Noticias del sector

As the holiday season begins, here are five steps to deploying a technology-based delivery plan for products and services. The post RFID Review: How to Improve Delivery Accuracy appeared first on RFID JOURNAL.

La firma coreana espera contribuir al éxito continuo de la entidad y trabajar en colaboración con otros actores del sector

v  La jornada ‘Retos de la logística y el transporte en el nuevo paradigma del comercio mundial’ se celebrará el próximo 24 de abril en la sede del Zaragoza Logistics Center (ZLC) v  El encuentro será inaugurado por la alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca; la directora general del ZLC, Susana Val; y La entrada La alcaldesa de Zaragoza inaugurará la próxima jornada de UNO para analizar los nuevos retos del comercio mundial apareció primero en Novologistica.com.

Este 18 de abril, el tinglado 1 del muelle de Costa del puerto de La entrada La quinta edición del Rail Day celebrada en Tarragona alerta de la necesidad de potenciar las autopistas ferroviarias se publicó primero en Naucher.

El nuevo vehículo para servicios suburbanos ahora hasta un 16% de combustible, tiene etiqueta ECO y cuesta aproximadamente un 10% más que su versión sin hibridar El nuevo vehículo ECO […] La entrada Iveco presenta el Crossway híbrido para clase II se publicó primero en CARRIL BUS.

La asociación Propeller Club defiende que el enclave español es la opción más económica como puerto ‘hub’ del Mediterráneo y alerta de la necesidad de abrir nuevas zonas interiores para paliar el incremento de actividad. Origen

La jornada, enmarcada dentro de las acciones contempladas en el MoU entre ambos puertos, abordó los desafíos y expectativas en la cadena de suministro del hidrógeno renovable. Origen

La especialista en transporte de paquetería y carga FedEx Express Spain, resultado de fusión de FedEx Spain y TNT Express Worldwide Spain, cerró su primer año fiscal completo bajo su nueva estructura societaria con un importe neto de cifra de negocio superior a los 400 M€, con un descenso del 7,7%. Desde la compañía se contextualiza este resultado en la caída global de la demanda de sus servicios de transportes debido a la debilidad de la coyuntura económica, lo que se refleja en el descenso de los volúmenes movidos.

A principios del siglo XXI Antequera (Málaga, 41.178 habitantes) soñó a lo grande. Los planes urbanísticos dibujaban en su enorme término municipal dos estaciones de AVE, una enorme zona logística ferroviaria y hasta un aeropuerto junto a cientos de viviendas. Salvo el aeródromo, todo se ha hecho realidad en dos décadas. El último en llegar ha sido el Puerto Seco, un proyecto millonario que busca fusionar el transporte de mercancías por tren y carretera. Con él, la ciudad “tiene todas las condiciones oportunas y óptimas para convertirse en el gran nodo logístico del sur de Europa”, según decía durante su inauguración el presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno Bonilla. Es la guinda a una localidad con más infraestructuras que muchas capitales de provincia. Todo hace indicar que ha llegado el momento de la verdad para una Antequera que generó muchas expectativas pero que lleva años con la población estancada (tiene 500 vecinos menos que hace una década) y cuya irrupción turística sigue a la sombra de la Costa del Sol.El municipio ha sido cruce de caminos histórico. Ya en el Neolítico lo fue como demuestran sus dólmenes declarados Patrimonio Mundial y la vía Domitiana Augusta lo confirmó en tiempos de la antigua Roma. Su ubicación geográfica, en el centro de Andalucía, lo convirtió muchos siglos más tarde en nudo ferroviario y en las últimas décadas también de carreteras: las autovías A-45 y A-92 con destino a Málaga, Córdoba, Sevilla y Granada tienen su nexo junto al casco urbano, justo lo que convenció a Mercadona para impulsar su primer centro logístico andaluz en el año 2000. Luego Antequera se convirtió en la única ciudad, junto a Madrid, con dos estaciones de AVE. “Los corredores ferroviarios son vitales para el crecimiento porque benefician al turismo, a la industria, a estudiantes y a trabajadores”, afirmó la entonces ministra de Transportes, Raquel Sánchez, durante la inauguración de la segunda estación. Y todo ello es lo que quiere aprovechar ahora la compañía francesa Grupo IDEC, que firmó su llegada al Puerto Seco el mismo día que la pandemia cerraba España. Su dinero ha impulsado el proyecto junto a la Administración andaluza en una colaboración público-privada que es ya santo y seña de un gobierno, el de Moreno Bonilla, que ha conseguido —con su polémica Aceleradora de Proyectos— hacer realidad en cinco años una iniciativa que llevaba encallada 15, desde que la ideó el empresario Domingo de Torres. Se espera que sirva para crear 8.000 empleos directos y 16.000 indirectos, según la Junta de Andalucía.De momento, hoy el Puerto Seco es una sucesión de carreteras vacías, grandes glorietas y tres viaductos. Desde ellos se observa un paisaje protagonizado por el color verde de los trigales y el amarillo de los jaramagos que cubren los alrededores. Hay miles de olivos a la vista y un viejo cortijo en ruinas con la sierra de El Torcal y las vías del ferrocarril a Bobadilla y el AVE a Madrid completando el paisaje. Esta primera fase, de 100 hectáreas, ha supuesto una inversión de 50 millones de euros. Es el primer paso de un proyecto que pretende llegar a las 338 hectáreas con 150 millones más de inversión en los próximos años. “Este siempre fue un proyecto de manual: tiene todo lo que un proyecto logístico e industrial debe tener”, explica Maite Palomino, directora de desarrollo del Grupo IDEC Ibérica, que destaca la cercanía del tren, las autovías, los puertos de Málaga y Algeciras o su situación en el corazón andaluz.La matriz francesa del Grupo IDEC tiene proyectos logísticos en su país y otros como Vietnam, Suiza, Italia o Suecia y espera convertir el área logística antequerana en referente del transporte de mercancías multimodal. Aún queda. Todavía no hay empresas asentadas y mientras llegan y se construyen las primeras naves —algo previsto para 2025— las administraciones abonan el terreno. La Diputación de Málaga ya ha arreglado las carreteras del entorno y la Junta ha licitado tanto el desdoble de la A-384 que une el recinto con la A-92 como la conexión del recinto con la línea ferroviaria de Bobadilla, que tendrá andenes de más de 750 metros que permitirán el intercambio de mercancías. El espacio servirá de almacenaje de contenedores que lleguen al Puerto de Málaga y al de Algeciras, pero también será un lugar desde el que enviarlos —incluso con el camión que los transporta— hacia Europa y hasta destinos remotos como China.Para ello, eso sí, necesita que el recinto portuario malagueño vuelva a tener su vía férrea activa y que el Gobierno termine de impulsar el Corredor Atlántico y culmine los tramos pendientes del Corredor Mediterráneo —1.500 kilómetros de vías que unirán Algeciras (Cádiz) con la frontera francesa pasando por Valencia y Barcelona— previsto para 2026 o “2030 como muy tarde”, según dijo el año pasado la exministra Sánchez. Los promotores confían en ello porque, de otra forma, no habrían invertido tanto dinero. “Este proyecto se puede convertir en uno de los más importantes de España. Es un antes y un después para Antequera si todas las administraciones empujan a la vez para cumplir los plazos”, añade José Ramón Carmona, secretario general del PP malagueño y parlamentario andaluz.Población estancadaAntequera dispone desde hace años de infraestructuras y riqueza turística como para despegar, pero nunca lo hace de manera definitiva. “Tuvo su planificación estratégica, pero luego se fue desligando de la dinámica municipal y la sociedad ha perdido mucho empuje”, explica María del Carmen García Peña, directora de la Fundación CIEDES (Centro de Investigaciones Estratégicas y Desarrollo Económico y Social). La también profesora de Política Económica en la Universidad de Málaga (UMA) anima al gobierno municipal a impulsar una plataforma donde participe toda la sociedad para aprovechar las fortalezas del enclave. “Además, ya contamos con la ciudad como parte del área metropolitana por la importancia de su eje industrial y tecnológico”, insiste la máxima responsable de la Fundación Ciedes, que diseña la Málaga del futuro.Antequera está estancada en poco más de 41.000 habitantes más de una década (en los que ha perdido 500 vecinos) y aunque a nivel turístico la declaración del Sitio de los Dólmenes como Patrimonio Mundial le dio un impulso para superar el medio millón de visitas, todavía está lejos de la todopoderosa Costa del Sol. “El municipio tiene muchas perspectivas para consolidarse, pero dependerá de la inversión real y de las empresas que quieran situarse allí”, señala Víctor Heredia, historiador y profesor de Historia Económica de la Universidad de Málaga (UMA), quien recuerda que “siempre hubo grandes expectativas, pero la crisis que inició en 2007 ralentizó todo muchísimo”. También tuvo consecuencias positivas, como que no se construyera el aeropuerto. “Mira cómo han acabado otros similares”, subraya quien, eso sí, hecha en falta un transporte público “asequible, regular y de calidad” para las personas. De hecho, las conexiones por autobús a Málaga son escasas y la ausencia de un Cercanías lastra a la ciudad antequerana. “Si se pudiera llegar desde allí a la capital en 25 minutos sería el factor definitivo para su impulso”, concluye. Seguir leyendo

By Dec. 1, federal agencies will have to detail their uses of AI The Biden Administration is requiring federal agencies […] The post Biden Administration Sets Deadline for AI Uses Disclosures in Government appeared first on RFID JOURNAL.

Iberdrola | bp pulse se ha adjudicado 50,1 millones de euros de subvención para acelerar el despliegue de infraestructura de recarga eléctrica dentro del programa CEF Transport AFIF 2021-2027 de la Comisión Europea. El proyecto subvencionado incluye el despliegue de 1.220 puntos de recarga de alta potencia en el periodo 2023 – 2026 en la red de transporte TEN-T de España y Portugal.

Datos internacionales del sector durante el segundo semestre de 2023, que incluye un análisis exhaustivo de las ventas y la producción de vehículos ligeros, así como una visión sobre el mercado de vehículos pesados (camiones) a nivel global. La entrada El Observatorio de Automoción de BT&I muestra la recuperación del sector en la segunda mitad de 2023 se publicó primero en SPRI.

Basque Trade & Investment ha monitorizado la situación global del petróleo, gas natural, aluminio, cobre, caucho natural y acero durante el primer trimestre de 2024 La entrada BT&I analiza el mercado internacional de las materias primas en una nueva edición del Observatorio se publicó primero en SPRI.

Aecoc y el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (Czfb) han firmado un acuerdo de colaboración por el que realizarán acciones conjuntas con el objetivo de fomentar el apoyo para el desarrollo del emprendimiento logístico.

Tras el éxito del año pasado, el SIL 2024, la feria internacional de Logística, La entrada Abierto el plazo para participar en el ‘Job Market Place’ del SIL 2024 se publicó primero en Naucher.

• El encuentro ha contado con la participación del ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, y del viceconsejero de Agricultura, Pesca y Política Alimentaria del Gobierno Vasco, Bittor Oroz. • El encuentro ha acogido una mesa redonda sobre analítica avanzada, big data, inteligencia artificial y su papel en la gestión de la cadena de valor. EROSKI ha reunido hoy en Bilbao a más de 400 personas, entre ellas 300 proveedores de la industria alimentaria, así como representantes del del sector financiero y directivos de MONDRAGON y de asociaciones sectoriales como AECOC, para compartir con ellas sus líneas estratégicas para los próximos tres años. Un plan que mantiene y reafirma sus raíces, su ADN, sus valores y, por supuesto, su propósito, pero que actualiza su misión para 'Crear y Crecer' en y por un futuro próspero y sostenible, combinando la generación de resultados empresariales con la creación de riqueza en el entorno, asegurando la satisfacción plena de las personas consumidoras y fomentando una alimentación saludable. El encuentro ha contado con la participación del ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, y del Viceconsejero de Agricultura, Pesca y Política Alimentaria del Gobierno Vasco, Bittor Oroz; así como con la presencia de destacadas figuras del sector. Durante la clausura del encuentro, el titular de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha destacado la importancia de un sector estratégico como el agroalimentario, y cómo grupos como EROSKI desempeñan un papel decisivo en la cadena alimentaria. “Sois fundamentales tanto en algo tan necesario como el suministro de alimentos básicos a la ciudadanía, como en el peso de las exportaciones de nuestra economía, además de un aliado indispensable en el sector de la distribución”, ha señalado. “Sin un sector de la distribución fuerte, es difícil garantizar un suministro seguro y adecuado en el conjunto del país”, ha añadido. La CEO de EROSKI, Rosa Carabel, ha presentado el recorrido del grupo en los últimos años, la situación actual y las principales líneas del plan estratégico, enfocadas en la innovación, la sostenibilidad, la salud y la generación de riqueza. Así, ha puesto el foco en su modelo de empresa único e irrepetible en el sector, con equipos muy cohesionados y un destacado espíritu innovador, y ha subrayado que “EROSKI está en un momento crucial para reforzar su posición en el mercado. Nuestra hoja de ruta está marcada por la búsqueda de un futuro próspero y sostenible, con la calidad, el ahorro para las familias y la experiencia de compra en nuestras tiendas cada vez más personalizada, como pilares, todo ello fundamentado en el compromiso con la salud y bienestar de las personas consumidoras. Con una evolución positiva de resultados, una deuda normalizada, una red saneada y eficiente y un creciente reconocimiento por parte de las personas consumidoras; para EROSKI es el momento de crear y crecer”. Por su parte, la directora Comercial de EROSKI, Beatriz Santos, ha destacado durante su intervención que “la mejora de la competitividad de precios, una apuesta por el producto fresco de calidad y cercano, así como una importante inversión en tecnología que promete transformar tanto la experiencia de las personas consumidoras como la eficiencia operativa” serán parte de las principales líneas estratégicas que guiarán la empresa hasta 2026. Así, ha explicado que “nuestro compromiso con el 'Siempre Buen Precio' nos permitirá ofrecer precios igualados o inferiores a los de nuestra competencia más directa en miles de productos diarios”. Otro pilar fundamental del nuevo plan es la extensión del surtido eficaz y eficiente, con un enfoque especial para cubrir todas las necesidades de las personas consumidoras, con una amplia presencia de productos y marcas para ofrecerles una amplia capacidad de elección y donde los productos locales tienen un espacio preferencial, y destacado, lo que subraya la apuesta de EROSKI por una alimentación saludable y accesible. En términos de crecimiento, EROSKI ha anticipado la incorporación de más de 150 nuevas tiendas en los próximos tres años, tanto propias como franquiciadas; “nuestra ambición es mantenernos como enseña líder en el norte de España y expandir nuestra presencia a otras regiones a través de nuestra red de franquicias”, ha detallado Beatriz Santos. Igualmente, ha compartido con los presentes en el encuentro el plan de EROSKI de “invertir más de 100 millones de euros en un ambicioso programa de transformación tecnológica que incluye la implementación de inteligencia artificial y la robotización para mejorar la toma de decisiones y los procesos comerciales.” Precisamente, la jornada ha incluido una mesa redonda sobre el uso de la analítica avanzada y el big data en el sector del retail, con la participación de expertos de empresas líderes y académicos como Fernando Pasamón. Managing Partner Consumer Industry and Growth Leader at Deloitte Spain; Rai Cararach, Corporate Sales Director en Nestlé España; y Rosario Pedrosa, responsable del área de estrategia comercial y marketing de AECOC, junto a las representantes de EROSKI, Ana Cuevas. directora de Mix Comercial, y Carmen Guelbenzu, directora Comercial de Alimentación. Este debate ha resaltado la relevancia de la integración de nuevas tecnologías en la gestión de la cadena de valor que abrirá nuevas oportunidades de colaboración futura para adaptarse a los cambios del mercado, trabajar conjuntamente para ofrecer los mejores productos y servicios a las personas consumidoras y asegurar la eficacia y eficiencia de los procesos y decisiones.

La empresa vizcaína, fabricante especializada en la elaboración de llaves ajustables, ha presentado recientemente dos modelos nuevos en la Feria de Ferretería y Bricolaje de Colonia. La entrada Irega exporta el 95% de su producción de llaves inglesas a mercados internacionales se publicó primero en SPRI.

PervasID releases new reader; CenTrak launches RTLS scalable platform; Trax and PTC offer aviation maintenance solution PervasID Releases New RFID […] The post PervasID, CenTrak, Trax, PTC: RFID News Roundup appeared first on RFID JOURNAL.

La Plataforma Vasca de la Industria alcanza así los 40 miembros en el año en el que celebra su quinto aniversario La entrada GKN, LARRAIOZ, BASQUE AUTOMATION y el CLUSTER DE SOCIOLINGÜÍSTICA entran en INDEUS se publicó primero en SPRI.

● La ceremonia de entrega de los galardones, organizados por BASQUE FOOD CLUSTER y AZTI, tuvo lugar en el marco de la feria Food 4 Future, celebrada en el Bilbao Exhibition Centre (BEC). ● El certamen reconoce el trabajo y la dedicación en materia de innovación de las empresas que forman parte de la cadena de valor alimentaria vasca. El grupo Ecolumber – Uriarte Iturrate, la marca de productos gourmet Delicass y la sociedad cooperativa Paturpat han sido las empresas ganadoras en la cuarta edición de los Premios a la Innovación Alimentaria en Euskadi (BTEM). Los galardones, organizados por BASQUE FOOD CLUSTER y el centro tecnológico AZTI, tienen como fin reconocer la labor, las buenas prácticas, el esfuerzo y la contribución innovadora de empresas en toda la cadena de valor de la industria alimentaria vasca. La ceremonia de entrega ha tenido lugar en el marco de la feria Food 4 Future, el principal foro internacional sobre innovación alimentaria, celebrado en el Bilbao Exhibition Centre (BEC) entre el 16 y el 18 de abril. I+D en snacks En primer lugar, Ecolumber – Uriarte Iturrate obtuvo el premio en la categoría de Innovación en Proceso por su producto Air Nuts. Se trata de un innovador snack de frutos secos que ha revolucionado el sector tras cuatro años de investigación y desarrollo gracias a una tecnología patentada. Este enfoque tecnológico y su capacidad para satisfacer las demandas de los consumidores actuales le han valido el reconocimiento. “El producto ha impactado no solo en el mercado, sino también en el propio negocio, impulsando la expansión internacional del grupo con la apertura de una nueva planta internacional y la planificación de nuevas líneas de productos”, ha destacado el jurado. Nueva gama de patatas Por su parte, Paturpat ha sido distinguida en la categoría de Innovación en Mercado por la introducción de la patata V gama, lista para el consumo. Este producto no solo ofrece conveniencia y beneficios para la salud a los consumidores, sino que también aborda la problemática del desperdicio alimentario, revalorizando productos nutritivos descartados por no cumplir estándares estéticos. “La habilidad de la compañía para adaptarse y desarrollar productos innovadores que satisfacen las necesidades dinámicas del mercado y las tendencias de consumo actuales, la posiciona como un referente de innovación y sostenibilidad en la industria”, añade el fallo. Patés vegetales Por último, Delicass ha sido honrada con el Premio a la Innovación en Producto Alimentario por su línea de patés completamente vegetales. En una era donde la sostenibilidad y la salud son imperativos crecientes, la empresa ha logrado emular la experiencia gustativa de los patés convencionales con una alternativa vegetal exenta de alérgenos prevalentes y respaldada por certificaciones que afirman su dedicación a la calidad y seguridad alimentaria. “Con esta gama de patés 100% vegetales, Delicass no solo cumple con las expectativas de los consumidores, sino que redefine los estándares de la industria alimentaria, fusionando sabor, bienestar y responsabilidad ecológica. Ha sido pionera en la transformación del sector del foie, eliminando el maltrato animal y demostrando que la innovación puede ser sinónimo de ética y responsabilidad social”, han concluido los expertos. El jurado ha estado compuesto por expertos de reconocido prestigio y representantes de empresas ganadoras en ediciones anteriores. En concreto, el comité evaluador ha contado con la participación de Arantxa Oquiñena, directora de Casa Eceiza; Begoña Julián, directora de Goxorrubi; Senén González, CEO y chef de La Cocina de Senén; y los expertos independientes Leire Bilbao, CEO de Innobasque-Agencia Vasca de la Innovación; Carolina Pérez, presidenta de CEBEK, la Confederación de Empresarios y Empresarias de Bizkaia; y José María Bonmatí, director general de AECOC. Sobre BASQUE FOOD CLUSTER BASQUE FOOD CLUSTER trabaja para mejorar la competitividad de las empresas de toda la cadena de valor de la alimentación vasca. Con una base societaria compuesta actualmente por más de 140 compañías, organizaciones y entidades, entre las que se encuentran las firmas líderes de cada subsector, la organización se ha consolidado como el agente de referencia de la alimentación en Euskadi y el principal interlocutor entre el tejido empresarial y las instituciones. Entre sus objetivos estratégicos destaca el apoyo a las empresas del sector promoviendo y dinamizando la cooperación y el desarrollo de proyectos compartidos de alto valor en materia de desarrollo de mercado, innovación tecnológica e innovación no tecnológica, conocimiento y relación con el consumidor, así como atracción y fidelización del talento.

El proyecto, incluido en la iniciativa Basque Tek Ventures, permitirá terapias basadas en una interfaz cerebro-máquina híbrida para la recuperación tras un accidente cerebrovascular de cualquier grado. La entrada NEWRO: neurorrehabilitación del ictus mediante exoesqueletos robóticos se publicó primero en SPRI.

La compañía, que ha recibido una ayuda del programa Kloud del Grupo SPRI, vende por internet y fabrica cerca de 2.000 viviendas al año La entrada Hobycasa, la empresa vitoriana líder en casas de madera prefabricadas se publicó primero en SPRI.

Traslada su experiencia en el desarrollo de oportunidades de colaboración para acelerar la innovación y los avances desarrollados en el marco de la Iniciativa Net-Zero Basque Industrial Super Cluster. La entrada Net-Zero Basque Industrial Super Cluster participa esta semana en la European Workshop Week de EPRI se publicó primero en SPRI.

Grupo Castrosua ha sido adjudicataria de un concurso para el Ayuntamiento de Cracovia de 49 unidades sobre bastidor Scania. En colaboración con Scania Polska, la compañía suministrará dos lotes de […] La entrada Castrosua entregará 49 unidades a Cracovia con Scania se publicó primero en CARRIL BUS.

El modelo seleccionado es el IVECO E-WAY de 9,5 metros cuya incorporación a la flota está prevista para finales de año Con la incorporación de estos autobuses a la flota […] La entrada Málaga compra 13 midibuses eléctricos a Iveco se publicó primero en CARRIL BUS.

Con esta entrega King Long mantiene su pulso en liderar la transición energética cero emisiones en la corta y media distancia por carretera. En un paso más hacia la sostenibilidad […] La entrada King Long entrega 200 autobuses eléctricos en Hubei, China se publicó primero en CARRIL BUS.

El conocido periodista se despide de la Unidad de Pantallas del Ayuntamiento, de la que destaca lo aprendido en sociología del tráfico