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Los inversores son reticentes a la llamada de Trump debido al propio carácter voluble del presidente y la incertidumbre de lo que sucederá con el crudo caribeño cuando termine su mandato

Los precios del alquiler oscilarán entre los 150 y 350 euros para viviendas de una habitación y entre 180 y 420 euros para las de dos habitaciones, con la posibilidad de sumar 60 euros en caso de disponer de plaza de garaje El proyecto, que gestionará Alokabide, ha supuesto una inversión total de 6,3 millones y cuenta con la máxima calificación energética El consejero Denis Itxaso ha destacado que “estamos ante un cambio de tendencia definitivo para la política de vivienda en la segunda ciudad de Gipuzkoa con la promoción de 1.000 nuevas viviendas. Estos modernos alojamientos, destinados a jóvenes que necesitan oportunidades reales para emanciparse, son la prueba de que ya estamos cumpliendo lo prometido: más vivienda, de mayor calidad, y accesible” El consejero de Vivienda y Agenda Urbana del Gobierno Vasco, Denis Itxaso, y la alcaldesa de Irun, Cristina Laborda, han visitado hoy las obras de la nueva promoción de alojamientos dotacionales ubicada en la calle Aduana 46, que encara su fase final de ejecución y cuya entrega de llaves está prevista para el primer semestre de este año. Les han acompañado el viceconsejero de Vivienda, Miguel de los Toyos, el director de Vivienda, Suelo y Arquitectura del Gobierno Vasco, Pablo García Astrain, la directora general de Alokabide, Patricia Val, y el delegado de Vivienda del Ayuntamiento de Irun, Jon Ugarte. Se trata de un proyecto concebido para proporcionar vivienda asequible y de calidad, con especial atención a las necesidades de la juventud irundarra, combinando oportunidades de acceso con un alto estándar arquitectónico y energético. Durante la visita, Itxaso ha subrayado ante los medios que este edificio representa mucho más que una respuesta puntual. “No es solo una respuesta directa a la demanda de vivienda joven, sino también un primer paso tangible del mayor impulso a la vivienda en la historia reciente de Irun”, ha explicado. En ese sentido, el consejero ha afirmado que el avance de esta promoción marca un punto de inflexión. “Hoy vemos físicamente lo que significa el compromiso que hemos asumido con la ciudad. Irun crecerá en vivienda protegida como nunca antes, y este edificio es la prueba visible de ese giro”, ha añadido. En palabras de la alcaldesa de Irun, Cristina Laborda, "este 2026 va a ser el año en el que la apuesta por la vivienda pública en Irun es ya una realidad, con el inicio de las obras de San Miguel-Anaka y con promociones como esta de la calle Aduana para jóvenes. Queremos que quien quiera seguir viviendo en Irun, quien quiera acceder a nuevas oportunidades para seguir desarrollando su proyecto de vida en la ciudad, lo pueda hacer, y en este caso especialmente, quienes buscan emanciparse". Demandantes en Etxebide En la actualidad, Irun cuenta con 3.356 unidades convivenciales inscritas en Etxebide como demandantes de vivienda. De este total, 2.747 unidades (alrededor del 82%) solicitan vivienda en régimen de alquiler, lo que confirma que esta modalidad sigue siendo la opción mayoritaria entre la ciudadanía. Dentro de este grupo, 1.969 unidades convivenciales están empadronadas en Irun (72% de las solicitantes de alquiler), mientras que 778 no están empadronadas en el municipio (28%). Por su parte, el resto de demandantes —609 unidades convivenciales, aproximadamente el 18%— solicitan vivienda en régimen de compra, lo que evidencia una menor presión en este segmento frente al alquiler. El acceso a estos alojamientos estará destinado a personas jóvenes inscritas en Etxebide, menores de 36 años y empadronadas en Irun, con ingresos ponderados entre 3.000 y 45.022,57 euros —y que no dispongan de vivienda en propiedad—, así como unidades convivenciales de hasta tres miembros. La regulación, publicada el pasado 15 de septiembre, contempla un arriendo adaptado a los ingresos de cada unidad familiar, con cánones que oscilarán entre los 150 y 350 euros para viviendas de una habitación y entre 180 y 420 euros para las de dos habitaciones, con la posibilidad de sumar 60 euros en caso de disponer de plaza de garaje. En todos los casos, la renta quedará limitada a un máximo del 30% de los ingresos ponderados, asegurando así un acceso asequible y ajustado a la capacidad económica real de las personas jóvenes destinatarias. El inmueble, situado entre las calles Aduana y Alberto Larzabal, está formado por 43 alojamientos, de los cuales 39 cuentan con una habitación –incluyendo uno adaptado– y 4 con dos habitaciones, además de 18 plazas de aparcamiento y dos cuartos de bicicletas. Las viviendas han sido diseñadas para maximizar la luz natural, la amplitud y la flexibilidad de los espacios interiores, integrando salón, comedor y cocina en una única estancia funcional. Todas ellas se entregarán completamente equipadas, incluyendo cocina amueblada con electrodomésticos, baño completo, armario empotrado, luminarias, videoportero y un sistema domótico para la regulación de la calefacción. La construcción ha corrido a cargo de Iza Obras y Promociones S.A., con una inversión total de 6.317.437,22 euros (IVA incluido). El edificio ha sido proyectado por el arquitecto Asier Acuriola Barrio, y su dirección facultativa ha sido confiada a la UTE Aparegra. Su diseño volumétrico —formado por tres cuerpos conectados por un núcleo acristalado que actúa como espacio vertebrador— aporta luminosidad y transparencia al conjunto, mientras que la fachada ventilada revestida de cerámica texturizada y los elementos singulares como las esquinas redondeadas y las fajas de acero contribuyen a su integración en el entorno y enriquecen la calidad urbana del barrio. Máxima calificación energética El edificio incorpora soluciones constructivas sostenibles que le han valido la máxima calificación energética, la categoría A. Entre ellas destacan la instalación centralizada de aerotermia con suelo radiante, carpinterías de altas prestaciones térmicas y acústicas, acristalamientos de alta gama y un excelente aislamiento de fachada. “Este edificio demuestra que la eficiencia energética y el diseño arquitectónico de calidad no son un lujo reservado a unos pocos”, ha subrayado Itxaso. “Son un estándar exigido en la vivienda pública vasca, que hemos querido aplicar a estos alojamientos para garantizar confort, sostenibilidad y futuro”. Esta promoción llega en un momento clave para el municipio. Irun ha diseñado una estrategia que permitirá iniciar más de 1.000 viviendas protegidas en los próximos tres años, con el objetivo de duplicar su parque público existente. En este contexto, el Gobierno Vasco llevará a cabo la mayor operación de vivienda pública de su historia en la ciudad, y una de las más destacadas del territorio, con la construcción de 437 viviendas en San Miguel–Anaka. El proyecto ya está calificado provisionalmente: 231 viviendas han sido adjudicadas a la UTE Bieme Atelier 80 y otras 206 a Ábalos Arquitectos S.L.P. Finalmente, Itxaso ha concluido la visita señalando que esta promoción es solo el comienzo. “Estamos ante un momento clave para la política de vivienda en esta ciudad, y este edificio en Aduana 46, destinado a jóvenes que necesitan oportunidades reales para emanciparse, es la prueba de que ya estamos cumpliendo lo prometido: más vivienda, de más calidad, y accesible”. La actuación, promovida por el Departamento de Vivienda y Agenda Urbana, simboliza un compromiso renovado con la política pública de vivienda y con la regeneración urbana. Concebida como una arquitectura al servicio de las personas, esta promoción ofrece una solución eficiente, integrada y moderna para los jóvenes de Irun, que podrán disponer de su nuevo hogar a partir del primer semestre de 2026.

Pepsi colabora con Siemens y Nvidia en el desarrollo de gemelos digitales que emplean inteligencia artificial para transformar su cadena de suministro.

En concreto, la inversión se centrará en optimizar y escalar sus algoritmos de personalización, así como en desarrollar funcionalidades que generen looks de forma automática mediante inteligencia artificial. El aspecto diferencial de la compañía radica en los altos volúmenes de facturación y clientes, los millones de puntos de datos con los que se entrena el modelo y la alta precisión de sus servicios de recomendación, lo cual es clave para situarse como una de las plataformas digitales de referencia en el sector retail de moda. La compañía está presente en doce mercados europeos, siendo Francia y Alemania los mercados más destacados, seguidos de España, Italia y Reino Unido. 

El proyecto conocido como ‘Corta de Altzola’ consiste en un túnel de 500 metros de longitud en vía doble, que acortará el recorrido y suprimirá dos pasos a nivel   El Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, a través del ente público Euskal Trenbide Sarea (ETS), ha dado hoy por concluida la excavación en avance del nuevo túnel de Altzola, en Elgoibar, que tiene una longitud de 500 metros en vía doble y que tras su puesta en servicio acortará el recorrido actual, reducirá el tiempo de viaje y mejorará la seguridad ya que el proyecto incluye la supresión de dos pasos a nivel. La consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, ha sido testigo junto al viceconsejero de Infraestructuras y Movilidad Sostenible, Miguel Ángel Páez, y el director general de ETS, Antonio López, del cale que se ha producido cuando la rozadora ha horadado los últimos centímetros y ha asomado su cabeza al exterior, ya que la excavación se ha realizado en una única dirección. El trazado ferroviario actual entre el Polígono industrial Arriaga y el barrio de Altzola discurre de forma paralela al río Deba, que en este punto efectúa un meandro. De los 500 metros de longitud que tiene el túnel, 454 discurren en mina y 48 en falso túnel, a la entrada y salida de los emboquilles. El nuevo túnel posibilitará el cruzamiento de unidades de viajeros y mercancías y aumentará la capacidad de servicio de la vía, que en la actualidad permite circulaciones cada 60 minutos en cada sentido. Asimismo posibilitará la supresión de los pasos a nivel de Ganekua y el de Barazeta. Los parámetros adoptados han sido los propios de una línea con vía doble de ancho métrico (1.000 mm) para tráfico mixto, de forma que se den las condiciones adecuadas de confort y seguridad, minimizando y reduciendo en lo posible las afecciones a la infraestructura existente y tratando de reducir al mínimo las futuras labores de mantenimiento. La consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, ha destacado que esta obra “es muy necesaria porque va a acortar recorridos y va a permitir suprimir los pasos a nivel mejorando las condiciones de seguridad de la red, pero también porque supone sumar un tramo más en vía doble, lo que aumenta la capacidad de las vías para dar servicio”. Situación de las obras En lo que respecta al túnel, se ha completado la excavación en avance y se han ejecutado 70 metros en destroza, proceso que completa los trabajos para horadar el túnel de línea en toda su amplitud. Además, se encuentra ejecutado el emboquille sur y gran parte del emboquille en la boca norte. Los movimientos de tierras de la zona norte se encuentran prácticamente finalizados; y respecto a la boca sur, una vez se realice el desvío de una línea existente de Iberdrola, se pondrá fin a la construcción de la plataforma. Por lo demás, en el interior del túnel resta por concluir la ejecución de la destroza, así como los trabajos de impermeabilización, revestimiento, aceras e instalaciones.

El cierre de Biriatou afecta únicamente al tránsito de vehículos pesados, es decir, a camiones de más 7.500 kg En Biriatou, en sentido Iparralde, la Gendarmería está desviando a los vehículos pesados por la salida 1 (Hendaya-Biriatou) para que regresen hacia el sur El Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco ha prohibido, mediante una resolución, la circulación por las vías públicas de la Comunidad Autónoma del País Vasco en dirección a Francia de todos los vehículos transfronterizos de más de 7.500 kilos. La medida entra en vigor este viernes, 9 de enero, y se mantendrá hasta que el Gobierno francés comunique la resolución de los problemas derivados de las protestas de agricultores y el restablecimiento de la normalidad. El resto de vehículos que no se incluyan dentro de esta categoría podrá circular con normalidad por las carreteras de Euskadi. Las autoridades francesas han informado al Gobierno Vasco de que el cierre del peaje de Biriatou en ambos sentidos afecta únicamente al tránsito de vehículos pesados, es decir, camiones de más de 7.500 kilos, y no a todo tipo de camiones, como se había indicado inicialmente. Asimismo, han informado de que, en el peaje de Biriatou en sentido Iparralde, la Gendarmería está desviando a los vehículos por la salida 1 (Hendaya-Biriatou), lo que permite a los vehículos pesados regresar hacia el sur en ese punto o utilizar el puente internacional de Behobia. Las autoridades francesas han señalado que, por el momento, la duración de este corte es indefinida. Personal de Bidegi y de la Unidad Territorial de Tráfico de la Ertzaintza en Gipuzkoa vigilarán y tomarán medidas de seguridad para minimizar las afecciones a la circulación que puedan producirse a este lado de la muga. Asimismo, el Gobierno Vasco proporcionará información a través de los Paneles de Mensajería Variable (PMV), la página web www.trafikoa.euskadi.eus, en X @trafikoaEJGV y en el teléfono 011 (de atención 24 horas).

La riqueza financiera de las familias se mantiene en niveles récord por la revalorización de los activos

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La patronal UNO Logística ha vuelto a poner sobre la mesa uno de los grandes problemas estructurales del transporte por carretera en España: la falta de conductores profesionales. En este contexto, la organización ha solicitado al Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones la incorporación inmediata de los conductores de camión con permiso C al Catálogo de Ocupaciones de Difícil Cobertura, una medida que permitiría agilizar la contratación y adaptar la normativa a la realidad actual del mercado laboral.