Noticias del sector

La compañía española Alsa se convierte en la principal fuente de ingresos y en el generador de beneficios de Mobico (antigua National Express)

PostNL y Spring, su filial internacional, añadirán alrededor de cuatro millones de litros de biodiésel HVO100 a la red europea de gasóleo para transporte por carretera, lo que garantiza una reducción de 12 kilotoneladas de emisiones de carbono al año. Aunque ambas ya priorizan los desplazamientos a pie o en bicicleta y el uso de vehículos eléctricos para la entrega de correspondencia y paquetería en los Países Bajos, utilizan el HVO100 para el transporte a gran escala en los casos en que no se dispone de vehículos eléctricos. La autonomía y la infraestructura de los camiones eléctricos está todavía en vías de desarrollo y, además, la disponibilidad de biodiésel HVO100 fuera de los Países Bajos es muy limitada. Sin embargo, gracias a que se puede integrar perfectamente en la actual red europea de gasóleo, PostNL y Spring, en colaboración con otros socios, han conseguido utilizarlo para el transporte internacional por carretera dentro de Europa. Este biocombustible reduce significativamente las emisiones de dióxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas, llegando a emitir hasta un 90% menos de CO2 que el gasóleo convencional. Por ello, a partir de ahora, comprarán en biodiésel la cantidad equivalente que necesitarían para cubrir todo su transporte internacional por carretera en Europa y esta cantidad de HVO100 se añadirá a la red europea de gasóleo. De esta forma, conseguirán reducir las emisiones al mismo nivel que si sus camiones funcionaran directamente con HVO100. Todos sus clientes se beneficiarán directamente de esta reducción de las emisiones de carbono, sin costes adicionales. PostNL trabaja a diario para mejorar el impacto en toda su cadena de suministro, apostando por una logística sin emisiones y colaborando con el sector en soluciones de economía circular, entre otras medidas. Su objetivo es lograr un impacto prácticamente nulo en cuanto a emisiones de carbono para 2040, una década antes de lo establecido en los acuerdos sobre el clima.

La IRU y la ETF entregan a la UE una declaración sobre un marco para mejorar las condiciones laborales de los conductores de terceros países

Es la feria industrial más grande de Europa La entrada SPRI acompaña a las empresas vascas presentes en Hannover Messe 2024 se publicó primero en SPRI.

Las fábricas de automoción en España han producido 654.825 vehículos en el primer trimestre del año. Esta cifra muestra una contracción del 0,5% respecto a los tres primeros meses de 2023, y una caída del 13,5% si lo comparamos con 2019. Respecto al mes de marzo, las contracciones son aún más elevadas: se han producido 195.252 unidades, […] La entrada La producción de automóviles en España cierra el primer trimestre en negativo se publicó primero en El Mercantil.

Confebús se ha sumado a la celebración del Día de la Tierra para señalar la aportación del transporte en autobús al cuidado medioambiental

El banco cumple 25 años en España con la cesión de 300.000 hipotecas y 4.785 millones de euros en remuneración al ahorro

La alianza #ViajaMásEnAutobus, entre las que se cuenta Anetra, ha sumado a la Red de Estudiantes Erasmus (Erasmus Student Network, ESN)

La mesa de contratación de la Autoridad Portuaria confirma que los medios personales y materiales son suficientes en el 100% de las UTEs La entrada El puerto de Valencia admite todas las ofertas presentadas para construir la Terminal Norte se publicó primero en El Mercantil.

El programa de ayudas Moves Mitma para transformar flotas de autobuses y camiones hacia tecnologías cero emisiones finaliza el 30 de abril

Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.

El mercado madrileño de centros de datos ha crecido un 27% en el último año y ha incorporado 23 nuevos MW a su capacidad total, con lo que, según datos de JLL, se consolida como el sexto mayor mercado europeo de este segmento y supera los 100 MW de capacidad. Además, la demanda registrada en 2023 alcanzó los 21 MW, lo que supone más del doble que la cifra registrada un año antes. Por otro lado, Las perspectivas para el año 2024 en cuanto a absorción en el segmento son igualmente optimistas ya que durante el ejercicio 2023 se firmaron prealquileres que suman una capacidad total de cerca de 72 MW. El mercado madrileño ha crecido rápidamente en los dos últimos años, impulsado por una buena red de infraesrtucturas de telecomuinicaciones y un buen desarrollo de energías renovables, que está permitiendo que los grandes actores del sector ubique sus regiones de centros de datos para servicios en nubenen la región. De cara a este 2024, JLL prevé un crecimiento del 54% de la capacidad del mercado madrileño de centros de datos, que incorporará 58 nuevos MW a su capacidad total este mismo ejercicio. En esta misma línea, la capital y su zona metropolitana suman proyectos en construcción con una capacidad agregada de más de 130 MW, una cifra superior a la de mercados consolidados como Dublín.

La asociación sevillana Atedibus quiere poner en valor los 6,6 millones de desplazamientos que se realizaron en la provincia durante el año 2023

Murcia responde al ministerio que ha ejecutado ya gran parte de las vías ciclistas y para autobuses del proyecto original y que los demás se construirán antes de final de año para no tener que devolver los fondos

La compañía mallorquina Transacobo ha reforzado su flota con un nuevo microbús Sprinter Ícaro, que está comercializado por la sociedad Gbister

Presente y futuro han coincidido esta mañana en el evento en el que la Diputación de Bizkaia premia cada año a las mejores pymes del territorio histórico. El Encuentro Bizkaia Enpresa, que alcanza este año su XIII edición, ha servido para reforzar los lazos entre el ente foral y las empresas. A ellas se ha dirigido la diputada general, Elixabete Etxanobe, para remarcar la implicación de su Ejecutivo en la promoción económica: “somos un aliado de confianza”.

El concejal de Tráfico de Palencia, Antonio Casas, ha confirmado que se está trabajando en una “reconfiguración” del servicio de autobuses urbanos

Cat Lift Trucks ha presentado la nueva línea básica de carretillas de almacén EQ, diseñada para tareas más ligeras y trabajos más pequeños. La línea abarca ocho gamas de productos, que ofrecen productividad, eficiencia y ahorro a largo plazo con la tecnología de las baterías de iones de litio. Destacan por una construcción robusta, un mantenimiento sencillo, funciones de eficiencia energética, un rendimiento sólido, un diseño fácil de usar y una gran seguridad. Los niveles de potencia son superiores y constantes, los tiempos de funcionamiento más largos, no es necesario el mantenimiento de la batería y la vida útil es más larga. Las primeras de la línea EQ son las transpaletas mini eléctricas NPP15-20QBL. Pueden transportar cargas de hasta dos toneladas, pero son lo bastante compactas como para trabajar en cualquier lugar. Se puede maniobrar con ellas fácilmente en pasillos estrechos, contenedores, vehículos de transporte de mercancías y edificios pequeños. Asimismo, están disponibles transpaletas eléctricas de conductor acompañante más convencionales con capacidades de 1,8 toneladas, como la NPP18QL, y de dos toneladas, como la NPP20QL. Con un timón ergonómico, horquillas de alta calidad y un motor de tracción de CA de control suave son compactas y fáciles de manejar. Por su parte, la transpaleta eléctrica con plataforma de dos toneladas, NPV20QL, incluye las mismas características y capacidades. Su plataforma puede plegarse fácilmente para uso en modo de conductor acompañante en los espacios más estrechos, mientras que el modo de conductor montado permite desplazamientos más rápidos en distancias más largas. Por otro lado, la línea EQ ofrece una selección de apiladores compactos de conductor acompañante para una versatilidad excepcional en un tamaño compacto. Las versiones monomástil NSP12QLMI, de 1,2 toneladas, apilan y recogen a alturas de hasta 1,95 metros, y el modelo de mástil dúplex de 1,2 toneladas, NSP12QLDI, amplía esta altura a 3,3 metros. Otros productos de la línea EQ En cuanto a los tractores de arrastre de conductor sentado, el NTS30-60Q ofrece capacidades de tres o seis toneladas. Son perfectos para transportar cargas pesadas tanto sobre superficies rugosas como lisas, en interiores y exteriores. Su elevada distancia al suelo suaviza los baches y las pendientes. Uno de los productos más inusuales es el mini recogepedidos MNO1.5Q1, que también hace el trabajo de una escalera, pudiendo elevar su plataforma con seguridad hasta tres metros. Desde allí, el operador puede recoger objetos a alturas de hasta cinco metros. Además, puede utilizarse para tareas de inspección y mantenimiento en altura, y transportar cargas adicionales arrastrando remolques. Las ayudas automáticas impiden el funcionamiento a menos que las manos y los pies del usuario estén correctamente colocados y las puertas de seguridad estén cerradas.

Tras el éxito de sus cinco ediciones anteriores, se lanza la VI edición del 'Nanogrado Transporte 4.0' para impulsar la digitalización del sector

TGW Logistics ha desarrollado un nuevo sistema de preparación de pedidos consistente en una estructura de almacenamiento inteligente y escalable equipada con robots que se encargan del almacenamiento y la extracción. En el desarrollo, que lleva el nombre comercial de LivePick, los robots móviles mueven las cajas de los pedidos desde la zona de almacenamiento a los puestos de trabajo ergonómicos de picking. De este modo, en un contexto de fuerte presión sobre el nivel de servicio y los plazos de entrega, el sistema puede ajustarse con gran rapidez a las necesidades de cada empresa y a cualquier perfil de pedido en un corto plazo de desarrollo de tan solo de seis a doce meses, aprovechando su estructura altamente modular. Concretamente, el sistema consta de una zona de origen y otra de destino, independientes entre sí y que, a su vez, se dividen en módulos individuales. Por un lado, en el área de origen, los robots se encargan del almacenamiento y la extracción en un innovador sistema de almacenamiento y, a continuación, robots móviles transportan las cajas de pedido a puestos de picking ergonómicos. Así mismo, el desarrollo también cuenta con una gran facilidad de ampliación, que puede realizarse en poco tiempo y sin interrumpir el funcionamiento del sistema, de tal modo que la ampliación de la estantería en el área de origen puede aumentar la capacidad de almacenamiento, mientras que robots adicionales pueden aumentar el rendimiento del sistema.

Los puertos españoles han movido en el mes de febrero un total de 47.201.848 toneladas, un 0,55% menos que en el mismo mes de 2023, cuando se manipularon 47.465.219 toneladas. El tráfico acumulado en los tres primeros meses del ejercicio también presenta un incremento anual de un 1,4% para un volumen total en el período de 135.985.963 toneladas, que tiene su razón de ser en los desvíos de tráficos que está provocando la crisis bélica en el mar Rojo. Por tipo de mercancías en el mes de marzo, los graneles líquidos suman 15.123.169 toneladas movidas, un 1,18% más que hace un año, mientras que los graneles sólidos totalizan 6.637.010 toneladas mensuales, un 20,09% menos que en el tercer mes de 2023. Además, el sistema portuario también registra un tráfico de mercancía general de 24.335.424 toneladas en el mes, con un ascenso con respecto a hace un año de un 6,37%. Así mismo, el tráfico ro-ro de marzo llega a 6.204.108 toneladas, un 7,65% anual menos, con 259.816 UTIs movidas en el mes, un 6,64% menos que hace un año. Al tiempo, los enclaves españoles han movido el pasado mes de marzo 312.259 automóviles en régimen de mercancía, un 19,74% menos que un año antes. Por otra parte, el movimiento de contenedores ha llegado en el tercer mes de 2024 a 1.544.914 TEUs, un 12,48% anual más, con 822.202 TEUs en tránsito, un 17,83% anual más, 189.063 TEUs de tráficos nacionales, un 1,11% más que hace un año, y 533.049 TEUs de tráficos internacionales, un 9,19% más que en marzo de 2023. Por puertos, el de Algeciras suma en marzo un tráfico portuario total de 8.708.394 toneladas, lo que implica un descenso de un 7,55% respecto al mismo mes del año anterior, el de Valencia alcanza las 7.009.767, un 6,38% anual más, y el de Barcelona totaliza 6.263.728 toneladas, un 12,3% más que hace un año. Al mismo tiempo, Bilbao llega a 3.196.431 toneladas, con un ascenso de un 10,75%, y el puerto de Cartagena ha movido en el tercer mes del año 2.777.407 toneladas, un 18,78% anual menos, y el de Tarragona ha totalizado 2.843.520 toneladas, un 0,14% anual más.

El Salón Gourmets acoge la participación de 32 empresas vascas de alimentos y bebidas, en una edición que espera alrededor de 100.000 visitantes. La feria de productos del mar y de la pesca Seafood Expo Global se celebra en Barcelona con la participación de 10 marcas de Euskadi. Esta semana se dan cita dos de las ferias internacionales más importantes para la industria alimentaria vasca, el Salón Gourmets en Madrid y Seafood Expo Global en Barcelona. Un total de 30 empresas productoras de alimentos y bebidas de Euskadi participan en ambos eventos dentro del stand Euskadi Basque Country, organizado por el Departamento de Desarrollo Económico, Sostenibilidad y Medio Ambiente del Gobierno Vasco, a través de HAZI. Esta participación se enmarca en la estrategia de internacionalización y promoción de la industria agroalimentaria vasca que se recoge en el Plan de Promoción 2024, con el objetivo de apoyar a las empresas a encontrar nuevos mercados para la venta de sus productos. Esta mañana, el viceconsejero de Agricultura, Pesca y Política Alimentaria, Bittor Oroz, y el director de Calidad e Industrias Alimentarias, Raul Perez Iratxeta, han visitado a las empresas vascas que desde ayer participan en la 37ª edición del Salón Gourmets, donde se reúnen a más de 2.000 expositores y alrededor de 100.000 visitantes profesionales de la distribución, hostelería y restauración. 22 son las empresas que exponen dentro del stand de Euskadi Basque Country y otras diez marcas participan de manera individual en la feria de Madrid. El Salón Gourmets es la principal feria de alimentación y bebidas de calidad en Europa y uno de los referentes más prestigiosos del mundo, donde se presentan las tendencias de alta gama y se encuentran profesionales nacionales e internacionales del sector gastronómico. En esta edición, el principal sector en el será el de los vinos, ocupando un 33% de la zona expositiva, seguido de las conservas con un 17%, y otras bebidas y dulces y repostería con un 15% del total de los 65.000 m2 de superficie que ocupa el Salón Gourmets. Seafood, el escaparate de los productos del mar Hoy también ha abierto sus puertas en Barcelona la 30ª edición de Seafood Expo Global, la feria de la industria pesquera y transformadora europea más importante a nivel mundial que está dirigida a los sectores comercializadores de pescado y que prevé recibir más de 34.000 visitas. Para la feria de Barcelona también se ha organizado la participación agrupada en el stand Euskadi Basque Country con ocho empresas vascas de conservas y productos del mar. Además, otras 10 empresas acuden desde Euskadi para exponer sus novedades con stand propio. Todas ellas recibirán mañana la visita del viceconsejero Oroz y el director de Pesca y Acuicultura del Gobierno Vasco, Leandro Azkue. Empresas participantes en los stands Euskadi Basque Country Éstas son las empresas alimentarias y bodegas del País Vasco que exponen dentro del stand Euskadi Basque Country en el Salón Gourmets y en Seafood Expo Global: SALÓN GOURMENTS SEAFOOD EXPO GLOBAL La Gilda del Norte Bacalaos Alkorta Andres Eizaguirre Precocinados Gorena Lumagorri Congelados Sorymar Alakrana de Echebastar Arrankoba Hamburguesas Eizaguirre Bacalaos Ederpesca Gelati!! Gelati!! Nortindal Sea Products Corpachef/Bahia de la Concha Kofradia-Itsasoko Conservas Serrats Conservas Ortiz Bacalaos Alkorta   Bodega Aitaren Upategia   Conservas Cusumano   Kofradia-Itsasoko   Buxer   Urkabe   Conservas Ortiz   Luberri Monje Amestoy   Gildas Albizabal   Bodegas Amador Garcia   Licores y Vermouth Barañano   Delikatetxe   Maiziam   Maisor Getaria  

El director gerente de la EMT de Madrid, Alfonso Sánchez, ha recibido el premio Ponle Freno de Innovación y Desarrollo en la Seguridad Vial

El país deberá presentar su senda de ajuste de deuda y déficit para el 20 de septiembre

El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Valencia ha revisado el informe de la Presidencia sobre las cuentas anuales del ejercicio de la entidad en 2023. En concreto, el ente gestor portuario tuvo un resultado positivo el pasado ejercicio de 26.321.335,58 euros y una cifra de negocio de 141,27 millones de euros, lo que significa un descenso anual de un 0,8%, que se achaca a los descensos en la tasa del buque, tasa de la mercancía y tasa de actividad. Por lo que respecta a la deuda, la Autoridad Portuaria continúa manteniendo la tendencia a la reducción y ha cerrado el ejercicio con una disminución de 27 millones de euros en su endeudamiento bancario a largo plazo, lo que, según el criterio de sus responsables, fortalece su capacidad de inversión a futuro. Por otro lado, el consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Valencia también ha sido informado de la admisión de las cuatro ofertas presentadas al concurso de adjudicación para la ejecución de las obras del muelle de contenedores en la ampliación norte del puerto procedentes de otras tantas uniones temporales de empresa integradas por Acciona Construcción, Jan de Nul NV y Grupo Bertolin, por Dragados, Rover Maritime, Torrescamara y Cia de Obras, Dredging International España y Dravo, por FCC Construcción, Pavasal y Boscalis, así como por Sacyr Construcción, Sociedad Anónima Trabajos y Obras, Becsa y Agrupacion Guinovart Obras y Servicios Hispania. Así pues, la mesa de contratación de la entidad ha confirmado que los documentos relativos a los medios personales y materiales requeridos en los pliegos del procedimiento de adjudicación son suficientes en las ofertas presentadas por todas y cada una de las empresas concurrentes al expediente dadas a conocer a primeros de mes. Los responsables del ente portuario estiman que la nueva terminal de contenedores aunará tecnología, ecoeficiencia, intermodalidad y sostenibilidad para ofrecer un óptimo servicio a la economía española y mantener el carácter interoceánico que garantiza la conectividad del puerto con los cinco continentes. Además, generará empleo y dinamizará la actividad económica de su hinterland. Esta infraestructura, que se ubicará en aguas abrigadas de la ampliación norte cuyas obras finalizaron en 2012, tendrá una superficie de unas 137 hectáreas y 1.970 metros de línea de atraque, con capacidad para albergar cinco millones de contenedores. La terminal contará con diseño, tecnologías y equipamiento de última generación, y una instalación totalmente electrificada, que permita atender los grandes buques portacontenedores en servicio, con elevados rendimientos tanto en las operaciones marítimas como terrestres.

El Gobierno Vasco publica cómo queda el calendario de días festivos de este próximo año