Sector News

El puerto de Málaga se ha consolidado como el nuevo punto estratégico de entrada al mercado peninsular para Omoda & Jaecoo, manteniendo el de Barcelona como su principal puerto logístico. La elección del puerto de Málaga es el resultado de un exhaustivo estudio de su departamento de Logística, en colaboración con Noatum, y representa un paso significativo en su plan de expansión, además de garantizar una entrada más óptima y rápida de los vehículos. Gracias a este nuevo hub, los tiempos de entrega para los concesionarios del sur y centro de España se reducirán significativamente, con mejoras que van de las 12 a las 60 horas en comparación con las operaciones actuales en Barcelona, dependiendo del destino. El próximo 31 de marzo comenzarán las operaciones con la descarga de 615 coches en el puerto de Málaga en el buque ro-ro 'Min Jiang Kou', lo que marcará el comienzo de una nueva etapa estratégica en la logística de Omoda & Jaecoo en la península ibérica. Por su parte, el puerto de Málaga pretende así seguir impulsando operaciones que fortalecerán su posición estratégica en el sector automotriz y mejorarán significativamente los flujos logísticos en la península. Su intención es convertirse en un gran hub automovilístico con capacidad intermodal. Desde Omoda & Jaecoo, han señalado que reúne unas condiciones óptimas a nivel logístico, lo que les permitirá realizar operaciones de aproximación a los concesionarios, con el consiguiente aumento de su capacidad y disponibilidad, y la reducción de los plazos de entrega. Cabe apuntar que de cara a 2025, está planeando aumentar sus operaciones logísticas en un 100% de la mano de Noatum Auto Logistics, que será su segundo proveedor de transporte terrestre nacional, complementando a Orvipal. Esta alianza permitirá una mayor cobertura, disponibilidad rápida y un aumento de la capacidad operativa, siempre con el enfoque en la satisfacción total de sus clientes.

K.Optimize ChatBot se suma a su suite de software basado en IA que facilita información basada en los datos de los equipos de automatización. Por su parte, K.OneX WCS es un sistema de control de almacenes modular, escalable y de fácil integración.

Entrarán en vigor a partir del 1 de abril, aunque mientras tanto la Comisión continuará negociando con Washington para tratar de encontrar una solución común

Eralogistics ha suscrito un contrato de arrendamiento a largo plazo con Mileway para ocupar un almacén reformado de aproximadamente 9.500 m2 de superficie y ubicado en la localidad madrileña de Valdemoro, al sur de la Comunidad. El activo, especialmente diseñado para la distribución de última milla, dispone de nave de 8.000 m² de superficie equipada con diez muelles de carga y descarga, una puerta de acceso a nivel, 1.200 m² de oficinas con vestuarios y unas cien plazas de aparcamiento. En estas instalaciones, Eralogistics reforzará su cadena de suministro en una zona geográfica con una fuerte demanda de espacio logístico de alta calidad. La localidad de Valdemoro, en particular, ofrece una localización privilegiada para la distribución de última milla, con buenas conexiones viarias y acceso a la A-4, que conecta la capital con los puertos de Sevilla, Algeciras y Cádiz.

Ulma Lifting Solutions ha realizado una fuerte apuesta al pasar de ser comercializadora de carretillas, actividad que mantiene, a diseñar y fabricar un modelo de alta especialización destinado a la manipulación de cargas en salas blancas, con el que espera “un crecimiento exponencial” en los próximos tres años.

El origen de Ulma Lifting Solutions se encuentra en el cierre de una fábrica de chocolates. En 1984 se elaboró un plan para analizar la viabilidad de cambiar el producto dulce por las carretillas y otros productos destinados a la logística y lo acertado de la decisión de apostar por esta actividad se puede comprobar hoy.

Aprovechando la feria LogiMAT 2025, que tiene lugar estos días en Stuttgart, Bobcat está presentando algunas novedades en su gama, empezando por sus nuevas baterías de iones de litio, con diferentes opciones de capacidad. Esta tecnología de baterías fiable y de alta calidad, que se instalará en todas las series, ofrece una vida útil 2 o 3 veces superior a la de las baterías de plomo y ácido, además de una carga rápida y eficiente. Con una garantía de cinco años o 10.000 horas y una integración total con la carretilla, las baterías de litio ofrecen un valor duradero para cualquier aplicació Entre sus principales especificaciones destacan sus 400 y 600 Ah disponibles para cada tensión, y la integración con el Can Bus de la carretilla, así como su sistema de gestión del calor aplicado, y la disponibilidad de una aplicación de control y diagnóstico. La gama se complementa con los nuevos cargadores de iones de litio, que garantizan la alimentación y el funcionamiento eficiente de los equipos. Por otro lado, Bobcat va a ampliar su cartera de equipos de almacén de la Clase 3 con nuevas series de productos: las transpaletas eléctricas BPM16/20N-7 con conductor a pie, con capacidad de entre 1,6 y 2 toneladas; las transpaletas eléctrica BPR20/25N-7 con plataforma, con capacidad de entre 2 y 2,5 toneladas; los apiladores eléctricos BSR12/16N-7 con plataforma, con capacidad de entre 1,2 y 1.6 toneladas; y el apilador eléctrico BSR16N-7i con plataforma con elevación inicial, de 1.6 toneladas de capacidad. Las BPM16/20N-7 son adecuadas para todo tipo de aplicaciones en pymes, así como entornos de fabricación y almacenamiento. El largo brazo del timón permite un manejo óptimo y muy ergonómico, y el operador mantiene una distancia óptima respecto a la carretilla. Por su parte, las BPR20/25N-7, con una velocidad de desplazamiento de hasta 8 km/h, estan diseñadas para un transporte horizontal óptimo a largas distancias. Equipadas con dirección asistida eléctrica, ofrecen un manejo ergonómico y seguro. La plataforma abatible con suspensión minimiza las vibraciones en el cuerpo, y los brazos protectores laterales proporcionan estabilidad adicional y protegen al operador durante los giros. En el modo de funcionamiento a pie, la plataforma y los brazos se pliegan de forma compacta dentro del contorno de la carretilla para ahorrar espacio. Mientras, los apiladores eléctricos BSR12/16N-7 están diseñados para operaciones de almacenamiento y recogida de grandes pesos, siendo capaces de alcanzar alturas de elevación de hasta 5,5 m, y pudiendo utilizarse para tareas en distancias largas. La plataforma ergonómica abatible con suspensión, junto con los brazos protectores, mejora enormemente la eficacia operativa. Gracias al faldón robusto metálico de 8 mm, el chasis resistente, el mástil duradero y la cubierta metálica de la batería, estos modelos reducen los costes de servicio y garantizan una disponibilidad constante para el uso profesional. El sistema de EPS, junto con la función de elevación proporcional, permiten realizar operaciones de apilamiento suaves y sin esfuerzo. El fabricante ha presentado sus primeras carretillas elevadoras de tres ruedas con baterías de iones de litio. Finalmente, la empresa ha presentado en la feria sus primeras carretillas elevadoras de tres ruedas con baterías de iones de litio. La serie BNT, equipada con motores de doble accionamiento de 4,5 kW, está diseñada para aplicaciones de trabajo ligero a medio, ofreciendo una solución rentable y ecológica adaptada al creciente mercado de carretillas elevadoras eléctricas. La capacidad de maniobra es el aspecto clave en el diseño, lo que la hace ideal para su uso en entornos estrechos, facilitando una conducción suave y una gran estabilidad. A pesar de su tamaño compacto, estas carretillas elevadoras cuentan con un diseño ergonómico que garantiza un amplio espacio para las piernas y una comodidad de manejo excepcional para el operador. El modelo B16NT tiene 1,6 toneladas de capacidad de carga a 500 mm, mientras que el B18NT garantiza 1,8 toneladas de capacidad de carga a 500 mm, y el B20NT ofrece 2,0 toneladas de capacidad de carga a 500 mm.

En el conjunto de aeropuertos, cerró el mes de febrero con 223.083 movimientos de aeronaves (+4,7%) y 111.790 toneladas de mercancía (+4,7%)