Noticias del sector

El grupo francés, propietario de la zaragozana Tamdis, aumenta su huella continental tras culminar la compra del operador neerlandés, alineada con el reto de facturar 2.000 millones en 2027. Origen

La incorporación del operador valenciano impulsa la cobertura industrial en Onteniente y Gandía y consolida el crecimiento de la red peninsular de paquetería. Origen

El Plan de Movilidad del AMB prevé endurecer las medidas contra la contaminación y vetar al 17% de los turismos y motos que circulan

El Centro Español de Logística (CEL), en colaboración con el Ayuntamiento de Coslada y la Agencia Logística de la Comunidad de Madrid, ha celebrado la quinta edición de su Foro de Transporte en el marco de la Semana de la Logística, reuniendo a más de un centenar de profesionales, representantes institucionales y directivos de empresas líderes de la cadena de suministro global.

La banca vasca continúa difundiendo buenos resultados. La semana pasada, Laboral Kutxa anunció un beneficio de 305 millones de euros el pasado año, y en la jornada de hoy Kutxabank comunicó una mejora del 18,7% en sus resultados del primer trimestre del año, lo que representa, en términos absolutos, 176,7 millones de euros. Las principales magnitudes del negocio bancario experimentaron fuertes crecimientos. Los seguros y la gestión patrimonial siguen consolidando su importancia en la actividad de Kutxabank, que incrementa de nuevo la financiación a particulares y empresas.

SKA Logistik ha ampliado su flota con cinco nuevas tractoras Scania V8 de la serie S, equipadas con un motor de 16 litros y 590 CV, que ofrece un par máximo de 3.050 Nm. La empresa cuenta con una flota de 50 vehículos en propiedad, todos ellos Scania. La operación ha sido gestionada desde el concesionario oficial Scania Hispania Jaén.

Volvo Truck Center ha celebrado el acto inaugural que marca el inicio oficial de las obras de las nuevas instalaciones del concesionario y taller de Volvo Trucks & Buses en Bescanó (Girona). Volvo Truck Center, filial de la marca, reforzará la red de atención y servicio en un territorio clave para el transporte de mercancías y pasajeros. 

GLS Spain, proveedor de servicios nacionales e internacionales de paquetería, ha anunciado la renovación por dos años más de su colaboración con MadCool Festival reforando su papel como partner logístico del evento, que se celebrará del 8 al 11 de julio en el recinto Iberdrola Music, situado en el distrito de Villaverde (Madrid). 

Dachser, la empresa global de transporte y logística con 427 delegaciones, continúa con la implantación del programa Dachser Emission-Free Delivery para el transporte de mercancías sin emisiones en zonas urbanas. En tan sólo tres años, ha multiplicado por más de dos el número de áreas urbanas donde este programa está implantado y ya se ofrece en 25 ciudades de toda Europa.

Confebús solicita la implantación de medidas adicionales a las acometidas, que “ya no son suficientes” ante el agravamiento de la crisis energética

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha presentado el informe anual del Observatorio para el Transporte y la Logística de España

El actual modelo español de movilidad al trabajo, sustentando mayoritariamente gracias a desplazamientos en vehículos privados, es ineficiente

El director general de Planificación Energética y Minas de la Xunta de Galicia, Pablo Fernández Vila, ve necesario reducir la dependencia energética

Scania ha presentado una nueva opción de motor de 11 litros: el Super 11, ideal para operaciones tanto en el segmento urbano y en la larga distancia

La quinta edición de la feria alemana Bus2Bus reunió a un total de 156 firmas expositoras provenientes de 25 países en el recinto ferial de Berlín

Iveco Bus y Confebús han alcanzado un acuerdo de colaboración por el cual la marca fabricante se convierte en Socio Plus de la Confederación

El Ayuntamiento de Sabadell acuerda que Transportes Urbanos de Sabadell (TUS) impulse la compra de 20 nuevos autobuses híbridos y eléctricos

El Gobierno del Reino Unido lanza una nueva estrategia nacional de transporte, bautizada como “Better Connected”, que incorpora Google Maps

La reunión organizada por la patronal de los fabricantes de automoción en España, Anfac, ha analizado las necesidades del transporte por carretera

Uno se resolverá con un paso inferior y el otro con uno superior   El Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco suprimirá dos pasos a nivel en los términos municipales de Berriz y Bedia. La fase administrativa en la que se encuentran ambos proyectos es distinta, por lo que primero se acometerá la obra de Berriz y más tarde la de Bedia. Así pues, la comisión de contratación de Euskal Trenbide Sarea, el administrador ferroviario vasco, ha sacado a licitación los trabajos de eliminación del paso a nivel de Torretxo de la línea Bilbao-Donostia. Asimismo, ha licitado la redacción del proyecto constructivo para la anulación del paso a nivel de Sakarbi. En el primer caso, los licitadores contarán con un presupuesto máximo de 2,3 millones de euros y un plazo de ejecución de 12 meses. Los trabajos consistirán en la construcción de un nuevo vial que sustituirá un tramo del actual camino de Errotatxo, por medio de un paso inferior bajo la vía actual. Esta solución permite el normal acceso a los caseríos cercanos sin tener que ejecutar soluciones provisionales por afecciones de la obra. El camino existente se mantendrá en servicio tal y como se encuentra actualmente, realizándose el cruce bajo la vía férrea a unos 25 metros al oeste, lo que permitirá tener el paso a nivel en servicio durante el tiempo que se desarrollen los trabajos. Sólo se anulará una vez que finalicen las tareas. El trazado en planta del actual camino de Errotetxo, entre el núcleo urbano de Berriz y el paso a nivel de Torretxo, presenta dos alineaciones rectas unidas por una curva de radio 45 m, aproximadamente. Si se realiza una prolongación de la alineación recta del tramo inicial, más cercano al municipio, conecta con el camino existente a la altura de la subestación eléctrica, siendo este el trazado en planta elegido para el nuevo tramo de vial que cruzará bajo la vía férrea por limpieza y funcionalidad de la solución. El trazado en alzado del nuevo camino propuesto presenta un tramo inicial de pendiente del 5%, menor que la del trazado existente y la del terreno natural que son del orden del 10-15%, para permitir la inserción del marco de hormigón armado que soportará la plataforma ferroviaria sobre el nuevo vial. Esta depresión de la rasante del camino respecto al terreno natural supone la ejecución de una trinchera en la que se alojará el nuevo vial y la estructura de soporte de la vía. La excavación de la trinchera dará lugar a taludes de 8 metros de altura aproximadamente. Una vez que la rasante de trazado del nuevo vial cruza bajo la vía, ésta adopta una pendiente similar a la del terreno natural y conecta con la rasante del camino existente en las inmediaciones de la subestación eléctrica. La sección transversal del nuevo vial propuesta es de 7,50 metros de anchura, que incluye calzada de dos carriles de 2,50 metros de anchura, una acera de 2 metros y un arcén de 0,50 metros de anchura. La estructura necesaria que soportará la plataforma ferroviaria sobre el vial será un marco de hormigón armado, con aletas para la contención de los derrames de tierras. La anchura del marco está ajustada para poder alojar una plataforma de vía doble, en previsión del futuro desdoblamiento de vía. La excavación de la trinchera se realizará por medios mecánicos convencionales con la inclinación de los taludes necesaria para que sean estables a largo plazo. El marco de hormigón armado se ejecutará en las inmediaciones de la plataforma ferroviaria para posteriormente ser empujado bajo la misma mediante gatos hidráulicos. Para ello, será necesario proceder al apeo provisional de la vía y reducción de la velocidad de circulación, así como nueva señalización. Los trabajos finalizarán, una vez puesta en servicio, con el cierre del paso a nivel actualmente en servicio. Para ello, se llevará a cabo el levantamiento de las instalaciones ferroviarias existentes en el paso a nivel de Torretxo (barreras, automatismos, señalizaciones...) y la ejecución del cierre de la plataforma ferroviaria. En la misma comisión de contratación ETS también ha licitado la redacción del proyecto constructivo para la supresión del paso a nivel de Sakarbi, de la línea Bilbao-Donostia, emplazado en el término municipal de Bedia. Las empresas interesadas en la licitación contarán con un presupuesto máximo de 145.000 euros y un plazo de ejecución de ocho meses. El proyecto constructivo deberá definir una infraestructura peatonal sobre las vías de ferrocarril que conecten el barrio de Asteitza, situado al norte del río Ibaizabal, con el barrio de Eroso-Ugarte, situado al sur del mismo. El acceso al paso a nivel desde el sur se realiza a través de un camino de hormigón de 2 metros de anchura y pendiente pronunciada que parte de la carretera local que une los barrios de Barroeta y Eroso-Ugarte. El acceso desde el norte se lleva a cabo a través de una pasarela peatonal que salva el río Ibaizabal. Con el fin de dotar a este espacio de una mayor permeabilidad con respecto a la línea ferroviaria, se proyectará una pasarela peatonal que conecte ambas márgenes mediante una solución accesible. Además de integrarse de manera adecuada en el entorno mediante el uso de formas respetuosas y materiales sostenibles, deberá minimizar las necesidades de mantenimiento. Estas actuaciones se enmarcan en la política desarrollada por ETS para la supresión de los pasos a nivel que cuentan con una importante intensidad de tráfico, con el objetivo de favorecer la seguridad, el confort y la calidad del servicio. En el periodo 2020-2026, ETS ha suprimido 20 pasos a nivel, 8 de ellos en Gipuzkoa y 12 en Bizkaia, y a lo largo del presente ejercicio se están abordando la eliminación de 4 puntos de este tipo en ambos territorios.

Toyota Material Handling España sigue firme en su propósito de reconocer y premiar el talento de sus técnicos. La segunda edición del Service Skills Contest se celebró con éxito, destacando a los mejores profesionales en el ámbito de la manipulación de materiales. Esta competición, que ya se ha convertido en un evento clave para la […]

La reunión organizada por la patronal de los fabricantes de automoción en España ha analizado, una vez más, el papel y las necesidades del transporte por carretera en un momento en el que se desarrolla gran inestabilidad en un entorno en el que previamente se reclamaban apoyos para realizar la transición energética.

Ford España ha lanzado una nueva fase del proyecto "ElectriCity by Ford", que extiende su iniciativa de movilidad cero emisiones a varios mercados tradicionales de Madrid: tras una fase piloto en colaboración con más de cien comercios de varios mercados de la capital, ahora se ofrecerá a comerciantes de los Mercados de Barceló, La Paz, Las Águilas, Chamberí y Prosperidad la posibilidad de hacer sus repartos con cero emisiones mediante la cesión de vehículos comerciales 100% eléctricos.

Densificar o densificar. El dilema hace tiempo que se ha superado en muchas ciudades españolas. Los urbanistas llevan años, incluso décadas, clamando contra el modelo de nuevos barrios que fue imponiéndose en España desde los años noventa. Los PAU, PAI, SAU y la sopa de siglas que en cada ciudad lleva aparejado un desarrollo urbanístico han sido durante años sinónimo de edificios cerrados con piscina, poco comercio en la calle y grandes avenidas. El arquitecto José María Ezquiaga cree que aquella idea triunfó como reacción a los excesos del desarrollismo franquista. “Veníamos de los años sesenta y setenta con polígonos de mucha densidad de casas y pocos servicios”, explica, “hubo un pico de exceso de congestión que marcó el imaginario colectivo”. Seguir leyendo

La red de buzones inteligentes en edificios residenciales Citibox acaba de finalizar una nueva ronda de financiación por valor de 100 M€, estructurada ...

La Universidad de Málaga (UMA) ha puesto en funcionamiento una infraestructura avanzada de red móvil 6G-5G, desplegada por Vodafone España en el marco del proyecto Pandora. Esta iniciativa, respaldada por fondos europeos NextGenerationEU y la Agencia Estatal de Investigación, tiene como finalidad ampliar las capacidades de investigación de la institución en tecnologías de conectividad de […] La entrada La UMA pone en marcha una infraestructura de red móvil 6G-5G para la investigación en conectividad aparece primero en ESMARTCITY.

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) ha firmado los documentos que fijan las condiciones de ayuda para financiar los Planes de Actuación Integrados (PAI) en Málaga y Badajoz. Las actuaciones se enmarcan en el Programa Plurirregional de España FEDER 2021-2027 y buscan impulsar el desarrollo rural, la resiliencia climática, la […] La entrada Formalizados los PAI en Málaga y Badajoz para impulsar el desarrollo rural y la resiliencia climática aparece primero en ESMARTCITY.