Sektoreko Albisteak

Madrid, 16 de diciembre de 2025 (AESA) El Consejo de Ministros ha aprobado hoy, a iniciativa del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ...

El presupuesto total es de 303.848 euros y busca aliviar el incremento de costes en las explotaciones remolacheras “Nuestro objetivo es apoyar a los productores de la remolacha ante una etapa de fuerte presión económica”, destaca la consejera Amaia Barredo El Gobierno Vasco ha aprobado la concesión de ayudas directas, acogidas al régimen de minimis, destinadas a las personas productoras de remolacha azucarera en el Territorio Histórico de Álava, con el objetivo de compensar la pérdida de rentabilidad causada por el notable incremento de los costes de producción durante la campaña de este año 2025. Para contrarrestar esta situación, el Departamento de Alimentación, Desarrollo Rural, Agricultura y Pesca establece una ayuda directa de 400 €/ha, vinculada a la superficie declarada en la campaña PAC 2025. Este importe permite compensar el sobrecoste medio derivado del incremento de tratamientos fitosanitarios, de los costes de fertilización, del aumento de horas de tractor y del encarecimiento del carburante y la mano de obra, entre otros. El presupuesto total destinado a esta medida asciende a 303.848 euros, correspondientes a las 759,62 hectáreas cultivadas en Álava durante el año 2025. El 100% de la ayuda se imputa al Territorio Histórico de Álava, ya que no existen superficies de remolacha en los Territorios Históricos de Bizkaia ni de Gipuzkoa. La consejera de Alimentación, Desarrollo Rural, Agricultura y Pesca, Amaia Barredo, ha subrayado que estas ayudas responden a la necesidad de “apoyar a los productores de la remolacha ante una etapa de fuerte presión económica y acompañar la transición hacia un modelo agrícola más resiliente”. Situación del sector de la remolacha en el Territorio Histórico de Álava El cultivo de remolacha, tradicionalmente uno de los más productivos de Álava, atraviesa en los últimos años una grave contracción en superficie, producción y sostenibilidad económica. Entre 2020 y 2024, la superficie cultivada ha pasado de 1.111 a menos de 700 hectáreas, mientras que la producción ha descendido de más de 120.000 toneladas a menos de 80.000 toneladas. Esta tendencia preocupante se ha visto agravada por factores agronómicos y regulatorios: la retirada de materias activas fitosanitarias eficaces, el aumento de tratamientos contra plagas, el incremento del precio de fertilizantes y carburantes, y un mayor uso de maquinaria, que ha elevado considerablemente los costes del cultivo. Según las estimaciones técnicas, el coste de producción por hectárea ha superado los 3.700 euros en 2025, lo que genera márgenes negativos de entre 100 y 300 €/ha. Como consecuencia, el número de explotaciones activas ha caído drásticamente: de más de 300 en 2006 a cerca de 70 en la actualidad.

ITP Aero, líder global en propulsión aeroespacial, ha firmado un acuerdo vinculante para adquirir Aero Norway, un proveedor de referencia en mantenimiento, revisión y reparación (MRO), especializado en motores CFM56, con el objetivo de reforzar su posición en el mercado del mantenimiento aeronáutico.

El patronato, salvo sorpresa, ratificará este miércoles la elección acordada hoy por unanimidad por el Comité de Nombramientos

Iveco Group ha nombrado a Ruggero Mughini como nuevo presidente de Iveco España en sustitución de Ángel Rodriguez Lagunilla, quien emprende nuevos retos profesionales fuera de la compañía, con fecha efecto a 01 de enero de 2026. Ruggero Mughini, que actualmente desempeña el cargo de director general de Iveco para España y Portugal, seguirá ejerciendo este rol entre sus funciones como presidente de Iveco España.

... Movilidad Sostenible la cobertura presupuestaria plurianual de un Real Decreto de concesión directa de una subvención a Extremadura para la ...

Roberto San Felipe inicia, a partir del 1 de febrero de 2026, una nueva etapa como Solutions Director en Scania CV AB, dentro de la organización global de Solutions Management, con responsabilidad global sobre camiones de larga distancia y servicios, impulsando la estrategia de venta de soluciones integradas de Scania.

La compañía se hace con la firma noruega, especializada en el mantenimiento y la reparación del motor CFM 56. Leer