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Euskotren ultima las circulaciones de prueba con 150 maquinistas en el nuevo tramo soterrado de casi dos kilómetros que eliminará el ‘fondo de saco’ de Altza y permitirá ofrecer conexión con Amara cada 7,5 minutos y cada 30 minutos la noche de los sábados El sábado 18 entra en servicio también la estación soterrada de Pasaia con una jornada con actividades lúdicas y festivas para toda la ciudadanía en la nueva plaza Gure Zumardia   El 18 de julio, con la puesta en servicio del tramo soterrado de dos kilómetros entre Altza y Pasaia, se completará la variante ferroviaria en doble vía que en septiembre de 2016 llevó el Topo desde el barrio donostiarra de Herrera hasta Altza y que ahora se extiende hasta Galtzaraborda, en Errenteria. Gracias a estos trabajos que ha ejecutado el ente público del Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco Euskal Trenbide Sarea (ETS), se eliminará el ‘fondo de saco’ de Altza para convertirse en vía pasante, lo que permitirá una importante mejora del servicio de transporte público. Los detalles de la mejora del servicio han sido explicados esta mañana por la consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, que ha recorrido dentro de una unidad ferroviaria de Euskotren el nuevo tramo subterráno que conecta Altza y Pasaia. En este primer viaje por la variante realizado en tren con personas no vinculadas a la formación de maquinistas -que se realizará de nuevo esta tarde con colectivos vecinales y culturales y comerciantes de Altza y Pasai Antxo y ferroviarios-, la máxima responsable de transportes de Euskadi ha estado acompañada por el viceconsejero de Infraestructuras y Movilidad Sostenible, Miguel Ángel Páez; el director de ETS, Antonio López, y el director adjunto de Euskotren, Yon Pérez. Concretamente, en la estación de Altza y la nueva de Pasai Antxo -que se estrenará el mismo 18 de julio y sustituirá a la actual, situada sobre el viaducto que divide el distrito- la frecuencia de trenes se duplicará en Pasaia y Altza para ofrecer conexión hasta Amara cada 7,5 minutos (ahora es cada 15) en días laborables y los fines de semana por la tarde; cada 15 minutos los fines de semana por la mañana (en estos momentos es cada 30); y cada 30 minutos los sábados por la noche (ahora es cada 60). García Chueca ha señalado que, con las nuevas frecuencias previstas a partir del sábado 18, “damos un importante paso adelante en el objetivo del Departamento de Movilidad Sostenible de reducir los tiempos de espera en  el servicio ferroviario de Gipuzkoa” y, “como ya ocurría hasta ahora en el tramo Amara-Herrera, las personas residentes en Pasaia y Altza ya no tendrán que estar tan pendientes del reloj ya que por sus estaciones pasarán trenes cada siete minutos y medio”. Una vez finalizada la obra por parte de ETS, ejecutada íntegramente con fondos del Gobierno Vasco, Euskotren está llevando a cabo desde mediados de junio las circulaciones de prueba -las llamadas ‘marchas en blanco’- previas a la puesta en funcionamiento del servicio con personas viajeras. Estas circulaciones son necesarias para realizar todas las comprobaciones técnicas tanto en la infraestructura como en el material móvil. Durante este periodo también se ha desarrollado una importante labor de formación al personal de Euskotren -más de 150 agentes de conducción- sobre las características del nuevo tramo, la conducción de las unidades en el mismo y aspectos relativos a la seguridad en la circulación, etc. Además del esfuerzo formativo de la plantilla, el incremento previsto de frecuencias requerirá también aumentar el número de trenes. La flota ferroviaria estará compuesta por 67 unidades cuando se sumen los cinco nuevos convoyes que están en fabricación y que CAF tiene previsto entregar en los próximos meses, lo que dotará a Euskotren de mayor capacidad para atender la oferta regular y las circulaciones especiales para eventos culturales, deportivos o festivos. En la actualidad, por Altza y Pasaia se realizan 136 circulaciones de trenes en días laborables, que se elevarán a 274 a partir de la entrada en servicio de la nueva variante. Precisamente ese día, el sábado, los trenes del Topo harán parada por primera vez en la nueva estación de Pasaia, soterrada, y que cambiará por completo la fisonomía del distrito de Antxo, ya que permitirá el futuro derribo del viaducto ferroviario que quedará en desuso. En el nuevo espacio público que se ha generado sobre la estación -en la plaza Gure Zumardia- el Departamento de Movilidad Sostenible, ETS y Euskotren han organizado el sábado una jornada con actividades relacionadas con el mundo ferroviario. Pintacaras, un photocall, diversos talleres, música y degustaciones gastronómicas, etc. darán la bienvenida a la nueva estación y a las nuevas frecuencias de tren.

El Tribunal Superior de Justicia del País Vasco (TSJPV) ha condenado a las empresas Sidenor Industrial y CIE Legazpi a indemnizar con 279.230 euros a la familia de un trabajador que falleció en 2006 a causa de un cáncer pulmonar causado por su exposición al amianto.

El Tribunal Supremo ha confirmado que una empleada de la Comunidad de Madrid con seis contratos de interinidad irregulares no puede convertirse en fija de forma automática, ya que no había superado un proceso selectivo para la contratación laboral de personal fijo.

La operativa incluye la recepción de materiales, almacenaje, kitting, secuenciado, control de inventarios, la gestión de un trailer yard con capacidad para más de 850 camiones, además de otros servicios de valor añadido.  

Ha presentado una guía cuyo objetivo es acompañar la evolución del sistema portuario en un ámbito en constante transformación y de servir de base para futuras iniciativas de innovación y digitalización. 

Transportes David García López tramita las obras de su nuevo centro logístico en Fuenmayor sobre un terreno de 262.800 m2, de los que más de 34.000 m2 son de superficie construida. Origen

Euskadi es la segunda comunidad autónoma, tras Navarra, que más invirtió en políticas sociales en 2025, concretamente 4.455 euros por habitante, frente a los 3.324 de la media estatal.

En su primer mes, la terminal ha gestionado casi 200 utis con mercancías conectadas destinos internacionales como Italia o Bélgica La entrada La terminal de Mérida avanza en su integración en el sistema logístico ferroviario se publicó primero en EL MERCANTIL | Actualidad sobre el negocio de la logística.

La creación de nuevas empresas en Euskadi bajó un 0,8% en mayo en tasa interanual con un total 363 sociedades mercantiles constituidas, en un mes en el que las empresas disueltas fueron 103, un 1,9% menos, según los datos difundidos este viernes por el Instituto Nacional de Estadística (INE). A pesar de la caída, se trata del tercer mejor dato de constitución de empresas en un mes de mayo en la región de la serie histórica, según han destacado desde el INE.