Noticias del sector

ITT Used, la división especializada en maquinaria usada del grupo International Trucks & Tractors, ha estrenado su nueva página web, una plataforma digital creada para gestionar de forma más eficiente, […] La entrada ITT Used presenta su nueva web para unificar la oferta de maquinaria de ocasión del Grupo ITT se publicó primero en .

Estun, la empresa líder en el mercado chino de robótica industria, desembarca en España La entrada Estun, líder en robótica industrial en China, desembarca en el DFactory de Barcelona se publicó primero en Naucher.

Hanseatic Global Terminals y Grupo Empresas Navieras (GEN) a través de su filial Agunsa La entrada Hanseatic Global Terminals y GEN acuerdan la propiedad de FIT se publicó primero en Naucher.

En el actual ecosistema del transporte y la logística, el margen de beneficio se decide cada vez más en la cabina del camión, pese a que muchos no lo vean muy adecuado, pero es la realidad actual. Si bien la tecnología de los vehículos ha avanzado de una forma robusta durante los últimos años, el factor humano sigue siendo la variable determinante en la rentabilidad operativa, la seguridad vial y la sostenibilidad.

Los accesos a la frontera de Irún se han convertido en los últimos días en una imagen extrema de lo que ocurre cuando la logística queda atrapada entre conflictos ajenos. Miles de camiones permanecen inmovilizados en carreteras, polígonos y gasolineras del entorno de Behobia, Oiartzun y la N-121, como consecuencia del cierre de la autopista A-63 en el lado francés por las protestas de agricultores y ganaderos, que lo hacen contra el acuerdo alcanzado entre la Unión Europea con Mercosur, además de la normativa francesa para hacer frente a la enfermedad conocida como "lengua azul".

Ership Grupo, en colaboración con la naviera alemana Aug. Bolten, ha alcanzado un acuerdo para la adquisición del 100 % del capital de VCK Port Logistics, ...

El transporte de mercancías por carretera en España continúa avanzando en un proceso de transformación estructural que, aunque a primera vista puede interpretarse como un fortalecimiento del sector, esconde una realidad mucho más desigual. Los últimos datos disponibles muestran que el número medio de vehículos pesados por empresa se sitúa ya muy cerca de los cinco, una cifra que refleja un crecimiento sostenido del tamaño medio empresarial, pero que no se distribuye de forma homogénea entre todos los operadores.

DHL Express, operador de logística y transporte urgente internacional, ha creado un área específica para reforzar la internacionalización de las pymes españolas en mercados emergentes. Con esta iniciativa, la compañía busca ofrecer un acompañamiento más especializado a las empresas que buscan diversificar sus exportaciones y aprovechar oportunidades de crecimiento en regiones con alto potencial fuera de la Unión Europea.

El grupo Ontime continúa dando pasos para la compra de la empresa de transporte Marcotran, pero no de forma directa, por el momento. La compañía aragonesa ha sido adquirida por Logiespaña, un operador que actúa como empresa colaboradora de Ontime, en una operación con una distinta estrategia de crecimiento sin recurrir a una integración directa, por el momento.

El proceso de internacionalización de las pymes españolas gana un nuevo impulso con la puesta en marcha de un área específica dentro de DHL Express orientada a facilitar la expansión hacia mercados emergentes. La iniciativa responde a un contexto de transformación del comercio internacional, en el que las empresas buscan diversificar destinos y reducir su dependencia de los mercados tradicionales de la Unión Europea, aprovechando el dinamismo de regiones con alto potencial de crecimiento.

El transporte no es un sector sencillo, y alguno de sus segmentos, como las entregas XL (envíos voluminosos), tienen una serie de requerimientos que precisan de una planificación muy exhaustiva, y sobre todo de un control de la actividad y los costes, fundamental para la supervivencia. La reciente noticia de la entrada voluntaria en concurso ... Leer másLas dificultades del transporte XL

El puerto de Huelva ha apoyado la propuesta de la empresa Surcontrol que forma La entrada Huelva realizará un seguimiento en tiempo real de la operativa portuaria en los noráis y rampas Ro-Ro se publicó primero en Naucher.

Los cortes de carreteras provocados por las protestas agrarias en distintos puntos de España y Francia han vuelto a situar al transporte de mercancías en una posición crítica, convirtiendo a los conductores profesionales en las principales víctimas colaterales de un conflicto ajeno a su actividad. En los últimos días, cientos de camioneros han quedado atrapados durante horas, e incluso jornadas completas, en condiciones que las organizaciones empresariales del sector califican de inaceptables.

PortCastelló cierra el mejor mes de diciembre de los últimos cuatro años, consolidando la La entrada Castellón registra su mejor diciembre de los últimos cuatro años se publicó primero en Naucher.

Según datos de Aedive, recogidos del conjunto de operadores (CPOs) nacionales de recarga, la red de infraestructuras de recarga de acceso público en España ha cerrado 2025 con un total de 50.000 puntos operativos, lo que supone un crecimiento del 10,18 % respecto a 2024.

La patronal UNO Logística ha vuelto a poner sobre la mesa uno de los grandes problemas estructurales del transporte por carretera en España: la falta de conductores profesionales. En este contexto, la organización ha solicitado al Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones la incorporación inmediata de los conductores de camión con permiso C al Catálogo de Ocupaciones de Difícil Cobertura, una medida que permitiría agilizar la contratación y adaptar la normativa a la realidad actual del mercado laboral.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) informa de las últimas actualizaciones del estado de las carreteras en Francia y Cataluña debido a los cortes provocados por los agricultores de ambas zonas.

La incorporación de nuevos clientes y la buena marcha de los históricos animan al operador cántabro ABC Logistic a seguir invirtiendo en nuevos espacios de almacenaje. Una tercera plataforma en Vitoria es el proyecto más avanzado, pero hay más que se irán desgranando a lo largo del año.

La incorporación de nuevos clientes y la buena marcha de los históricos animan al operador cántabro ABC Logistic a seguir invirtiendo en nuevos espacios de almacenaje. Una tercera plataforma en Vitoria es el proyecto más avanzado, pero hay más que se irán desgranando a lo largo del año.

El cierre de 2025 deja un balance positivo para el empleo en logística y transporte, aunque con señales claras de desaceleración en los últimos meses del año que invitan a una lectura más matizada de los datos. El sector finaliza diciembre con 1.220.430 trabajadores afiliados, lo que supone un crecimiento interanual del 4,83% y 56.281 empleos más que un año antes, según las cifras del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, pero también encadena una ligera corrección mensual tras perder 2.677 afiliados respecto a noviembre.

La imagen de los repartidores y las inconfundibles furgonetas de Amazon recorriendo calles y barrios podría tener los días contados en España, por lo menos, tal y como se pueden ver en la actualidad. La multinacional avanza en un cambio de su modelo de última milla con un planteamiento claro: que sean los comercios locales los que asuman la entrega final de los pedidos en cada barrio, reduciendo al mínimo los desplazamientos y la presencia directa de su flota.

El inicio de 2026 vuelve a situar al transporte de mercancías en el centro de un conflicto que, una vez más, no ha generado, pero del que sí sufre de forma directa todas las consecuencias. Los cortes de carreteras derivados de las protestas del sector agrario, tanto en España como en Francia, han reabierto un debate recurrente: el papel del transporte como daño colateral sistemático en conflictos ajenos a su actividad.

Iberdrola y Grupo Disfrimur avanzan en su estrategia de descarbonización y electrificación en el marco del acuerdo alcanzado por las compañías para comercializar sus Certificados de Ahorro Energético (CAE). Así, la empresa logística ha implementado diferentes medidas de eficiencia energética que Iberdrola transforma en ahorro monetario a través del sistema CAE.

Asetra Segovia manifiesta su más absoluto rechazo a la nueva subida de los peajes aprobada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para el año 2026 en las autopistas […] La entrada ASETRA manifiesta su rechazo ante la subida de los peajes de la AP-6 y AP-61 se publicó primero en .

Organizada por la Universidad de Granada y el grupo de investigación MOE (Medioambiente, Ordenación y Energía, tendrá lugar el 19 de febrero en la sala de Vistas de la Facultad […] La entrada Jornada sobre la Ley de Movilidad Sostenible el 19 de febrero en Granada se publicó primero en .

El impacto de los aranceles en la actividad comercial está siendo especialmente significativo en el sector del transporte y la logística.

La implantación del nuevo límite de masa máxima autorizada de 44 toneladas para los vehículos articulados continúa generando ajustes en el sector del transporte por carretera. Tras varios meses de aplicación práctica de la normativa, el Ministerio de Industria trabaja junto a las comunidades autónomas en la habilitación de un periodo excepcional durante 2026 que permita agilizar y simplificar la homologación de los vehículos que se adapten a este nuevo tonelaje, y es que las cosas no se han hecho de forma totalmente diligente como se presumía.