Noticias del sector

La compañía, especializada en transporte internacional por carretera, suma instalaciones propias en Vilamalla (Girona), junto a la frontera francesa, en Lleida y la recién inaugurada y su nueva sede central en la provincia de Barcelona. Origen

Kutxabank va a proponer al BCE el nombramiento de Antón Arriola como nuevo presidente del banco, en sustitución de Gregorio Villalabeitia, que ya ha anunciado su intención de no renovar. Leer

El presidente del Comité Nacional del Transporte es, por definición, uno de los protagonistas más destacados del sector y, con más razón, en los últimos meses en los que desde este órgano consultivo se han sacado adelante acuerdos históricos para el transporte por carretera que podrían llegar a transformar la actividad empresarial desde la raíz.

Es la segunda compra este año, tras la anunciada recientemente de Wairbut Leer

Después de que Bélgica autorizara recientemente la circulación de conjuntos de camiones con hasta 50 toneladas de carga, ahora Francia permite por Ley el tránsito de conjuntos de hasta 46 toneladas y con más de cuatro ejes.

El conflicto no ha paralizado al sector del comercio electrónico y, pese a que sus esfuerzos se han visto doblegados, las últimas cifras demuestran que el e-commerce sigue al alza.

Los gruistas de auxilio en carretera descartan por el momento nuevas  movilizaciones y paros en su actividad gracias a las negociaciones entabladas con sus clientes aseguradoras y clubes automovilísticos.

Regresamos el próximo 1 de septiembre para informarles sobre los últimos acontecimientos del sector.

Los índices de retraso de los buques siguen mejorando en la mayoría de las regiones y la demanda de mercancías sigue siendo relativamente fuerte a pesar de los temores de recesión.

Fenadismer considera que la reforma del Reglamento de Extranjería recién aprobada no será suficiente para resolver el problema de la escasez de conductores profesionales en España, ya que siguen existiendo numerosas trabas burocráticas en nuestro país.

La asociación Transportave vuelve a recordar a sus operadores logísticos la situación desesperada del colectivo y denuncian la necesaria aplicación de acciones inmediatas, ante la degradación de su situación y de la actividad en general.

CTT Express continúa con su estrategia de expansión en la Península Ibérica con la apertura de un nuevo centro propio en Jaén, que estará dotado a la instalación de Jaén de una máquina automatizada que clasificará más de 4.500 objetos a la hora.

Este proyecto apoya la nueva Estrategia de gestión de suelo del Departamento de Desarrollo Económico, Sostenibilidad y Medio Ambiente del Gobierno Vasco de recuperación de suelo industrial, remediación de suelos degradados y rehabilitación de espacios para su puesta en valor.[…] La entrada Sprilur concluirá para septiembre las complejas y urgentes labores de descontaminación, demolición y gestión de residuos de las antiguas instalaciones de Fundifes en Durango se publicó primero en SPRI.

Mercedes-Benz Trucks ha lanzado una nueva fase de pruebas prácticas para los eActros eléctricos con batería como una combinación de camión y remolque con un peso total de 40 toneladas.

Schmitz Cargobull  ya equipa una gran parte de sus remolques con el sistema telemático TrailerConnect® de serie, que incluye un módulo receptor TPMS integrado.

Desde su posición, el nuevo cargo pasará a responsabilizarse de manera directa de la interlocución con los inquilinos de los activos de GLP.

El proyecto implantado en Zaragoza crecerá de forma paulatina con la intención de incrementar tanto su zona de operaciones como en el número de robots, cumpliendo siempre todos los parámetros de seguridad necesarios.

Su objetivo será apostar por la tecnología y el talento para impulsar el crecimiento y la rentabilidad de la compañía.

La empresa biotecnológica vizcaína colabora con universidades e investigadores, con el objetivo de crear fármacos de precisión avanzada. La entrada CancerAppy desarrolla fármacos contra el cáncer basados en el big data y en la inteligencia artificial se publicó primero en SPRI.

Se cumplen 150 días desde que comenzó la guerra en Ucrania, conflicto que ocasionó una escalada del precio de las materias primas y que alcanzó su punto álgido el pasado mes de marzo.  Solo el gas es más caro que antes del comienzo de la guerra. El resto de materiales cuestan menos que el pasado 23 de febrero, aunque, por otro lado, esto puede deberse a una desaceleración de la economía mundial que algunos consideran ya como una de las señales de la próxima recesión. De momento, nos aferramos a lo objetivo, las cifras. En este sentido, el aluminio y el cobre cuestan hoy casi un tercio menos que antes del inicio de la guerra y su precio se ha rebajado un 77,43 por ciento y un 64,24 por ciento, respectivamente, respecto a sus máximos del pasado mes de marzo. Eso sí, ambos metales se han encarecido ligeramente respecto a su mínimo de hace una semana, cuando se situaron en los 2.319 y los 6.998 dólares/tonelada, respectivamente. La electricidad y el níquel, más 'baratos' Por primera vez desde el inicio de la invasión rusa, los precios de la electricidad y el níquel son más bajos que antes del comienzo de la guerra. El níquel, que se disparó hasta los 42.990 dólares por tonelada a principios de marzo, cotiza ahora en los 21.195 dólares (antes del conflicto costaba 24.940 dólares). Por su parte, el precio de la electricidad, tensionado por el incremento del coste del gas (+52,35 por ciento respecto al 23 de febrero) descendió este jueves hasta los 138,84 euros/MWh un 29,11 por ciento menos que el día anterior al inicio de la guerra. Respecto al último informe, también bajan el petróleo, aunque sigue por encima de la barrera psicológica de los 100 dólares (103,97) y el acero, que acumula un descenso del 24,34 por ciento respecto a su cotización anterior al conflicto. Europa mantiene las previsiones para 2022 La Comisión Europea actualizó sus previsiones económicas la semana pasada y, de momento, mantiene la previsión de crecimiento para España que anunció en primavera, +4 por ciento. Aunque esta cifra supone una reducción de 1,6 puntos respecto a sus estimaciones de principios de año, está por encima de la media de crecimiento de la UE, situado en el 2,7 por ciento. Sin embargo, la CE sí que ha rebajado sus previsiones para el próximo año, cuando prevé que el PIB español crezca un 2,1 por ciento, un 1,3 por ciento menos respecto a sus estimaciones de primavera.

Easyfairs Iberia se ha incorporado como socio de pleno derecho a la Asociación de Ferias Españolas (AFE). Su objetivo es potenciar su protagonismo en la dinamización de la industria y enfatizar la importancia de las ferias como impulsoras clave de la economía y como escaparate de primer orden de innovaciones y soluciones vanguardistas. En este sentido, según la Asociación de Ferias Española (AFE), el número de ferias en 2021 se ha multiplicado por tres respecto a 2020, lo que indica una vuelta paulatina a la normalidad en la celebración de este tipo de encuentros en España, apreciación que se ha visto confirmada en el primer semestre de 2022. El presidente de AFE, Xabier Basañez, ha declarado: “La celebración de 273 ferias en 2021, incluyendo algunas virtuales e híbridas, nos permiten calificar el año como de transición, con un signo notablemente positivo respecto al difícil año previo. Las ferias que vienen celebrándose semana tras semana en 2022 nos devuelven el optimismo, por su número y por el comportamiento de estas, que nos hacen pensar que nos vamos aproximando a la normalidad prepandemia”. Por su parte, Oscar Barranco, divisional director de Easyfairs Iberia, añade: ”Cada año se celebran a nivel mundial más de 32.000 ferias, que generan 251.000 millones de euros en ventas comerciales en los diversos sectores empresariales. Se estima que por cada euro que invierte el expositor en una feria, consigue un retorno de dos euros durante el evento, y de ocho durante el período posterior al mismo”. Con el objetivo de contribuir a la dinamización de la economía, los salones de Easyfairs se presentan como una herramienta práctica y muy eficiente para conectar con potenciales clientes y mantenerse al día de las últimas tendencias del sector. En España, los eventos Advanced Manufacturing y Empack y Logistics & Automation, se celebrarán en IFEMA en octubre de 2022, abordando los sectores del packaging, la logística y tecnologías para la industria. Además de los salones que tienen lugar en Madrid, Easyfairs Iberia cuenta con eventos en Bilbao y en Oporto.

Lidl, tras destinar más de 350 M€ a su ambicioso plan de expansión nacional, inauguró en 2021 un centro logístico, el primero en un periodo de cuatro años (2021-2024) en el que prevé invertir un total de 1.500 M€ para reforzar aún más su presencia en todo el país En 2021 Lidl invirtió más de 350 M€ para continuar desplegando su plan de expansión nacional. De este modo, la compañía inauguró más de 40 tiendas en todo el país y una plataforma logística en Nanclares de la Oca (Álava) –su actual almacén de referencia para la zona norte–, iniciando también las obras para construir un nuevo centro logístico en Escúzar (Granada) y ampliar sus oficinas centrales en Montcada i Reixac (Barcelona). Todo ello forma parte de la estrategia de Lidl para el periodo 2021-2024, que contempla destinar un total de 1.500 M€ para abrir más de 150 nuevos puntos de venta y reforzar sus infraestructuras logísticas para seguir creciendo de forma sostenible en todo el territorio. A día de hoy, Lidl cuenta con más de 650 tiendas y 11 almacenes en España. Motor de creación de empleo estable y de calidad Pese a una coyuntura económica adversa, en 2021 Lidl siguió afianzándose como motor de creación de empleo en España. En este sentido, su capacidad para dinamizar el mercado laboral se tradujo en más de 500 nuevos puestos de trabajo en todo el país – unos 5.300 empleos en los últimos cinco años–, permitiéndole disponer hoy en día de una plantilla de más de 17.500 personas.

La app móvil 'Wellk' que fomenta la actividad física y la socialización, consigue más 500 personas usuarias en su primer mes La entrada El Ayuntamiento de Eibar y ‘Wellk’ impulsan el proyecto ‘Antxitxika’ con la colaboración de BIC Gipuzkoa se publicó primero en SPRI.

Ante la congestión que sufren las dársenas de los puertos europeos, Anesco y empresas del sector logístico y portuario han presentado una batería de medidas para mejorar los Puestos de Control Fronterizos (PCF) de los puertos españoles a los Ministerios de Sanidad y Política Territorial. El objetivo de estas propuestas es agilizar los despachos de mercancías, evitando de esta forma el desvío de cargas a otras dársenas europeas y maximizando la oportunidad que tienen ante la congestión que sufren las dársenas europeas. En destino y no en frontera Desde Anesco destacan la necesidad de que el Servicio de Inspección de Sanidad Exterior disponga de una plataforma digital eficiente que le permita integrar todas las tareas necesarias para la tramitación de los expedientes. Otras de las medidas solicitadas es seguir el mismo criterio que la mayoría de los países de la Unión Europea en relación a la inspección de productos de origen vegetal, es decir, realizando dichos controles en destino y no en frontera. Los empresarios solicitan también que se permita la firma y finalización de la inspección documental de los expedientes de productos de origen vegetal antes de la llegada a puerto de la mercancía. Y, por último, que la Administración permita la transferencia de expedientes entre los inspectores para evitar los controles dobles. Recursos humanos Respecto a las medidas solicitadas al Ministerio de Política Territorial en relación a la gestión de recursos humanos, resaltan la necesidad de que los PCF de los puertos españoles dispongan en todo momento de un equipo adaptado a la carga de trabajo que soportan. Para ello, las propuestas planteadas recogen la necesidad de disponer de un sistema de contratación inmediata para cubrir las bajas y vacantes que surjan en los Servicios de inspección. En este mismo bloque, las empresas logísticas y portuarias solicitan la implementación de un sistema de asignación de productividad al equipo de trabajo por cumplimiento de objetivos. Actualmente el sector se enfrenta a un entorno de crisis global en la que la congestión de los puertos a nivel mundial, y en el norte de Europa en particular, abre una ventana de competitividad a los puertos españoles. “Por tanto, es vital que las Administraciones competentes y el sector privado estén lo más alineados posible para que España se convierta en plataforma de referencia internacional para los flujos de mercancías, y muy especialmente de los productos perecederos”, subrayan desde Anesco.

La patronal de empresas de mensajería apuesta por introducir mejoras en la actividad dirigidas a optimizar las entregas de último kilómetro y fomentar el uso de vehículos no contaminantes. Origen

El consolidador neutral pone a disposición de los transitarios un servicio ro-ro y LCL desde el puerto de Bilbao con contenedor propio, como “alternativa a los problemas de congestión en el Canal de la Mancha”. Origen

26 de julio: El Consejo de Ministros de Energía de la UE decidió prorrogar otros seis meses, hasta el 31 de enero de 2023, las medidas restrictivas que se aplican a determinados sectores económicos de la Federación de Rusia. La entrada Rusia: la UE renueva por otros seis meses las sanciones económicas por la situación en Ucrania se publicó primero en SPRI.