Noticias del sector

El operador crecerá en tres puertos del mediterráneo español, Cartagena, Tarragona y Sagunto, siendo el proyecto más avanzado el de la dársena valenciana. Origen

El grupo industrial nórdico utilizará el servicio Green Lane de la naviera del Grupo Grimaldi para reducir las emisiones en el transporte marítimo de su operativa logística. Origen

La reducción de emisiones, la eficiencia energética y la incorporación de nuevas tecnologías se La entrada Málaga analiza los retos para alcanzar la descarbonización ferroportuaria se publicó primero en Naucher.

Eco Palet Truck se incorpora a la Red Palibex para reforzar su actividad en el transporte de mercancía paletizada, ampliar su cobertura geográfica y afrontar sus próximos objetivos de crecimiento, con el respaldo de una red de distribución nacional.

Orden del día: - 1. Moción consecuencia de interpelación En relación con las alegaciones presentadas por el Gobierno al proyecto de real decreto sobre centros de datos. Autor: Goikoetxea Arana, Ander (GP EH Bildu) - 2. Proposición no de ley Relativa al incumplimiento de los mecanismos de gobernanza y seguimiento del Plan de Calidad del Aire de Euskadi 2030. Autor: GP Popular Vasco-Euskal Talde Popularra (GP PV-ETP) - 3. Proposición no de ley Relativa a la apertura de un proceso de reflexión sobre el futuro del sistema educativo vasco ante los resultados del informe PISA. Autor: GP Grupo Mixto-Sumar (GP Mixto-Sumar) - 4. Proposición no de ley Sobre la transformación del modelo de comedores escolares. Autor: GP EH Bildu (GP EH Bildu) - 5. Proposición no de ley En relación con la defensa de la soberanía y la integridad territorial de España. Autor: GP Grupo Mixto-Vox (GP Mixto-Vox)

Los trabajos cuentan con un presupuesto de 560 mil euros y un plazo de ejecución de 15 meses   Euskal Trenbide Sarea, ente público del departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, ha adjudicado la redacción del estudio informativo de la variante de trazado del ferrocarril entre las estaciones de Ermua y Unibertsitatea, en Eibar, de la línea Bilbao-Donostia, que contempla un desdoblamiento de 2 kilómetros, la sustitución de los apeaderos de Errotabarri y San Lorentzo por una nueva estación y la supresión de dos pasos a nivel. Los trabajos de definición de la nueva variante ferroviaria los llevará a cabo Dair Ingenieros S.L. que contará con un presupuesto de 560.016,10.- y un plazo de ejecución de 15 meses. El tramo objeto del estudio se ubica en los puntos kilométricos 4+830 y 46+700 de la Línea que une Bilbao y San Sebastián. En este tramo, la limitación de la vía única, la presencia de dos pasos a nivel y la existencia de dos apeaderos próximos condicionan las posibilidades de explotación, la seguridad y la integración urbana. El corredor presenta además condicionantes geométricos y geotécnicos relevantes, dada la compleja orografía y la fuerte implantación urbana del municipio de Ermua, lo que obliga a estudiar en profundidad alternativas que permitan el desdoblamiento de vía y la mejora del trazado ferroviario en condiciones técnicas, operativas y ambientales adecuadas. En el tramo existen también dos pasos a nivel: El paso a nivel automatizado de San Lorentzo, destinado al tráfico rodado y el paso peatonal de Errotabarri situado en las inmediaciones del entorno del apeadero del mismo nombre. Su supresión constituye un objetivo prioritario tanto por criterios de seguridad operacional como de mejora de la permeabilidad urbana. Este estudio deberá incluir, entre otros aspectos, la caracterización geológica y geotécnica del corredor, la definición de variantes y alternativas, el análisis funcional de la explotación ferroviaria futura y la identificación de servicios afectados, así como su propuesta preliminar de reposición.

Bergé proyecta aumentar su capacidad de almacenamiento en los puertos de Cartagena, Tarragona y La entrada Bergé aumenta capacidad con tres nuevos almacenes en los puertos de Tarragona, Cartagena y Sagunto se publicó primero en Naucher.

Un estudio realizado por Ikertalde muestra que las y los turistas puntúan con un 9 sobre 10 la percepción de seguridad situando a Euskadi entre los grandes destinos en materia de seguridad El consejero de Seguridad Bingen Zupiria ha participado esta mañana en el Foro Gran Vía celebrado en la sala BBK. En su comparecencia el consejero de Seguridad ha detallado los resultados de una encuesta realizada con el objetivo de recabar información sobre la percepción de seguridad con la que el visitante internacional vive su experiencia en Euskadi. En su comparecencia el consejero de Seguridad Bingen Zupiria ha subrayado que la principal conclusión del informe es que, en términos generales, la percepción de seguridad de Euskadi puede calificarse como excelente, con una puntuación promedio de 9 en una escala de 0 a 10. Además, esa valoración refuerza la percepción de seguridad antes de recalar en Euskadi, que es ya muy elevada (8,9 sobre 10).   Las mujeres valoran mejor que los hombres la seguridad, 9,01 y 8,97 respectivamente y si bien ningún tramo de edad tiene una valoración por debajo del 8,97, son las personas de más de 60 años quienes mejor valoran la seguridad de Euskadi con una puntuación de 9,21. Respecto al origen de las y los visitantes, quienes mejor puntuación le dan a la seguridad son las personas procedentes de América del Norte (9,30) seguidos de las personas que llegan de Centroamérica y Sudamérica (9,15), las y los visitantes africanos (9,00), las personas procedentes de Europa (8,93), Asia y Oriente Medio (8,83) y Oceanía (8,67). Respecto a aspectos específicos relacionados con la oferta de seguridad las y los visitantes que llegan a Euskadi puntúan como muy seguras, con puntuaciones por encima del 8,7, aspectos como la accesibilidad a los servicios de salud, la capacidad de integración, el riesgo a sufrir agresiones sexuales o acoso o la seguridad para salir de noche. La valoración de la seguridad de los puntos de visita de Euskadi está entre el 9,04 de Donostia / San Sebastián y el 8,13 de la Rioja Alavesa. En cuanto a los puntos críticos desde el punto de vista de la seguridad los turistas internacionales destacan las estaciones de autobús y metro. Aún así la tasa de incidencias entre las personas visitantes es solo del 5,9% y en esos casos se deben en el 42,9% a robos, hurtos o estafas, en un 32,7% a disrupciones durante el viaje (transporte, etc..) o en un 20,4% a problemas de salud. En definitiva, Euskadi se sitúa como el mejor destino en materia de seguridad, alejado de referencias negativas, según el turista internacional. Metodología El estudio encargado por el departamento de Seguridad a Ikertalde Grupo Consultor se realizó en julio para lo que se recogieron un total de 830 encuestas presenciales en las tres capitales vascas con control de las características de origen –europeo y no europeo-, sexo y edad. La selección de los individuos participantes ha sido al azar, evitando una preselección por parte del personal que ha realizado las encuestas.      

UPS y Andino Global vuelven a verse las caras para lograr la concesión de una terminal aérea. En este caso, se trata de una instalación de handling y/o autohandling de mercancías no rampa, almacenamiento, transporte y distribución de mercancías y carga aérea en el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, cuya resolución se producirá en breve.

La compañía presenta en Suecia su estrategia para el transporte de viajeros basada en la convivencia de distintas tecnologías, el acompañamiento al cliente y una oferta integral de soluciones SÖDERTÄLJE […] La entrada Scania reivindica una transición energética pragmática y centrada en la rentabilidad del operador se publicó primero en .

Autor: Alberto García. Cargo: Logistic & Sales Administration, Director Sustainability Coordinator. Durante mucho tiempo la logística se entendió como una función casi invisible, con la misión de lograr que los productos llegaran a su destino dentro del plazo previsto y al menor coste posible. Si todo funcionaba correctamente apenas ocupaba La entrada La logística ya no mueve mercancías, mueve decisiones apareció primero en Novologistica.com.

El Corredor del Henares continúa reforzando su posición como uno de los principales ejes logísticos de la zona centro. Su conectividad con Madrid, el acceso directo a grandes vías de transporte y el desarrollo de nuevas infraestructuras están ampliando las oportunidades para aquellas compañías que buscan ganar capacidad logística en La entrada El Corredor del Henares refuerza su posición como polo logístico con proyectos llave en mano apareció primero en Novologistica.com.

Cada vez más empresas invierten en la automatización de sus procesos intralogísticos para aumentar la eficiencia, la resiliencia, la flexibilidad y la seguridad. Junto con la elección de un socio profesional y de soluciones de hardware innovadoras, uno de los factores clave para el éxito es contar con un software La entrada STILL destaca el papel del software WCS como eje clave para optimizar la intralogística automatizada en el almacén apareció primero en Novologistica.com.

mowiz TRUCK, operador especializado de Zonas de Estacionamiento Seguro y Protegido para camiones de EYSA, ha abierto dos nuevos aparcamientos en Huelva y Cabanillas del Campo (Guadalajara). Las instalaciones incorporan 333 y 107 plazas, respectivamente, y llevan la red de la compañía en España a más de una veintena de La entrada mowiz TRUCK abre dos nuevos aparcamientos seguros para camiones en Huelva y Cabanillas del Campo apareció primero en Novologistica.com.

La empresa bilbilitana movilizó cuatro autobuses en plena festividad del Pilar para evacuar a los pasajeros del tren y trasladarlos hasta Zaragoza, en una compleja operación logística que pone de […] La entrada Autocares Hermasa demuestra el valor estratégico del operador local al rescatar a 283 viajeros de un AVE incendiado en Ricla se publicó primero en .

La compañía gestionó 140 millones de envíos en 2025, un 7,69% más que el año anterior, reduciendo la intensidad de carbono hasta los 0,70 kg de CO₂ equivalente por paquete SEUR alcanzó los 741 vehículos de reparto sostenible y logró que el 100% de su consumo eléctrico procediera de fuentes La entrada SEUR reduce un 9,1% las emisiones asociadas a cada envío y avanza hacia las cero emisiones netas apareció primero en Novologistica.com.

El Consejo de Ministros da luz verde a una nueva línea de ayudas directas para sostener la operación del transporte colectivo en las principales áreas metropolitanas españolas y Canarias, manteniendo […] La entrada El Gobierno aprueba 364 millones para financiar el transporte público metropolitano de Madrid, Barcelona, València y Canarias en 2026 se publicó primero en .

La Junta actualizará un decreto con más de 17 años de antigüedad mientras refuerza la financiación del transporte escolar, que ya moviliza a 96.000 alumnos diarios y genera actividad para […] La entrada Andalucía prepara una reforma del transporte escolar para adaptar el servicio a la realidad actual y garantizar su sostenibilidad se publicó primero en .

La consejera de Justicia y Derechos Humanos defiende que el acceso a la Justicia “no puede ser solamente un principio reconocido sobre el papel”, y reivindica una atención que tenga en cuenta las necesidades de las personas con discapacidad y a los mayores   La consejera de Justicia y Derechos Humanos, María Jesús San José, ha defendido hoy la necesidad de avanzar hacia una Justicia más accesible, capaz de responder a las diferentes necesidades de la ciudadanía sin imponer barreras a quienes necesitan una atención específica. “Tenemos que avanzar hacia una Justicia que no espere que sean las personas quienes se adapten al sistema, sino que sea el propio sistema el que dé respuesta a sus diferentes necesidades”, ha señalado. San José ha realizado estas declaraciones durante su intervención en el Foro de Justicia que organizan anualmente el Departamento de Justicia y Derechos Humanos del Gobierno Vasco y El Diario Vasco, celebrado en el Aquarium de San Sebastián bajo el título ‘Humanizando la Justicia’, en colaboración con el Colegio de la Abogacía de Gipuzkoa. La jornada ha reunido a más de 120 personas, entre miembros de la Abogacía, Fiscalía, Judicatura y del ámbito institucional, así como público general. La consejera ha subrayado que hablar de Justicia es hablar de leyes, procedimientos, juzgados, derechos y obligaciones, pero, “por encima de todo, hablamos de personas” que acuden a la Justicia porque tienen un problema, necesitan protección, quieren hacer valer un derecho o necesitan ser escuchadas. Por ello, ha planteado la necesidad de preguntarse si la Justicia es realmente comprensible y accesible para todas ellas no solo desde el punto de vista jurídico o administrativo, sino también desde las situaciones cotidianas a las que se enfrentan quienes entran en contacto con el sistema. San José ha puesto como ejemplo las dificultades que puede encontrar una persona con discapacidad intelectual para comprender una explicación cargada de términos jurídicos, las barreras de comunicación para una persona con discapacidad auditiva o los problemas que puede experimentar una persona mayor para desplazarse por un edificio judicial, orientarse entre diferentes espacios o saber qué tiene que hacer en cada momento. A estas barreras se suman, ha señalado, otros elementos que pueden pasar desapercibidos para buena parte de la ciudadanía como los ruidos, las luces, las esperas, la señalización, el lenguaje o el ritmo de una conversación. “Lo que para nosotros puede ser un detalle, para otra persona puede ser una barrera”, ha afirmado la consejera, quien ha defendido que la accesibilidad no consiste únicamente en eliminar barreras físicas, sino también en garantizar que una persona pueda comprender lo que está ocurriendo, expresarse, ser escuchada y sentirse segura durante todo el proceso.   Poner a la persona en el centro San José ha defendido que humanizar la Justicia no significa hacerla menos rigurosa ni rebajar las garantías jurídicas. Significa, ha explicado, “poner a la persona en el centro”. Esta mirada debe estar presente desde que una persona entra en un juzgado o recibe una citación hasta que habla con un profesional, presta declaración o necesita información sobre un procedimiento. Cada uno de esos momentos, ha advertido, puede facilitar el acceso a la Justicia o convertirse en una dificultad añadida. Por ello, ha apostado por un sistema que tenga capacidad para responder a las distintas necesidades de las personas y garantizar que todas ellas puedan comprender, participar y ser escuchadas en condiciones de igualdad. La consejera ha destacado además que esta perspectiva no debe desaparecer cuando concluye un procedimiento judicial. La función de juzgar y hacer ejecutar lo juzgado exige también disponer de los medios personales y materiales necesarios para que las resoluciones puedan hacerse efectivas. San José ha trasladado esta misma reflexión al ámbito penitenciario. La entrada en prisión supone para cualquier persona un cambio radical en su vida y puede implicar un debilitamiento de sus vínculos con el exterior. Por ello, ha defendido que también dentro del sistema penitenciario es necesario garantizar que las personas puedan comprender su situación, ejercer sus derechos, recibir la atención que necesitan y mantener, en la medida de lo posible, sus vínculos con la sociedad. “Humanizar la Justicia significa también humanizar la ejecución de las penas”, ha afirmado la consejera, quien ha apostado por mantener una mirada integral sobre todo el recorrido de una persona por el sistema de Justicia, “desde el primer contacto hasta el momento en que recupera plenamente su libertad”. Para avanzar en este objetivo, ha considerado necesario combinar escucha, formación, profesionales preparados, revisión de procedimientos y mejora de los espacios, junto con una actitud fundamental: “ponernos en el lugar de quien tenemos delante”.   Escuchar a quienes utilizan la Justicia El foro de este año ha permitido precisamente escuchar los testimonios de personas con discapacidad y personas mayores, que han compartido sus experiencias y las barreras que encuentran en su relación con el sistema público de Justicia. La consejera ha puesto en valor estos testimonios porque permiten convertir conceptos como accesibilidad, inclusión o atención a la ciudadanía en situaciones concretas y experiencias reales. “Una Justicia verdaderamente accesible no puede construirse únicamente desde los despachos. Tiene que construirse también escuchando a quienes la utilizan”, ha señalado. En este sentido, San José ha insistido en que el derecho de acceso a la Justicia “no puede ser solamente un principio reconocido sobre el papel. Tiene que poder ejercerse de verdad”. Para ello, ha considerado imprescindible la colaboración de todos los agentes que forman parte del sistema de Justicia: instituciones, judicatura, abogacía, Fiscalía, cuerpos de funcionarios, profesionales de los servicios de Justicia, Administración penitenciaria y, de manera especial, las propias personas usuarias. “Humanizar la Justicia es conseguir que, cuando una persona necesite acudir a la Justicia, encuentre un sistema que la comprenda, que la escuche y que le facilite el camino”, ha concluido San José.

AutoStore presenta una serie de nuevos productos, funcionalidades y evoluciones que abarcan toda su cartera de hardware y software. Estas novedades tienen como objetivo eliminar progresivamente las barreras que todavía limitan el avance hacia una mayor autonomía en la ejecución de las operaciones.

DFactory Barcelona continúa creciendo con la incorporación de Tensor, compañía estadounidense de IA Física La entrada Tensor, pionera en los vehículos sin conductor, entra a formar parte del DFactory Barcelona se publicó primero en Naucher.

El marketplace chino Shein ha presentado en España su nuevo servicio de logística cooperativa ('Cooperative Logistics'), diseñado para ayudar a los vendedores ...

En 2027, Francia incorporará nuevos tramos de carretera sujetos a sistemas de peaje para vehículos pesados. Estos nuevos tramos se encuentran en la región de Alsacia y más adelante en Grand Est. 

La campaña está especialmente dirigida a vehículos que desarrollan su actividad en entornos de elevada exigencia mecánica, como distribución urbana, construcción, recogida de residuos o transporte en zonas montañosas, donde tanto el sistema de embrague como los componentes de dirección están sometidos a un desgaste más intenso.

Un informe elaborado por CONFEBUS y AMAT constata el aumento de las bajas laborales en el transporte de viajeros por carretera, tanto en número de procesos como en duración, y […] La entrada El absentismo laboral en el transporte en autobús ya cuesta cerca de 209 millones de euros al año se publicó primero en .

La asociación andaluza advierte de que numerosas rutas operan con precios fijados hace años mientras combustible, salarios, seguros y mantenimiento registran fuertes incrementos La Asociación Andaluza de Empresarios del Transporte […] La entrada ATEDIBUS reclama a la Junta una revisión urgente de los contratos de transporte escolar por el alza de los costes se publicó primero en .

La operadora incorpora a su flota un midibús equipado con motor Cummins de 210 CV, cambio automático y avanzados sistemas de seguridad para mejorar la eficiencia y el confort en […] La entrada Somauto entrega un NAVIGO MEGA 8.4 a PORTIBUS para reforzar sus servicios escolares y discrecionales se publicó primero en .