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En el recinto ferial Ficoba, de Irun, con la supervisión de la dirección de puertos del Gobierno Vasco Títulos de patrón para navegación básica (PNB); patrón de embarcaciones de recreo (PER), patrón de yate y de capitán de yate La segunda convocatoria será a partir del 2 de junio y la tercera a partir del 3 de noviembre Irun 2025 03 12 550 personas participan desde las 16:00 horas de esta tarde, en los exámenes para acceder al título de piloto de embarcaciones recreativas -patrón de yate, de embarcaciones de recreo, etc- que se desarrollan en el recinto ferial Ficoba de Irun con la supervisión de la dirección de puertos del Gobierno Vasco. Se trata de la primera convocatoria de los exámenes de 2025 para los títulos de patrón para navegación básica (PNB); patrón de embarcaciones de recreo (PER), patrón de yate y de capitán de yate, en sus módulos de navegación y genérico. La segunda convocatoria será a partir del 2 de junio de 2025 y la tercera a partir del 3 de noviembre de 2025. La única convocatoria del examen práctico: A partir del 23 de junio de 2025. La primera y tercera convocatoria de los exámenes teóricos se celebrarán en el recinto ferial de Gipuzkoa, FICOBA. La segunda convocatoria de los exámenes teóricos se celebrará en Bilboko Ingeniaritza Eskola /Escuela de Ingeniería de Bilbao. Escuela de Ingeniería de Bilbao. Sección Náutica y Máquinas Navales de la Universidad del País Vasco (UPV), en Portugalete (Bizkaia). El examen práctico para cada titulación constará de varias partes: práctica de navegación y práctica de seguridad, radiocomunicaciones, y prácticas de vela.

El acto, en el que votarán 165 delegados sindicales de la central, se clausurará el viernes con Pepe Álvarez «y la persona elegida para la secretaría general»

La Comisión Europea ha remitido una comunicación al Parlamento y Consejo Europeos en la que muestra su intención de promover en el segundo semestre una propuesta legislativa para "aumentar la proporción de vehículos de emisión cero en las flotas corporativas" con el objetivo de " aportar importantes beneficios en términos de reducción de emisiones, competitividad para los fabricantes de equipos originales europeos y, si se acompaña de políticas adecuadas, también en términos de equidad en la transición climática". Desde Bruselas, entienden que aunque se tomen medidas a nivel nacional, regional y local para distintos tipos de flotas corporativas, una iniciativa legislativa a nivel europeo puede proporcionar el marco jurídico necesario a largo plazo en todo el sector. Asimismo, según indican desde Fenadismer, en esta comunicación se pone de relieve su preocupación por el envejecimiento de la flota. De hecho, la edad media de los camiones en la UE es de 14 años, con un mercado de camiones usados ​​de aproximadamente el doble del tamaño que el de nuevos, y una clara dinámica de primer uso en el norte y oeste de Europa, mientras que la segunda o tercera vida se da con usuarios en el sur y este de Europa. En España los camiones rígidos se aproximan a los 15 años de media y las tractoras a los nueve años. En la preparación de la iniciativa legislativa, se examinarán distintos aspectos, como los relativos al tipo de entidades, vehículos y flotas que se priorizarán, el nivel de ambición, el impacto en la contaminación, la dimensión territorial, la evaluación de las tecnologías y el impacto de la masa y los volúmenes en las emisiones, así como la necesidad de garantizar la competitividad al tiempo que se reducen las cargas administrativas para las empresas. Varios Estados miembros han rechazado ya la posición de la Comisión, según indican desde Fenadismer. En concreto, el Ministro de Transportes italiano, Matteo Salvini, junto con sus homólogos de Bulgaria, Chequia y Eslovenia le han remitido una carta conjunta, en la que señalan su preocupación por el posible establecimiento legal de la compra obligatoria de vehículos de cero emisiones para los operadores privados. A su entender "seguir una estrategia exclusivamente eléctrica y obligar a los propietarios de flotas a comprar ciertas cuotas de vehículos de cero emisiones alterará las cadenas de suministro, aumentará los costos, retrasará la renovación de las flotas y exacerbará la escasez de mano de obra". Por ello, proponen permitir un espacio adecuado a los combustibles alternativos y "reducir las intervenciones en la economía de mercado que pueden producir efectos colaterales negativos".

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 917.902 euros la redacción del proyecto para la ampliación de la A-44 entre ...

... movilidad sostenible y segura». Según Puente, este proyecto dotará a Huelva de «un ferrocarril del siglo XXI», lo que «va a dar un empujón ...

Los aeropuertos de la red de Aena en España cerraron febrero con un movimiento de 99.168 toneladas de mercancías, un 3,9% más que en el mismo mes del año pasado. Se trata del mes de febrero con más tráfico de mercancía total hasta la fecha.En el acumulado desde enero, la red de Aena registró 194.992 […] La entrada Aena registra un febrero récord con un aumento del 4% en la carga aérea se publicó primero en El Canal Marítimo y Logístico.

Moeve, Exolum y la Autoridad Portuaria de Huelva han presentado este miércoles 12 de marzo en el puerto de Huelva las nuevas infraestructuras de carga y descarga, actualmente en construcción, con las que se mejorarán las capacidades operativas y se dará servicio a la nueva planta de biocombustibles 2G.Una planta que se está construyendo en […] La entrada Moeve y Exolum invierten 300 M€ en infraestructuras para la planta de biocombustibles 2G de Huelva se publicó primero en El Canal Marítimo y Logístico.

Las contramedidas europeas tendrán un valor de hasta 26.000 millones de euros igualando el alcance de la política arancelaria de Trump La entrada Bruselas responde a los aranceles de Trump con una batería de tasas a productos de EEUU se publicó primero en EL MERCANTIL | Actualidad sobre el negocio de la logística.

La Comisión Europea (CE) ha anunciado aranceles a las importaciones estadounidenses a la Unión Europea por valor de 26.000 millones de euros.El Ejecutivo comunitario considera “injustificados, perturbadores y perjudiciales” los aranceles de Estados Unidos al acero y al aluminio, que entran en vigor este mismo miércoles para todas las exportaciones de estos productos al país […] La entrada Europa contraataca en la guerra comercial de EE UU con aranceles a partir de abril se publicó primero en El Canal Marítimo y Logístico.