Sector News

Conway The Convenience Company, operador logístico del sector de la conveniencia y la restauración organizada en España, ha implantado una solución intralogística ...

Daimler Truck, Volvo, cellcentric y Toyota han firmado un acuerdo no vinculante para cooperar en la empresa conjunta de sistemas de pilas de combustible cellcentric. Las tres empresas tienen la intención de colaborar sobre la base de una participación accionarial equitativa, con Toyota como tercer socio de la empresa conjunta cellcentric. 

El calendario laboral de 2026 plantea una situación desigual tras el fin de semana de Semana Santa. Después del Viernes Santo, que se celebra el 3 de abril como festivo nacional obligatorio, el lunes siguiente, el 6 de abril, conocido como Lunes de Pascua, no tiene el mismo tratamiento en todo el país. Seguir leyendo

Desde la llegada de Clara Brugada a la capital, más de 5.500 personas han sido remitidas al juzgado cívico por obstrucción a la vía pública. La ofensiva cambia según la alcaldía: 1.582 remisiones en la Cuauhtémoc y 0 en Tláhuac

Muchas empresas comprueban cómo cada vez más trabajadores reclaman, además de un sueldo, un propósito

El vehículo que lidera el riesgo en la vía es, para decenas de miles, la opción más eficiente y segura en una ciudad con fallas en transporte y en seguridad

La restricción a las plataformas en los terminales de Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey anticipa problemas de movilidad para millones de aficionados rumbo al torneo

La apuesta por la movilidad urbana La empresa SEUR ha dado un paso innovador en el ámbito de la logística urbana al instalar una red de taquillas inteligentes a lo largo de la Línea 3 del Metro de Madrid. A través de su iniciativa llamada Metropaq, buscan facilitar la recogida de paquetes de manera autónoma […]

Los grandes camiones eléctricos ya son una realidad en España. Las matriculaciones de vehículos de más de 3,5 toneladas se han multiplicado por 22 en cinco años (de 17 a 378), aunque todavía son minoría (1,6% de los nuevos), según datos de la DGT. El crecimiento del sector sigue lastrado por retos como la autonomía de los vehículos —que hace que la mayoría se empleen en trayectos urbanos o de menos de 250 kilómetros—, los puntos de recarga ultrarrápidos adaptados o la falta de ayudas públicas para compensar su mayor coste de compra. Algunos transportistas pioneros, como Transbernal, comienzan a usarlos para rutas de hasta 1.000 kilómetros diarios. “Si las empresas hacen sus números y ponen puntos de recarga en sus instalaciones, verán que a la larga salen más baratos. Con lo que ha subido el gasoil, ahorras mucho dinero”, explica su propietario, Gabriel Bernal. Seguir leyendo