Sector News

La empresa vizcaína busca convertirse en un referente en el desarrollo de proyectos relacionados con biogás, biometano, oxígeno o hidrógeno verde y producción de combustibles sintéticos, incluyendo la captura de CO2. La entrada EIA21 pone el foco en la ingeniería de proyectos orientados a gases renovables y energías limpias se publicó primero en SPRI.

SPRI ha invertido 18,6 millones en digitalización a través de programas de ciberseguridad empresarial, migraciones a la nube, aplicación de tecnologías avanzadas, etc., y aún permanece abierta la iniciativa de inteligencia artificial que sumará otros 5 millones La entrada 1.629 pymes vascas beneficiadas en 2024 por los programas de Transformación Digital del Gobierno vasco se publicó primero en SPRI.

La bajada de tipos de interés y el diferencial con el bono alemán volverá a atraer el capital hacia el ladrillo

Adif ha adjudicado el arrendamiento de espacios e instalaciones de las terminales intermodales de Madrid Abroñigal (durante 1 año) y Vicálvaro (durante ...

Antes de unirse a Basquevolt, Francisco Carranza (Sevilla, 48 años) ocupó puestos relevantes en las empresas de automoción más importantes de Europa. Vivía en París, adonde emigró para desarrollar su carrera, y allí trabajó en Nissan, Renault, Peugeot o Citroën. Fue vicepresidente de ACC, una compañía creada conjuntamente por Stellantis, Mercedes-Benz y Saft para la fabricación de celdas de batería.Hasta que, en 2022, le llamaron desde País Vasco para dirigir una startup con un equipo de científicos liderado por Michel Armand, uno de los padres de la batería de litio moderna. Dijo que sí. Dos años después, Basquevolt –con el 25% del capital público y 85 empleados–, tiene una batería de litio en estado sólido que, según Carranza, puede cambiar el mundo. Ya han entregado la primera versión a varios fabricantes de coches, desvela en esta entrevista realizada en The Business Booster, una feria tecnológica celebrada en octubre en Barcelona por EIT InnoEnergy. La firma, que no revela datos de producción ni facturación, prevé tener el producto listo para la venta a partir de 2027. La última pregunta se formula y se responde después de la cita por correo electrónico.P. ¿Cómo surge esta empresa?R. Basquevolt nace como respuesta a un problema: las baterías actuales no nos permiten alcanzar los objetivos de electrificación que necesitamos como sociedad. Aunque llevamos años trabajando en la electrificación de vehículos, el coste, el peso y la limitada autonomía de las baterías son barreras que frenan su adopción masiva.P. ¿Quién tomó la iniciativa?R. El impulso inicial viene del Gobierno vasco y del Ejecutivo de España, que identificaron una oportunidad única: Michel Armand, considerado uno de los padres de la batería de litio, lleva investigando en España desde 2011 en el centro CIC energiGUNE. Con su liderazgo científico y el respaldo de la industria, se decidió crear Basquevolt para trasladar décadas de investigación al mercado. La empresa se constituyó en 2022 y desde entonces hemos avanzado significativamente tanto en la investigación como en la industrialización de esta tecnología.P. ¿Por qué son tan importantes las baterías de estado sólido?R. Representan un avance crítico en eficiencia. Permiten almacenar más energía en menos espacio, reduciendo el coste y el peso. En comparación con las baterías de litio tradicionales, que apenas han evolucionado desde los ochenta, reducen un tercio el peso, el volumen y el coste, manteniendo la misma capacidad energética.Necesitamos más inversión en proyectos como este, en tecnologías disruptivasP. ¿Qué dificultades tiene su desarrollo?R. Es una frontera tecnológica extremadamente compleja. Almacenar más energía en menos materia nos obliga a ir al límite de lo que la humanidad sabe sobre materiales y electroquímica. Resolver este problema requiere de una colaboración científica e industrial de alto nivel. No basta con tener grandes científicos. Uno de los retos más grandes que tenemos es coordinar al mundo científico con el industrial. Son dos lenguajes diferentes: el científico busca entender los materiales en un laboratorio, mientras que el ingeniero necesita productos que puedan fabricarse a gran escala y a costes competitivos.P. ¿Qué avances han logrado desde que se fundó la empresa?R. En dos años hemos construido uno de los centros de investigación más avanzados del mundo en España y una línea piloto de fabricación de celdas de batería. Este verano hemos comenzado a entregar prototipos a clientes del sector automoción y aeronáutico. Es crucial para validar la tecnología y mostrar que nuestras baterías son una ruptura con lo que se conocía hasta ahora.P. La UE se está quedando atrás en la carrera tecnológica verde.R. Europa tiene una capacidad de innovación enorme, pero nos cuesta mucho convertir esa innovación en industria. Lo hemos visto en los últimos 20 años: mientras Estados Unidos y China han creado gigantes tecnológicos, Europa no ha logrado posicionar grandes empresas en sectores clave como el de las baterías. Parte del problema es que en Europa solemos financiar la ampliación de fábricas en mercados maduros en lugar de invertir en tecnologías disruptivas. Necesitamos un cambio de mentalidad para liderar la próxima revolución.Europa tiene una capacidad de innovación enorme, pero nos cuesta mucho convertir esa I+D en industria; falta agilidadP. ¿Cree que la UE todavía tiene una oportunidad?R. Sí, pero debemos actuar con rapidez y decisión. Tenemos el talento científico y los recursos para hacerlo, pero nos falta agilidad para industrializar nuestras innovaciones. Empresas como Basquevolt demuestran que es posible convertir la ciencia en industria desde Europa, pero necesitamos más proyectos como este y una mayor coordinación a nivel europeo.P. ¿Qué papel juegan las instituciones españolas y vascas en este proyecto?R. El apoyo del Gobierno vasco ha sido fundamental. Existe una conciencia clara de que estamos en una transición industrial importante y de que muchas empresas dependen de tecnologías obsoletas, como los motores de combustión. Desde el principio, el Ejecutivo vasco apostó por Basquevolt para generar empleo de alto valor añadido y crear una industria tecnológica fuerte. También hemos contado con el respaldo del Gobierno de España. Todos entienden que esta es una oportunidad única para posicionar al país como líder en un sector estratégico [la empresa ha recibido 22 millones de inversión privada y 47 millones de dinero público, entre ellos, de Iberdrola, CIE Automotive, Enagas, EIT InnoEnergy, CIC energiGUNE y de CDTI].P. ¿Cuál es el futuro de Basquevolt?R. Nuestro objetivo es convertirnos en un referente mundial en tecnología de baterías. Queremos que España sea el punto de partida de un cambio global hacia la electrificación y la sostenibilidad. Si lo logramos, habremos contribuido a democratizar la electrificación.P. Acaba de conocerse la quiebra de Northvolt en EE UU, ¿cómo afecta al sector y a su firma?R. En el sector de las baterías hay que tener muy claro cuál es la ventaja competitiva sostenible que tiene la empresa: o eres más económico o técnicamente superior. Hay que plantearse por qué el cliente compraría tu producto y no el chino, Esa es una pregunta que nos deberíamos de hacer todos siempre. Seguir leyendo

Bizakia da luz verde a sus Cuentas para 2025 y se suma al Gobierno vasco, a Álava y a Gipuzkoa. En estas negociaciones, PNV y PSE han recurrido a acuerdos a dos bandas, con PP o con EH Bildu. Sólo se han quedado solos en el Parlamento, aprovechando su mayoría. Leer

La Agencia Vasca de Internacionalización ha invertido cerca de 19,3 millones de euros en cinco programas y dos planes de becas La entrada 394 empresas y 582 jóvenes se han beneficiado este año de las ayudas y becas de internacionalización del Gobierno vasco se publicó primero en SPRI.

El próximo 3 de enero se inicia el Programa Hazitek, con el que el Gobierno Vasco destina 93 millones de euros en ayudas para la investigación y el desarrollo en las empresas vascas. Las solicitudes se podrán presentar hasta el 17 de marzo. La entrada 93M € en ayudas a la investigación industrial para las empresas vascas se publicó primero en SPRI.

Este galardón destaca su innovadora contribución al sector de los  deportes acuáticos a través del diseño y comercialización de 'URA', la primera máquina  que lava, desinfecta y seca trajes de neopreno de forma eficiente y sostenible.  La entrada La startup alavesa Dryfing, primer Premio Expansión Start UP en la categoría de Medioambiente se publicó primero en SPRI.