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Varios alcaldes y ediles del PSPV y de Compromís -de Llíria, Gestalgar, Pedralba, Benissanó o L’Eliana- han abandonado el acto oficial celebrado este viernes en el Ayuntamiento de Benaguasil, en el que la Generalitat presentaba la renovación integral de Metrobús en el corredor metropolitano noroeste, por la presencia del presidente de la Generalitat, Carlos Mazón, y en protesta por la gestión de la dana del pasado 29 de octubre. Raúl Pardos, primer edil de Gestalgar, una pequeña localidad de la provincia de Valencia de unos 600 habitantes, ha confirmado a este diario que ha sido uno de los que se han ausentado de la presentación. Al acto estaban invitados las autoridades municipales de los municipios por las que pasa la línea de autobús pero al menos una parte de ellos desconocía la presencia del presidente Mazón. “Yo asistía al acto porque uno de los ramales de la línea de autobuses acaba en mi pueblo y había sido invitado por el consejero de la Generalitat Vicente Martínez Mus”, ha explicado Pardos. “Voy a una presentación donde en ningún momento nadie nos dice que va a estar Mazón y cuál es nuestra sorpresa cuando entra en el salón de actos entre aplausos”, ha añadido. “Los actos institucionales son actos institucionales y los actos políticos son políticos y yo ahí sobro. Entonces, una serie de alcaldes nos hemos salido. No estoy para hacer de comparsa de nadie y tampoco para tonterías. He sufrido bastante con la dana y el presidente Mazón todavía no me ha llamado por teléfono, todavía no ha hablado conmigo. He hablado con el conseller [Vicente Martínez Mus] pero no con el presidente. Nos hemos levantado y nos hemos ausentado porque era un acto político para dar cabida al presidente", considera el alcalde de Gestalgar. El presidente valenciano ha presidido la presentación de la renovada línea en el Ayuntamiento de Benaguasil, que preside el popular José Joaquín Segarra, y ha anunciado una inversión en los próximos 10 años en la actualización y puesta en servicio de varios corredores metropolitanos de autobúses, un proyecto que echó a andar en 2018. El jefe del Consell ha remarcado la apuesta de la Generalitat por mejorar el transporte público de la región con una movilidad equilibrada, eficiente y sostenible y ha reprochado que el anterior Gobierno del Botànic “dejara todos los contratos de Metrobús caducados creando una situación insostenible”. En contraposición, Mazón ha resaltado el compromiso del Consell del Cambio y la Recuperación por “revertir de manera urgente esta situación y aprovechar la oportunidad para mejorar y generar un nuevo servicio que, en los últimos años, ha tenido un aumento en la demanda y en muchos casos era deficiente”.Así, ha señalado que con la puesta en marcha del corredor Valencia Nord-Oest y del de Valencia Nord, activos desde el pasado 9 de mayo y desde este viernes respectivamente, el actual equipo de gobierno de la Generalitat ha completado “en menos de dos años” la renovación de la totalidad a la que se comprometió al inicio de la legislatura, “poniendo en servicio el 100% de los corredores”, ha incidido. Mazón ha explicado que la Autoridad de Transporte Metropolitano de Valencia (ATMV) ha renovado para los próximos diez años los servicios metropolitanos de autobús en el corredor noroeste, que atiende las conexiones de Benaguasil, Benissanó, Bétera, Bugarra, Burjassot, Gestalgar, la Pobla de Vallbona, l’Eliana, Llíria, Náquera, Paterna, Pedralba, Riba-Roja de Túria, San Antonio de Benagéber, Serra y Vilamarxant con València, con un presupuesto de adjudicación de cerca de 95 millones de euros, “el mayor corredor del área metropolitana de València en términos de kilómetros y de volumen de flota requerida”, ha especificado.El nuevo servicio de Metrobús CV-103 atiende a 334.000 personas de 16 municipios del corredor noroeste y ha optimizado, ampliado y reorganizado las rutas. El servicio se estructura en 25 líneas diurnas y 4 nocturnas, con casi 600 expediciones en días laborables, unas 300 expediciones en sábados y 130 en domingos y festivos. Se prevé que atienda a 1,8 millones de viajeros al año. El jefe del Ejecutivo valenciano ha asegurado que por primera vez este corredor incluye líneas nocturnas. En concreto, se han creado cuatro servicios nocturnos durante los fines de semana en las franjas horarias no cubiertas por el metro: Llíria, Benissanó, Benaguasil, la Pobla de Vallbona, l’Eliana y San Antonio de Benagéber; Serra, Náquera y Paterna; Vilamarxant y Riba-roja de Túria; y Paterna y Burjassot.En riesgo de colapsoDespués del acto, el presidente Mazón ha subido a los autobuses que cubrirán la línea y no ha querido responder a preguntas relacionadas con la investigación judicial de la gestión de la dana del pasado 29 de octubre.El presidente sí se ha pronunciado sobre la próxima conferencia de presidentes convocada para el próximo 6 de junio. “Parece que no se va a hablar de los más importante que tenemos en estos momentos en la Comunidad Valenciana, la financiación autonómica. Somos la autonomía más perjudicada por el Gobierno de España, que sin presupuestos generales, sigue a la cola de inversiones y es la peor financiada de todas”, ha denunciado. Mazón ha incidido en que la valenciana es una comunidad “que está ante un grave riesgo de colapso” de los servicios sociales porque no hay fondo de liquidez por primera vez en 12 años y eso es una responsabilidad exclusiva del Gobierno. Seguir leyendo

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El grupo de distribución Uvesco consolidó en 2024 su cifra de negocios por encima de los 1.000 millones y contabilizó unas ventas de 1.186 millones. Un incremento del 10,6% por la integración de las 31 tiendas de Hiber en Madrid. Sin la aportación de esta cadena, la subida del negocio fue del 4,6%. Este año invertirá 40 millones en la puesta en marcha de 25 supermercados. Trece de ellos serán establecimientos propios y otros doce franquiciados. En la primera partida, Uvesco sigue con su apuesta por Madrid, donde inaugurará ocho centros (dos ya operativos), además de otros dos en Navarra (uno ya abierto), dos en Bizkaia y uno más en Cantabria. Entre los franquiciados, uno de ellos se ubicará en Gipuzkoa. Carrefour abandonó el año pasado el intento de compra del 70% de Uvesco en manos del fondo de capital riesgo francés Pai Partners, por el que llegó a ofrecer 800 millones. Sobre futuros accionistas, José Rámon Fernández de Barrena, presidente del grupo vasco, admitió que los fondos tienen una presencia temporal en el capital de sus participadas y que sería bueno que en el momento de su salida pudiera haber una oferta público-privada para adquirir el 100% o parte de ese 70%. Todo un guiño al Gobierno vasco, interesado en garantizar el arraigo de empresas que considera claves para el desarrollo de la economía vasca.Uvesco cuenta con una red de 336 establecimientos, con las enseñas BM y Super Amara, repartidos por Euskadi, Cantabria, Navarra, La Rioja, Madrid y Ávila. Invirtió 34 millones en la apertura de once centros, más los 31 de Hiber que incorporó. Cerró 2024 con una plantilla de 7.142 personas tras la integración de un millar de profesionales, parte de ellos procedentes de Hiber. En 2025 prevé otras 350 contrataciones, que incluyen una ampliación de la plantilla de Hiber porque están subiendo sus ventas, según Ángel Jareño, consejero delegado de Uvesco.Jareño confió en un incremento de la facturación del grupo en dos dígitos en 2025, ya con la consolidación en el ejercicio completo de la citada cadena madrileña. No descartó nuevas operaciones inorgánicas, que forman parte de la cultura del grupo, aunque de momento “no hay ningún proyecto sobre la mesa”, detalló.Sobre la estrategia comercial, Uvesco invirtió 33 millones en descuentos de productos. Tiene 1.300 referencias de marca propia, que aportan el 17% de las ventas consolidadas. En 2025 espera un ligero crecimiento, para rondar el 18%.En Madrid se ha consolidado como el octavo operador del sector de distribución, con una cuota de superficie del 4,2%. En Euskadi ese porcentaje es del 17,9%. El comercio electrónico supone el 2,5% de las ventas totales, tras una subida del 16% en 2024. Este año busca alcanzar el 35. Seguir leyendo

El presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante, Luis Rodríguez, junto con la consellera La entrada Alicante y Aludium trabajan por incrementar el tráfico comercial a través del puerto se publicó primero en Naucher.

Grupo Alonso a través de su división transitaria internacional Alonso Forwarding, continua con su La entrada Grupo Alonso incrementa su peso internacional con el lanzamiento de Alonso Forwarding Vietnam se publicó primero en Naucher.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT), Santiago J. Castellà, ha visitado La entrada Tarragona intensifica su alianza con Gonvarri como hub logístico en el Muelle Aragó se publicó primero en Naucher.

La Autoridad Portuaria de Bilbao, UniportBilbao y más de 30 empresas del sector logístico-portuario, La entrada La comunidad logística de Bilbao lleva su propuesta competitiva y sostenible a Breakbulk Europe se publicó primero en Naucher.

Una vez más, los transitarios demandaron el reconocimiento de su profesión y su importancia La entrada Ateia Barcelona reivindica el rol esencial de los transitarios en la carga en la XVI edición del Día del Transitario se publicó primero en Naucher.

El grupo de movilidad CAF ganó un 53% más en el primer trimestre al contabilizar unos beneficios netos de 36 millones. Los resultados se dispararon por un aumento de las ventas del 11%, hasta 1.118 millones, por los menores costes de financiación a cuenta de la bajada de los tipos de interés y por una menor tasa fiscal en el arranque del ejercicio en curso.El resultado neto de explotación (ebit) aumentó un 21% y alcanzó los 57 millones. El negocio ferroviario creció un 7% al totalizar unos ingresos de 875 millones. La filial de autobuses Polaris aportó unas ventas de 243 millones, un 27% más. La participada polaca sigue ganando presencia dentro del grupo de Beasain (Gipuzkoa) y ya representa el 22% de la facturación total.Al pasado 31 de marzo, la corporación vasca contaba con una cartera de pedidos en niveles de récord y por valor de 15.603 millones, al crecer un 6%. De enero a marzo más que triplicó el volumen de contratos cerrados, al captar pedidos por importe de 2.026 millones. Entre ellos, la entrega de 30 trenes a Marruecos o el mantenimiento a diez años de la flota del operador ferroviario Northern de Reino Unido. Y tiene a punto de culminar nuevos pedidos por 7.000 millones.Sobre los aranceles de Estados Unidos a las importaciones, desde CAF han argumentado su baja exposición a este mercado, que supone el 6% de la cartera de pedidos. El proteccionismo no lo ha inventado Donald Trump, puesto que el país obliga históricamente a que la fabricación sea local al 70% como mínimo. Un requerimiento que animó hace 27 años a la empresa guipuzcoana a implantarse allí con unas instalaciones propias. El siguiente paso será la puesta en marcha de una fábrica de Solaris centrada en los autobuses eléctricos, lo que le permite contar en este segmento con el estatus de “exportación protegida” por la decisión de realizar la citada inversión a corto plazo.En Norteamérica, Solaris logró este año su primer contrato. En concreto en Canadá y por 120 millones para el suministro de 107 trolebuses. Para 2025, CAF prevé crecer a doble dígito en ventas Seguir leyendo

Fred Olsen Cargo Express ha anunciado la incorporación de un tercer buque a los La entrada Fred Olsen refuerza su servicio de transporte de mercancías incorporando un nuevo buque de carga para La Palma se publicó primero en Naucher.

Bergé ha colaborado con Revenant, compañía especializada en la remanufactura sostenible, para la remotorización La entrada Bergé explora la conversión de diésel a GLP en los tractores terminales se publicó primero en Naucher.

La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) ha difundido que Transport & Mobility Leuven (TML) ha publicado su primer conjunto de indicadores clave de rendimiento (KPI) trimestrales para seguir el progreso del sector automovilístico de la UE hacia la movilidad sin emisiones.

El grupo se ha acogido al pago anticipado para obtener una rebaja del 40% de la sanción fijada por la CNMC