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El golpe político que ERC y Junts per Catalunya han asestado a la Generalitat presidida por Salvador Illa (PSC) ha puesto en guardia a Amazon, una de las empresas más grandes del mundo. Según señalan varias fuentes próximas a la compañía, la multinacional estadounidense esperaba obtener con la aprobación de decreto sobre renovables que tramita el Govern catalán un refuerzo legal para desarrollar con las mayores garantías posibles su proyecto de autoconsumo eólico del centro logístico que tiene en El Far d’Empordà (Girona). Con la retirada del decreto, forzada por la formación que lidera Oriol Junqueras, la empresa no sabe cómo le va a afectar, lo que supone una fuente de incertidumbre para una inversión pionera. Es la primera infraestructura que Amazon desarrolla a nivel mundial con estas características. Fuentes oficiales de la empresa fundada por Jeff Bezos han declinado hacer comentarios. Victor Cusí, presidente de la asociación de renovables EolicCat, lamenta que se haya tumbado esta normativa, que decaerá el próximo lunes al no haber recabado los apoyos suficientes en el Parlament de Catalunya. Cusí señala que solucionaba cuestiones importantes como la tramitación de las baterías en las que se almacena la energía producida por las renovables, que actualmente tienen el problema de los vertidos (generar sin cobrar) al no ser gestionables. En lo que respecta a proyectos como el de Amazon, el presidente de EolicCat explica que el decreto complementaba la normativa y transponía una directiva europea que ya es de obligado cumplimiento. Este responsable está convencido de que proyectos como el de Amazon saldrán adelante pese a que aún no esté vigente el decreto, pero la norma elaborada por el equipo de Salvador Illa eliminaba barreras y daba un respaldo adicional. La potencial problemática para Amazon y otras compañías está en las competencias de cada administración. Lo que hacía el decreto es declarar de interés público superior los proyectos como el de la firma estadounidense. Muchas compañías situadas en polígonos industriales están sometidos a las normativas municipales, ya que estas ubicaciones dependen de los planes urbanísticos del municipio. Muchos de estos planes son previos al desarrollo de las renovables en territorio urbano, por lo que las aprobaciones municipales a veces cuestan. El decreto daba cobertura a dichos proyectos y vencía resistencias de funcionarios en los ayuntamientos, lo que podía acortar plazos y desatascar inversiones. EolicCat está convencida de que la normativa es positiva para el desarrollo de las energías limpias en Cataluña y que tarde o temprano logrará los apoyos y saldrá adelante. Pero la realidad es que el decreto se ha topado con la confrontación política nacional. Fuentes conocedoras del proyecto señalan que había acuerdo con ERC para su aprobación junto con los Comuns. Pero la falta de concreción por parte del Gobierno de España en la comisión bilateral que tuvieron el pasado lunes, donde se enfrió la posibilidad de conceder competencias recaudatorias en IRPF este año y otros asuntos, han pesado más en la formación republicana para oponerse a la normativa. ERC pactó con el PSOE una serie de cesiones en materia fiscal y económica tanto para la investidura de Pedro Sánchez en el Gobierno central como para el nombramiento de Salvador Illa como president de la Generalitat.Otras fuentes más cercanas a las empresas afectadas creen que se debería haber negociado más con Junts per Catalunya para haber podido atar la convalidación del decreto por esa vía, ya que en las patronales más cercanas a la formación liderada por Carles Puigdemont ven positiva la normativa.El fallido proyecto ha levantado ya miedos en el sector renovable a nivel nacional, que creen que este escenario dificulta aún más que el Gobierno convalide el decreto antiapagón. Esta normativa elaborada por el Ministerio para la Transición Ecológica supone balón de oxígeno para las renovables. El próximo martes, el Congreso de los Diputados se somete a convalidación y en el sector hay preocupación por que corra la misma suerte que la normativa homologa de Cataluña.Mientras tanto, las empresas interesadas en invertir en renovables se topan con la incertidumbre política que se acaba convirtiendo en incertidumbre regulatoria, señalan fuentes próximas a algunas compañías. Un escenario que hace reacio el territorio para la inversión después de años de retraso respecto de otras regiones españolas en materia de energías limpias.Proyecto pioneroEl proyecto de Amazon supone un desarrollo pionero para la firma. Busca instalar un molino eólico de 126 metros y 2,2 MW de potencia en su centro logístico de Girona con el que cubrir sus necesidades energéticas con fuentes limpias.La multinacional, que capitaliza en Bolsa más de dos billones de euros y facturó casi 500.000 millones de euros en 2024, aseguraba recientemente en un comunicado que “el centro logístico de Amazon en El Far d’Empordà (Girona), conocido como BCN4, ha cumplido su segundo año de actividad con una plantilla fija de más de 1.700 personas. Amazon mantiene una fuerte apuesta por Cataluña, donde emplea a más de 8.000 personas y a la que ha destinado más de 5.000 millones de euros. La instalación del aerogenerador representa un hito más en la transformación del centro BCN4 en un referente de innovación logística sostenible, consolidando la posición de El Far d’Empordà como un hub estratégico en España”.“Este nuevo paso demuestra nuestro firme compromiso no solo con Cataluña, que juega un papel fundamental para Amazon, sino también con nuestros objetivos de sostenibilidad. Se trata de un proyecto piloto, con posibilidad de ser replicado en otros centros, y que convertirá el Empordà en un referente a nivel catalán, español y europeo en materia de autoconsumo energético y autosuficiencia por parte de una gran empresa como la nuestra”, destaca Jordi Bellana, director General de BCN4. Para sacarlo adelante, ha solicitado hace pocos días ante el ayuntamiento (gobernado por ERC) la licencia de obra para la instalación del aerogenerador de autoconsumo. “Se trata de un proyecto innovador y pionero, el primero de estas características en Cataluña y el segundo de estas dimensiones en la península”, señala la compañía.“La Dirección General de Energía ya había concedido la autorización administrativa a la construcción que se ubicará en terreno industrial urbano y está previsto que esté en funcionamiento en un plazo de aproximadamente un año”, explica Amazon, que añade que también suma placas fotovoltaicas en tejados y techos de aparcamientos y un sistema de almacenamiento con baterías, otro de los puntos fuertes que trataba de desatascar el por ahora fallido decreto de la Generalitat. Seguir leyendo

La transitaria Nippon Express de España cerró el pasado ejercicio 2024 con una disminución del 6,1% en su facturación respecto al ejercicio 2023, en un contexto de estabilización de mercado y aumento en el coste del flete, especialmente el marítimo, lo que ha tenido una repercusión directa en los resultados del ejercicio. La línea de servicio aéreo continuó liderandosu actividad, donde vemos progresar el área de logística que ya aporta el 12% de las ventas. En el reparto de su actividad según áreas geográfica vemos que aparece su nueva instalación en Palencia, que en este primer año ya aporta el 7% de su cifra de negocio.

En Disfrimur la sostenibilidad no es solo un objetivo: es una forma de avanzar. Por eso, la compañía ha decidido integrar en su operativa las cinco tecnologías que Scania ofrece para un transporte por carretera más limpio y eficiente. Una apuesta decidida por el futuro, el medio ambiente y las personas.

Recibir un paquete a tiempo y en buen estado debería ser algo básico. Sin embargo, en España, miles de consumidores reportan a diario retrasos, entregas fallidas y una atención al cliente deficiente. En el último año, en la compañía Reclamacion24.es se han recopilado 4.884 casos, lo que pone de manifiesto las graves carencias del sector logístico.

La Asociación Española de Renting de Vehículos acaba de presentar su informe anual, y con él cifras más que optimistas para el segmento. Tanto es así que el parque de vehículos en renting ha crecido el 6,11% durante el primer semestre de este 2025 (una cifra levemente superior a la prevista por la asociación, el 6%), lo que implica que este asciende a 984.354 unidades totales. 

El despliegue abarca seis comunidades y ocho tramos de infraestructuras

La red de transporte de mercancía paletizada Red & Pallets extiende su portafolio de servicios con 'Priority', una opción orientada a ofrecer preferencias ...

El primer año de implantación del nuevo 'Plan Estratégico 2024-2028' de la central de compras Euromadi ha supuesto un importante avance en su logística, con foco en la gestión y eficiencia de toda la cadena de suministro. Más rutas y puntos de entrega, más pedidos y más superficie dedicada para su asociados y clientes, los máximos beneficiarios de esta fortaleza logística.

Red & Pallets ha puesto en marcha Priority, un nuevo servicio orientado a clientes estratégicos que permitirá dar un trato preferente a sus envíos. Un año después del inicio de su actividad la red refuerza su propuesta de valor con un producto diseñado para consolidar los volúmenes clave para el crecimiento de la red.