Noticias del sector

El Congreso reprocha al Ejecutivo la ausencia de, por el momento, Manuel de la Rocha, su incomparecencia en la comisión que busca analizar la actuación de Moncloa en la cotizada en Defensa y la salida de Ángel Escribano

El Ayuntamiento de Sabadell acuerda que Transportes Urbanos de Sabadell (TUS) impulse la compra de 20 nuevos autobuses híbridos y eléctricos

La nómina de las pensiones sigue creciendo en Euskadi hasta alcanzar los 989,4 millones de euros y la pensión media se mantiene como la más alta del Estado y se sitúa en 1.679 euros mensuales en abril.

El Congreso reprocha al Ejecutivo la ausencia de, por el momento, Manuel de la Rocha, su incomparecencia en la comisión que busca analizar la actuación de Moncloa en la cotizada en Defensa y la salida de Ángel Escribano

El Gobierno del Reino Unido lanza una nueva estrategia nacional de transporte, bautizada como “Better Connected”, que incorpora Google Maps

La reunión organizada por la patronal de los fabricantes de automoción en España, Anfac, ha analizado las necesidades del transporte por carretera

La Sociedad Española de Arteriosclerosis otorga el sello de "Unidad Clínica Avanzada" al Servicio de Endocrinología de la OSI Barrualde-Galdakao, que garantiza el acceso a tratamientos de vanguardia, estudios genéticos y una reducción directa del riesgo de infarto e ictus La Unidad ha diagnosticado más de 200 casos mediante estudios genéticos específicos de un trastorno que provoca niveles de colesterol muy elevados desde el nacimiento El logro se alinea con el Pacto Vasco de Salud, consolidando una red de excelencia en los tres territorios históricos para garantizar un abordaje integral y equitativo del riesgo cardiovascular en toda Euskadi Osakidetza avanza en su compromiso con la alta calidad asistencial y la innovación tecnológica. La Unidad de Lípidos del Servicio de Endocrinología del Hospital Universitario Galdakao-Usansolo, ha obtenido la homologación oficial como "Unidad Clínica Avanzada". Esta prestigiosa certificación, otorgada por la Sociedad Española de Arteriosclerosis, sitúa al centro vasco en la élite del diagnóstico y tratamiento de trastornos lipídicos y certifica que cumple con los estándares más exigentes en el diagnóstico y tratamiento de trastornos lipídicos, fundamentales para la prevención de enfermedades cardiovasculares. Este enfoque permite que el diagnóstico avanzado detecte riesgos de forma temprana, lo que reduce significativamente la probabilidad de sufrir infartos o ictus. Además, la apuesta por la innovación dota a la unidad de pruebas de alta complejidad, como estudios genéticos para detectar enfermedades hereditarias del colesterol. Todo ello asegura que los pacientes accedan a la vanguardia farmacológica con terapias basadas en la última evidencia científica. La acreditación de esta unidad se enmarca en los objetivos del Pacto Vasco de Salud, reforzando un modelo sanitario público basado en la persona y la prevención. Una red asistencial de excelencia en todo Euskadi La certificación de la unidad de Galdakao refuerza la red de atención especializada de Osakidetza, que cuenta con unidades de lípidos distribuidas estratégicamente en los tres territorios para asegurar la equidad asistencial. Junto al centro de la OSI Barrualde-Galdakao, el sistema público vasco dispone de servicios especializados en el Hospital Universitario Araba, en el Hospital Universitario Cruces, el Hospital Universitario Basurto y el Hospital Universitario Donostia. Este despliegue permite que cualquier paciente vasco, independientemente de su lugar de residencia, tenga acceso a una red de profesionales altamente cualificados en el control del riesgo vascular. 25 años a la vanguardia de la salud Bajo el liderazgo de la endocrina de Osakidetza Yolanda García Fernández, jefa de servicio de Endocrinología en Galdakao, la Unidad ha consolidado una trayectoria de más de un cuarto de siglo como referente en el área. Durante este periodo, la Unidad ha destacado por su capacidad diagnóstica, identificando mediante estudio genético a más de 200 casos de un trastorno de origen genético que provoca niveles de colesterol muy elevados desde el nacimiento (Hipercolesterolemia familiar heterocigota (HFH). Así mismo, la Unidad de Lípidos está especializada en el abordaje de perfiles de alta complejidad: Pacientes con colesterol muy alto, especialmente cuando el origen es genético y familiar. Pacientes que ya han sufrido un infarto y necesitan un control intensivo para que no se repita. Y finalmente, pacientes de difícil manejo, aquellos que presentan intolerancia a fármacos habituales o que no responden a tratamientos comunes.

Uno se resolverá con un paso inferior y el otro con uno superior   El Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco suprimirá dos pasos a nivel en los términos municipales de Berriz y Bedia. La fase administrativa en la que se encuentran ambos proyectos es distinta, por lo que primero se acometerá la obra de Berriz y más tarde la de Bedia. Así pues, la comisión de contratación de Euskal Trenbide Sarea, el administrador ferroviario vasco, ha sacado a licitación los trabajos de eliminación del paso a nivel de Torretxo de la línea Bilbao-Donostia. Asimismo, ha licitado la redacción del proyecto constructivo para la anulación del paso a nivel de Sakarbi. En el primer caso, los licitadores contarán con un presupuesto máximo de 2,3 millones de euros y un plazo de ejecución de 12 meses. Los trabajos consistirán en la construcción de un nuevo vial que sustituirá un tramo del actual camino de Errotatxo, por medio de un paso inferior bajo la vía actual. Esta solución permite el normal acceso a los caseríos cercanos sin tener que ejecutar soluciones provisionales por afecciones de la obra. El camino existente se mantendrá en servicio tal y como se encuentra actualmente, realizándose el cruce bajo la vía férrea a unos 25 metros al oeste, lo que permitirá tener el paso a nivel en servicio durante el tiempo que se desarrollen los trabajos. Sólo se anulará una vez que finalicen las tareas. El trazado en planta del actual camino de Errotetxo, entre el núcleo urbano de Berriz y el paso a nivel de Torretxo, presenta dos alineaciones rectas unidas por una curva de radio 45 m, aproximadamente. Si se realiza una prolongación de la alineación recta del tramo inicial, más cercano al municipio, conecta con el camino existente a la altura de la subestación eléctrica, siendo este el trazado en planta elegido para el nuevo tramo de vial que cruzará bajo la vía férrea por limpieza y funcionalidad de la solución. El trazado en alzado del nuevo camino propuesto presenta un tramo inicial de pendiente del 5%, menor que la del trazado existente y la del terreno natural que son del orden del 10-15%, para permitir la inserción del marco de hormigón armado que soportará la plataforma ferroviaria sobre el nuevo vial. Esta depresión de la rasante del camino respecto al terreno natural supone la ejecución de una trinchera en la que se alojará el nuevo vial y la estructura de soporte de la vía. La excavación de la trinchera dará lugar a taludes de 8 metros de altura aproximadamente. Una vez que la rasante de trazado del nuevo vial cruza bajo la vía, ésta adopta una pendiente similar a la del terreno natural y conecta con la rasante del camino existente en las inmediaciones de la subestación eléctrica. La sección transversal del nuevo vial propuesta es de 7,50 metros de anchura, que incluye calzada de dos carriles de 2,50 metros de anchura, una acera de 2 metros y un arcén de 0,50 metros de anchura. La estructura necesaria que soportará la plataforma ferroviaria sobre el vial será un marco de hormigón armado, con aletas para la contención de los derrames de tierras. La anchura del marco está ajustada para poder alojar una plataforma de vía doble, en previsión del futuro desdoblamiento de vía. La excavación de la trinchera se realizará por medios mecánicos convencionales con la inclinación de los taludes necesaria para que sean estables a largo plazo. El marco de hormigón armado se ejecutará en las inmediaciones de la plataforma ferroviaria para posteriormente ser empujado bajo la misma mediante gatos hidráulicos. Para ello, será necesario proceder al apeo provisional de la vía y reducción de la velocidad de circulación, así como nueva señalización. Los trabajos finalizarán, una vez puesta en servicio, con el cierre del paso a nivel actualmente en servicio. Para ello, se llevará a cabo el levantamiento de las instalaciones ferroviarias existentes en el paso a nivel de Torretxo (barreras, automatismos, señalizaciones...) y la ejecución del cierre de la plataforma ferroviaria. En la misma comisión de contratación ETS también ha licitado la redacción del proyecto constructivo para la supresión del paso a nivel de Sakarbi, de la línea Bilbao-Donostia, emplazado en el término municipal de Bedia. Las empresas interesadas en la licitación contarán con un presupuesto máximo de 145.000 euros y un plazo de ejecución de ocho meses. El proyecto constructivo deberá definir una infraestructura peatonal sobre las vías de ferrocarril que conecten el barrio de Asteitza, situado al norte del río Ibaizabal, con el barrio de Eroso-Ugarte, situado al sur del mismo. El acceso al paso a nivel desde el sur se realiza a través de un camino de hormigón de 2 metros de anchura y pendiente pronunciada que parte de la carretera local que une los barrios de Barroeta y Eroso-Ugarte. El acceso desde el norte se lleva a cabo a través de una pasarela peatonal que salva el río Ibaizabal. Con el fin de dotar a este espacio de una mayor permeabilidad con respecto a la línea ferroviaria, se proyectará una pasarela peatonal que conecte ambas márgenes mediante una solución accesible. Además de integrarse de manera adecuada en el entorno mediante el uso de formas respetuosas y materiales sostenibles, deberá minimizar las necesidades de mantenimiento. Estas actuaciones se enmarcan en la política desarrollada por ETS para la supresión de los pasos a nivel que cuentan con una importante intensidad de tráfico, con el objetivo de favorecer la seguridad, el confort y la calidad del servicio. En el periodo 2020-2026, ETS ha suprimido 20 pasos a nivel, 8 de ellos en Gipuzkoa y 12 en Bizkaia, y a lo largo del presente ejercicio se están abordando la eliminación de 4 puntos de este tipo en ambos territorios.

Toyota Material Handling España sigue firme en su propósito de reconocer y premiar el talento de sus técnicos. La segunda edición del Service Skills Contest se celebró con éxito, destacando a los mejores profesionales en el ámbito de la manipulación de materiales. Esta competición, que ya se ha convertido en un evento clave para la […]

La reunión organizada por la patronal de los fabricantes de automoción en España ha analizado, una vez más, el papel y las necesidades del transporte por carretera en un momento en el que se desarrolla gran inestabilidad en un entorno en el que previamente se reclamaban apoyos para realizar la transición energética.

Ford España ha lanzado una nueva fase del proyecto "ElectriCity by Ford", que extiende su iniciativa de movilidad cero emisiones a varios mercados tradicionales de Madrid: tras una fase piloto en colaboración con más de cien comercios de varios mercados de la capital, ahora se ofrecerá a comerciantes de los Mercados de Barceló, La Paz, Las Águilas, Chamberí y Prosperidad la posibilidad de hacer sus repartos con cero emisiones mediante la cesión de vehículos comerciales 100% eléctricos.

Densificar o densificar. El dilema hace tiempo que se ha superado en muchas ciudades españolas. Los urbanistas llevan años, incluso décadas, clamando contra el modelo de nuevos barrios que fue imponiéndose en España desde los años noventa. Los PAU, PAI, SAU y la sopa de siglas que en cada ciudad lleva aparejado un desarrollo urbanístico han sido durante años sinónimo de edificios cerrados con piscina, poco comercio en la calle y grandes avenidas. El arquitecto José María Ezquiaga cree que aquella idea triunfó como reacción a los excesos del desarrollismo franquista. “Veníamos de los años sesenta y setenta con polígonos de mucha densidad de casas y pocos servicios”, explica, “hubo un pico de exceso de congestión que marcó el imaginario colectivo”. Seguir leyendo

La red de buzones inteligentes en edificios residenciales Citibox acaba de finalizar una nueva ronda de financiación por valor de 100 M€, estructurada ...

La Universidad de Málaga (UMA) ha puesto en funcionamiento una infraestructura avanzada de red móvil 6G-5G, desplegada por Vodafone España en el marco del proyecto Pandora. Esta iniciativa, respaldada por fondos europeos NextGenerationEU y la Agencia Estatal de Investigación, tiene como finalidad ampliar las capacidades de investigación de la institución en tecnologías de conectividad de […] La entrada La UMA pone en marcha una infraestructura de red móvil 6G-5G para la investigación en conectividad aparece primero en ESMARTCITY.

La Comisión Europea y el Comité Europeo de las Regiones han firmado un nuevo Plan de Acción conjunto para reforzar la dimensión regional y local de la investigación y la innovación (I+i) en la Unión Europea, con el objetivo de acercar las políticas comunitarias a ciudades y territorios y mejorar su impacto en el desarrollo […] La entrada Nuevo Plan de Acción para reforzar el papel de las ciudades y regiones de la UE en la innovación aparece primero en ESMARTCITY.

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) ha firmado los documentos que fijan las condiciones de ayuda para financiar los Planes de Actuación Integrados (PAI) en Málaga y Badajoz. Las actuaciones se enmarcan en el Programa Plurirregional de España FEDER 2021-2027 y buscan impulsar el desarrollo rural, la resiliencia climática, la […] La entrada Formalizados los PAI en Málaga y Badajoz para impulsar el desarrollo rural y la resiliencia climática aparece primero en ESMARTCITY.

La Consejería de Universidad, Investigación e Innovación de la Junta de Andalucía ha iniciado la tramitación del proyecto del Plan de Acción Andalucía Región Inteligente 2026-2030, conocido como ARI2030, con la apertura del trámite de información pública. El plan plantea una hoja de ruta para avanzar en la transformación digital del territorio andaluz mediante soluciones […] La entrada El proyecto del Plan de Acción Andalucía Región Inteligente 2026-2030 se abre a información pública aparece primero en ESMARTCITY.

La Diputación de Castellón ha puesto en marcha el proyecto participativo Cultiva Innovación, una iniciativa colectiva de exploración y diálogo que se desarrollará en doce municipios del interior de la provincia con el objetivo de analizar cómo la inteligencia artificial (IA) puede aplicarse al medio rural. El proyecto busca identificar necesidades del territorio y generar […] La entrada El proyecto Cultiva Innovación analizará la aplicación de la IA en las zonas rurales de Castellón aparece primero en ESMARTCITY.

El nuevo ramal ha sido inaugurado este fin de semana y conecta la estación Buenavista con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles en casi 45 minutos

OMRON ha presentado el verificador en línea VHV5, un sistema de verificación de códigos de barras de alta velocidad diseñado para verificar códigos 1D, 2D y marcados en la propia pieza (DPM) directamente en la línea de producción. El VHV5 realiza la verificación en tiempo real de Code 128, Data La entrada Nuevo verificador en línea VHV5 de OMRON para un control de calidad de los códigos de barras en tiempo real conforme a ISO apareció primero en Novologistica.com.

Eficaz y resistente: la gama de palets para latas CanPal de Craemer se ha diseñado específicamente para la manipulación segura y el transporte rentable de latas de bebidas. (Imagen: Craemer) Para la fabricación, el llenado, el almacenamiento y el transporte de latas de bebidas, es imprescindible contar con portadores de La entrada El nuevo CanPal: el palet para latas apareció primero en Novologistica.com.

Dianflex SRL, empresa líder en el sector de fontanería y calefacción, presente en más de 35 países en todo el mundo, está automatizando y mejorando los procesos logísticos de su empresa con la solución Dematic Autostore. Dianflex SRL, con el objetivo de mejorar el servicio a sus clientes, eligió la La entrada Dematic Automatiza los Procesos Logísticos de Dianflex SRL’s con una Solución AutoStore apareció primero en Novologistica.com.

SSI Schaefer construirá un centro de distribución de alta tecnología para Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions en Katowice, Polonia Automatización impulsada por Robots Móviles Autónomos, AGV y robóticaFlujo de materiales continuo mediante hardware integrado y software inteligenteSchaeffler, líder mundial en suministro para los sectores automotriz e industrial, lleva más de 75 La entrada Impulsando la innovación juntos: Schaeffler y SSI Schaefer amplían su colaboración con un nuevo hub logístico apareció primero en Novologistica.com.

El recorrido de una ultratractora eTGS entre París y Berlín permitirá a MAN demostrar en los próximos días que el transporte de larga distancia con camiones eléctricos en Europa es perfectamente viable. Asimismo, como parte del Milence Electric Tour «Power to Go Further», el fabricante de vehículos industriales también pretende La entrada De París a Berlín con un eTruck de MAN apareció primero en Novologistica.com.

La gama de cabinas P de Scania para distribución, en versión 4×2, ha logrado la máxima calificación posible en el programa Safer Trucks de Euro NCAP, la organización europea de ensayos sobre seguridad. Esta calificación también se aplica a la versión 6×2, así como a la cabina de la serie La entrada La cabina P de Scania consigue cinco estrellas en Euro NCAP apareció primero en Novologistica.com.

El Renault Trucks D, un vehículo diseñado principalmente para la distribución, obtiene 4 estrellas en la clasificación 2026 Euro NCAP. El programa, referencia europea en materia de evaluación de la seguridad de los vehículos, acaba de publicar los resultados de su nueva campaña específica para camiones. El Renault Trucks D La entrada El Renault Trucks D consigue 4 estrellas Euro NCAP y la certificación CitySafe apareció primero en Novologistica.com.

Volvo Trucks sigue ampliando los límites del transporte de camiones eléctricos. Con la presentación de sus nuevos camiones eléctricos con rendimiento mejorado, mayor flexibilidad y autonomías de hasta 700 km, se establece un nuevo referente para los camiones eléctricos de gran tonelaje. Con la presentación de sus nuevos camiones eléctricos La entrada Volvo presenta nuevos camiones eléctricos con autonomías de hasta 700 km. apareció primero en Novologistica.com.