caída del 40%, con más de 5.100 puestos. En relación con el número de candidatos inscritos en diciembre a estas categorías, la de compras, logística y almacén registra 64.600 candidaturas; la de atención al cliente, 106.500; y la de venta al detalle, 16.200. Las tres primeras posiciones del ranking de los puestos más demandados las ocupan teleoperador, con 13.100 vacantes; mozo de almacén, con 10.250; delegado comercial, con 7.160; dependiente, con más de 5.200, y conductor de vehículo de reparto, también con 5.200. Cabe apuntar que teniendo en cuenta toda la campaña navideña, las vacantes en la plataforma han aumentado un 40% respecto al año anterior, con 15.239 más, superando las 53.000 ofertas. De esta cantidad, más de 33.000 ofertas corresponden a áreas como compras, logística y almacén, con mayor énfasis en las subcategorías de operaciones y gestión de calidad, así como a atención al cliente y venta al detalle.