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Marín Ayala, distribuidor oficial de Temsa en España, ha realizado la entrega de tres autocares Temsa HD13 a la empresa Autocares Bibiano Juanes, consolidando su presencia en el mercado nacional y respaldando la […] La entrada Marín Ayala entrega tres unidades Temsa HD13 a Autocares Bibiano Juanes se publicó primero en .

Si bien no se esperan precipitaciones, no se descartan heladas en el interior, especialmente en Araba. La Agencia Vasca de Meteorología, Euskalmet, ha pronosticado tiempo estable y sin precipitaciones para Nochevieja y Año Nuevo, si bien es probable que se produzcan heladas en puntos del interior, especialmente en Araba. No obstante, la estabilidad también facilitará la formación de nieblas en el sur de Araba que podrían suavizar el enfriamiento nocturno. Nochevieja El día de Nochevieja arrancará con abundante nubosidad baja que irá disminuyendo a partir de las horas centrales. El viento soplará de componente norte con intensidad durante durante las primeras horas de la mañana, pero irá perdiendo fuerza ya por la tarde-noche hasta convertirse en flojo y variable, con un ligero toque del sur. Las temperaturas máximas se situarán en general por debajo de los 10 ºC y las mínimas se registrarán a últimas horas, con valores que oscilarán entre los 0 y los 5 ºC, por lo que podría empezar a helar antes de medianoche. Año Nuevo Durante el día de Año Nuevo podrían formarse brumas y nieblas de madrugada y a primeras horas de la mañana, no descartándose que sean persistentes en puntos de Araba. En las zonas del interior donde no se formen nieblas el ambiente será frío con posibilidad de heladas. En las horas centrales del día el ambiente será luminoso, con alternancia de algunas nubes, pero con claros amplios. A su vez, soplará el viento de componente sur que irá intensificándose a partir del mediodía. Las temperaturas máximas apenas variarán en la Vertiente Mediterránea, con valores que se situarán en torno a los 7-8 ºC, mientras que en la Vertiente Cantábrica podrían alcanzar los 12-14 ºC. Se recomienda seguir las actualizaciones de los pronósticos a través de Euskalmet (http://www.euskalmet.euskadi.eus) y a través de la red social X (@Euskalmet).

Según el último informe del Observatorio, la nueva planta registra 346 licencias en 2024 (-10%), aunque el presupuesto total asociado asciende a 897 M€ (máximo de la serie). El Valor Añadido Bruto (VAB) del sector —la riqueza que genera la construcción en la economía— crece un 2,6% en 2024 y acelera en 2025, con un +5% interanual en el 3er trimestre; en 2024 el VAB nominal alcanza 4.941 M€ y el peso del sector llega al 5,6% del VAB de la CAE en el 3er trimestre de 2025. Los costes siguen condicionando la actividad: tras el repunte de 2022, en 2024 el índice se modera (+2,1%), con materias primas casi estables (+0,9%) y aumento sostenido de la mano de obra (+5,4%); desde julio de 2025 se aprecia una ligera ralentización. El empleo mejora en 2025, superando la cota de 58.000 y rebasando 60.000 en el segundo trimestre (mejor dato desde 2012), en un contexto de reducción del tejido empresarial (19.433 establecimientos a 1/1/2024). El Observatorio Vasco de la Vivienda (OVV) publica el informe “El sector de la construcción en Euskadi. 2024 y comienzo 2025”, un análisis de coyuntura sobre la evolución reciente de la actividad, los costes, la edificación y la rehabilitación, el empleo y el tejido empresarial, así como las principales líneas de impulso del sector. Rehabilitación: récord de licencias y máximo de presupuesto La estadística de licencias de obra mayor confirma que la rehabilitación vuelve a marcar un máximo histórico en 2024, con 3.456 licencias. El informe subraya, además, el salto en magnitud económica: el presupuesto asociado a estas licencias alcanza 806 millones de euros, el nivel más alto desde que existen datos oficiales, con un aumento del 27,5% respecto a 2023. Nueva planta: descenso de licencias y aumento del presupuesto En contraste con el dinamismo de la rehabilitación, la edificación de nueva planta se mantiene más contenida: en 2024 se contabilizan 346 licencias, un 10% menos que en 2023. Sin embargo, el presupuesto total asociado a la nueva planta asciende a 897 millones de euros, también máximo de la serie, con un incremento del 17,5% respecto a 2023. En 2025, los tres primeros trimestres apuntan a un mantenimiento del ritmo: se registran 255 licencias de nueva planta y 2.569 de rehabilitación, con una proyección para el cierre del ejercicio en el entorno de 340 (nueva planta) y 3.400–3.450 (rehabilitación), niveles similares a 2024. Actividad económica: crecimiento en 2024 y aceleración en 2025 El OVV constata una evolución positiva del sector: el VAB crece un 2,6% en 2024, por encima del conjunto de la economía vasca. En términos nominales, el sector genera 4.941 millones de euros, el mayor registro desde el comienzo de la Gran Recesión. En 2025 se intensifica el crecimiento, con un +5% interanual en el tercer trimestre, y el peso del sector se sitúa en el 5,6% del VAB total de la CAE. Costes: moderación sin retorno a niveles previos El informe señala que el incremento de costes iniciado en 2022 sigue afectando a la actividad y a la viabilidad económica de los proyectos. Tras crecer +12% en 2022 y +4,3% en 2023, el índice se modera en 2024 (+2,1%), aunque se mantiene en niveles históricamente elevados. Por componentes, las materias primas apenas aumentan en 2024 (+0,9%), mientras la mano de obra mantiene incrementos significativos (+5,4%). En 2025 se observa una ligera ralentización del crecimiento interanual a partir de julio. Empleo y tejido empresarial: mejor tono en 2025 y reto estructural En empleo, el informe destaca la mejora en 2025: se supera de forma estable la cota de 58.000 ocupaciones y se rebasa 60.000 en el segundo trimestre, el mejor dato desde 2012. En paralelo, el OVV recuerda la contracción del tejido empresarial: a 1 de enero de 2024 se contabilizan 19.433 establecimientos en el sector (−1,1% interanual) y, desde 2008, se ha reducido prácticamente a la mitad. Impulso del sector: industrialización, talento e innovación El informe enmarca estas tendencias en las estrategias impulsadas por el Gobierno Vasco, apoyadas en el Pacto Social por la Vivienda 2036 y el Plan Director de Vivienda 2025–2027, con medidas orientadas a la modernización sostenible del sector, el impulso de la industrialización y el refuerzo del talento, la innovación y la colaboración público-privada. Asimismo, recoge la creación del Foro de Urbanismo y Vivienda de Euskadi y sus grupos de trabajo vinculados a innovación y financiación, industrialización y rehabilitación/regeneración del parque.

BatOnRoute, el software especializado en la gestión inteligente de rutas y viajeros en transporte escolar y de empleados, continúa su crecimiento global durante 2025 con la gestión de más de […] La entrada BatOnRoute suma más de 1.000 nuevas rutas en 2025 consolidando su presencia nacional y expansión internacional se publicó primero en .

Schenker Logistics queda disuelta y su actividad en España repartida en tres de las filiales que el operador danés tiene en el país.

La administración autonómica eleva en 21.088 sus trabajadores desde la pandemia, frente a 2.983 ayuntamientos y diputaciones y 525 el Estado

Los plazos de pago en el transporte por carretera registraron en noviembre un ligero retroceso respecto a los mínimos históricos alcanzados en los meses anteriores. Según los últimos datos del Observatorio permanente de la morosidad elaborado por Fenadismer, el periodo medio de cobro a los transportistas se situó en 60 días, dos más que en agosto y octubre, cuando se había logrado una media de 58 días.

Dinamarca está a punto de cerrar un capítulo histórico en la logística y los servicios públicos europeos, y es que a finales de este 2025, el país nórdico pondrá fin al reparto de cartas por parte de su operador postal público, culminando un proceso de transformación marcado por la digitalización y el cambio radical en los hábitos de comunicación.

Cuando me mudé a Berlín, hace veinte años, me llamó la atención la cantidad de discapacitados que había por la calle. Los veía en sus sillas de ruedas, algunas motorizadas, comprando el pan y saliendo de marcha; cogiendo tranvías, visitando museos y paseando perros en los parques. Y pensaba: por qué hay tanta gente discapacitada en esta ciudad. ¿Será una herencia de las dos guerras, un trauma de hambre y penuria generacional? La Segunda Guerra Mundial dejó cientos de miles de mutilados, heridos crónicos, personas con traumas físicos y psíquicos. Pensaba en Alemania, año cero, la película de Roberto Rossellini, y en la secuela de los bombardeos; el hambre y las enfermedades. Las condiciones de una ocupación. Pronto descubrí que no había más discapacitados que en cualquier otra parte sino menos. El servicio de salud estima que hay aproximadamente un 12 – 13 % en toda Alemania y sólo un 10% en Berlín, mientras que la media europea es del 24%. La diferencia es que no se tienen que quedar en casa. Pensé mucho de eso esta semana, mientras cojeaba por Madrid. Seguir leyendo