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Esta calurosa semana de junio, el alto volumen de inversiones en logística farma y en gran consumo copan gran parte de la atención junto con una intensa actividad empresarial en otros segmentos.

Los hogares vascos reducen cerca de un 11% el desperdicio alimentario, mientras que la industria alimentaria disminuye sus pérdidas en un 70% Amaia Barredo: “Disponemos de un diagnóstico sólido que nos permite actuar donde más impacto podemos conseguir y seguir avanzando hacia una cadena alimentaria más eficiente y sostenible” El desperdicio alimentario continúa siendo uno de los principales retos ambientales, económicos y sociales de las sociedades avanzadas. Con el objetivo de seguir reduciéndolo, el Departamento de Alimentación, Desarrollo Rural, Agricultura y Pesca ha presentado el segundo diagnóstico del desperdicio alimentario en la cadena alimentaria vasca, elaborado por Elika Fundazioa. El estudio estima que en Euskadi se generan anualmente 247.668 toneladas de desperdicio alimentario, equivalentes a 111,65 kilos por persona y año. La cifra supone un incremento del 1,1% respecto a 2022, similar al crecimiento registrado por la población vasca durante ese periodo. El diagnóstico confirma, además, importantes avances en algunos de los eslabones de la cadena alimentaria. Los hogares vascos han reducido su desperdicio un 10,97%, lo que equivale a cerca de siete kilos menos por persona al año. Aun así, continúan siendo el principal foco de desperdicio, al concentrar aproximadamente la mitad del total generado. “Este diagnóstico nos permite conocer mejor dónde se producen las pérdidas y orientar las políticas públicas hacia los ámbitos donde existe un mayor margen de mejora. Euskadi lleva años trabajando en esta materia y hoy cuenta con una base sólida para seguir reduciendo el desperdicio alimentario desde la colaboración entre administraciones, empresas y ciudadanía”, ha destacado la consejera Amaia Barredo. El informe señala que el 97% del desperdicio alimentario se concentra en los últimos eslabones de la cadena, es decir, hogares, hostelería y distribución, lo que evidencia que el principal reto sigue estando en el consumo y en la gestión final de los alimentos. Entre los datos más positivos destaca la evolución del sector de la transformación alimentaria, que ha reducido el desperdicio en un 70% respecto a 2022. Actualmente genera 2.317 toneladas anuales frente a las 7.720 registradas en la anterior medición. Esta mejora se explica, principalmente, porque más del 98% de las mermas industriales son ya valorizadas y reaprovechadas. También la distribución presenta una evolución favorable, con una reducción del 17,6% respecto a 2022. En la actualidad representa el 21% del desperdicio total, frente al 26% registrado hace cuatro años. Por su parte, el sector HORECA registra un aumento en las cifras contabilizadas, asociado principalmente a una mejora en la recogida y caracterización de residuos, especialmente de fracciones no comestibles. Los restos de plato y la sobreproducción continúan siendo las principales causas identificadas en este ámbito. “Hoy disponemos de herramientas más precisas para distinguir qué parte del desperdicio puede prevenirse y dónde debemos concentrar los esfuerzos. Los datos muestran que el mayor potencial de reducción está en los hogares, la restauración y la distribución, por lo que ahí debemos reforzar las acciones de sensibilización, formación y aprovechamiento de los alimentos”, ha subrayado la directora de Elika Fundazioa, Arantza Madariaga. Preparados para los próximos retos Este segundo diagnóstico consolida el trabajo desarrollado en Euskadi desde 2018 y la sitúa en una posición avanzada para la aplicación de la Ley de prevención de las pérdidas y el desperdicio alimentario. Los resultados servirán además como base para el nuevo Plan Estratégico 2026-2030, que reforzará las actuaciones de sensibilización y formación, especialmente en los sectores con mayor capacidad de reducción. El plan también impulsará la colaboración entre administraciones, agentes de la cadena alimentaria y entidades sociales para mejorar la gestión de excedentes alimentarios y seguir avanzando hacia un modelo alimentario más eficiente, sostenible y responsable. Más información en: https://zerodespilfarro.elika.eus/es/diagnostico-de-despilfarro-en-euskadi

Tanto el transporte nacional e internacional de mercancías por carretera en España han experimentado un significativo incremento de costes y reducción de la actividad en el primer trimestre de 2026, según la actualización de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera correspondientes al primer trimestre 2026 publicada por el Ministerio de Transportes.

El Grupo Eroski ha sellado un acuerdo definitivo para la transmisión de sus 40 estaciones de servicio a Petroprix, compañía española líder en gasolineras 'low cost' con presencia en más de cinco países, según ha informado el grupo vasco.

Reconocidos agentes de la economía circular de baterías de Europa se han dado cita en Naturklima de Donostia para abordar los retos y avances en la gestión del ciclo de vida de estos elementos que son clave en el transporte eléctrico. La Diputación de Gipuzkoa y el centro tecnológico especializado Cidetec han celebrado la tercera edición de Zirkular Bat Workshop en la que representantes de la industria del automóvil, de la gestión de baterías, del tratamiento de minerales o del ámbito tecnológico han compartido su análisis sobre la evolución de las técnicas y de la gestión de una actividad con un fuerte potencial de futuro.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) recibe con expectación el anuncio de que el Gobierno adelantará al próximo lunes 29 de junio la aprobación de la prórroga del paquete de ayudas destinadas a mitigar la volatilidad de los costes energéticos.

El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado este viernes 26 de Junio el Real Decreto 518/2026, por el que introduce modificaciones al Reglamento General de Circulación que entrarán en vigor el próximo 1 de Octubre. 

Scania ha lanzado su primera cabina CrewCab eléctrica, diseñada para operaciones de bomberos, aeropuertos y servicios de rescate civil. El nuevo modelo CP31L 4x2 totalmente eléctrico ha sido desarrollado específicamente para dar respuesta a las exigentes operaciones de emergencia, al tiempo que permite un transporte sin emisiones. 

El Ayuntamiento de Mogán ha incorporado a su flota un camión eléctrico JAC de 7,5 toneladas con caja abierta, una adquisición que refuerza su apuesta por la sostenibilidad, la eficiencia energética y la reducción de emisiones en la prestación de los servicios municipales. La compra se enmarca en el programa “Por un Mogán sostenible y resiliente”.