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El sindicato International Longshoremen's Association y la patronal United States Maritime Alliance retoman el próximo 7 de enero las negociaciones para renovar el acuerdo laboral de los trabajadores de los puertos de la fachada este estadounidense. El objetivo es alcanzar un pacto para desplegar un nuevo marco laboral en estos recintos antes del 15 de enero, fecha límite para las conversaciones tras la prórroga acordada a primeros del pasado mes de octubre. A tenor de los últimos comunicados de la United States Maritime Alliance, el principal motivo de fricción no estaría relacionado tanto con los incrementos salariales que reclama el sindicato International Longshoremen's Association, sino con el despliegue de nuevas tecnologías y automatización en las terminales norteamericanas, para ganar flexibilidad y agilidad en la evacuación de mercancía tierra adentro. En este sentido, el presidente electo Donald Trump ha manifestado públicamente a mediados del pasado mes de diciembre su apoyo expreso a las reivindicaciones de la International Longshoremen's Association. En su opinión, "compañías extranjeras han aprovechado el acceso que se les ha dado a nuestros mercados para hacer una fortuna. No debería preocuparse por exprimir hasta el último penique sabiendo cuántas familias pueden resultar dañadas". Para Trump, así mismo, los beneficios de la automatización portuaria no compensan el daño que puede hacer este proceso al empleo en los puertos. Mientras tanto, los operadores logísticos y las empresas industriales de la zona contienen el aliento a la espera de ver cómo se saldan estos encuentros contra reloj con el fin de evitar una huelga que podría suponer graves problemas de abastecimiento en el este de los Estados Unidos, con consecuencias que podrían trasladarse a otras zonas, a medida que, llegado el momento y a falta de un acuerdo, se incremente la congestión portuaria y se vea afectado el movimiento de contenedores, especialmente de cajas vacías.

La última fase de su puesta en marcha se inició en abril de 2024 con miras a incluir ya a todos los medios de transporte de mercancías La entrada Europa apremia a los operadores de carga aérea a cumplir con los requisitos del ICS2 se publicó primero en EL MERCANTIL | Actualidad sobre el negocio de la logística.

El trabajo en la mar es muy exigente y extremo. De igual modo, esta labor también requiere de un alto grado de preparación. Estas dos circunstancias conducen a una escasez creciente de profesionales y a una evidente falta de relevo, dado que los jóvenes no optan por dedicarse a esta actividad. Sin embargo, al mismo tiempo, la industria marítima tiene dos caras: la parte de la navegación y la parte de las labores en tierra, ámbito en el que también se da una acucienta necesidad de cubrir distintos puestos y perfiles profesionales. En este contexto, no se está aprovechando plenamente la posibilidad de contratar a marinos experimentados para las operaciones en tierra. Ante esta necesidad específica, seis organizaciones vinculadas a la formación, entre las que se halla la Universidad Politécnica de Cataluña, se han unido para poner en marcha el proyecto Sea4Shore, una herramienta digital para que profesionales del ámbito marítimo pasen a desarrollar su carrera en el lado tierra y promover de esta forma una mayor movilidad laboral. El proyecto Sea4Shore, que se inició en el mes de marzo de este año y que finalizará en febrero de 2026, se implementará en distintas fases. Concretamente, la primera de ellas la de definir el mapa de competencias y perfiles necesarios para, al menos, 120 trayectorias profesionales alternativas en tierra. A su vez, la segunda fase se centrará en desarrollar una plataforma en línea y multilingüe, que podrán utilizar tanto marinos como estudiantes, a través de la cual podrán conocer y evaluar las posibilidades que existen para trabajar en tierra. De este modo, mediante un enfoque transnacional, Sea4Shore pondrá al alcance de las personas toda la información necesaria para que los profesionales marítimos puedan aprovechar sus conocimientos para explorar nuevos caminos. En definitiva, el proyecto Sea4Shore, cofinanciado por la Unión Europea, tiene por objetivo apoyar a las personas que poseen una amplia experiencia en el mar para que trasladen su talento a las múltiples profesiones que existen dentro de la industria marítima, pero en el lado tierra.

Las administraciones implicadas en el desarrollo de los nuevos accesos viarios y ferroviarios sur del puerto de Barcelona se han dado un plazo máximo de diez años para materializarlos. Así lo expresa el convenio que rige su colaboración y la financiación de la infraestructura, y que El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado este […] La entrada Gobierno y puerto se dan una década para construir los nuevos accesos sur de Barcelona se publicó primero en EL MERCANTIL | Actualidad sobre el negocio de la logística.

La startup de Vitoria-Gasteiz potencia la transformación de residuos agroalimentarios en subproductos valiosos y sostenibles de la mano de la investigación e innovación La entrada ZAEC impulsa el desarrollo de tecnologías de economía circular en el sector agroalimentario se publicó primero en SPRI.

Correos ha abierto esta semana procedimiento de licitación para cubrir el aprovisionamiento de suministros destinados a las operativas de embalaje de relleno, cierre y protección de pedidos que se llevan a cabo en sus centros logísticos. En este sentido, el expediente se ha dividido en cuatro lotes que cubren el abastecimiento al operador postal público durante un plazo de doce meses de soluciones de embalaje y protección, de sobres y sobres acolchados, de sobres de cartón rígido y de cajas de cartón. En su conjunto, esta licitación tiene un presupuesto base de licitación de 231.140,25 euros, de los que 99.371,25 euros corresponden al primer lote, 24.805 euros al segundo, 69.575 euros al tercero y 37.389 euros al último lote.

Por quinto año consecutivo, ha vuelto a destacar en el segmento de tractoras, con 4.247 unidades matriculadas y una cuota de mercado del 20,3% en esta categoría.

El consumo de energía eléctrica de los distintos sectores en Euskadi se incrementó un 4,1 % el pasado mes de noviembre con respecto al mismo mes de 2023, y un 21,7 % en el caso del gas natural, según el informe del Ente Vasco de la Energía (EVE).

La empresa familiar guipuzcoana ha unido su conocimiento en tejidos y su pasión por el ciclismo para afianzar una marca de moda deportiva de alta gama y profesional. Leer